本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系伍车学府原创作者 車Li先生
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模型车型：领克 03+
车型比例：1:18
品牌：原厂
五年前，诞生了一个国产品牌。从名字上就可以得知是中西融合的新时代高端产物。具体来说是，由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的高端新品牌。
它汇集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体；
它基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
它就是，现在我们所熟知的国产品牌---LYNK & CO 领克。
而它麾下的03+是我们今天主角，在重点介绍前，我们先来了解一下领克从无到有的大事记。
LYNK & CO 领克大事记
品牌发布
2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布。
领克01
2017年11月28日，基于CMA基础模块架构开发的首款车型领克01（都市年轻族群的新时代SUV）正式上市。
领克02
2018年3月26日，旗下第二款车型领克02（高能轿跑SUV），在荷兰阿姆斯特丹发布，同年6月28日上市。
领克03
2018年8月31日，领克首款轿车—领克03成都国际车展首秀，10月19日，在日本富士国际赛道正式上市。
并宣布领克将携手Cyan Racing打造领克03 WTCR战车，并成立领克车队，征战2019年WTCR（世界房车杯）赛事。
↓ ↓↓ 重点来了↓ ↓ ↓
领克03+
2019年6月1日，领克首款高性能版车型领克03+亮相2019深港澳国际车展，8月2日正式上市。
03+共有3款车型，售价区间为18.58-22.88万元，上市之初也仅通过线上商城进行销售。
领克03自诞生起就受到了极大的关注，而它的性能版03+更是开创了中国品牌高性能轿车的先河。
如果说你对早期的各种性能品牌的性能车型，记不清年代、记不清款型、记不清动力参数、记不清……等等。
即使是十万个都没关系，历史课上不是有那么一句话嘛：“那些我出生前就已经发生的事情，怎么可能记得那么清楚？”
但如果说03+你记不住，可就有点说不过去了，我们是它历史进程中的参与者，光辉伟绩的见证者。
大胆的黑金撞色设计是03+的一大亮点，无论是在艺术街区还是喧闹都市，它都是路人目光的收割机。
大多数钢炮儿的规律都是扮猪吃老虎，03+则反之，偏以独特的撞色设计和运动套件高调的向路人展露锋芒。
丰富的定制化选装件，包括：全碳纤维空力套件（含前唇、侧裙）、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮圈、全景天窗、前塔顶加强连接件（顶巴）等。
03+搭载2.0T高功率发动机，最大功率254马力，匹配四驱系统，0-100km/h加速仅需5.9秒。这一串数字不为炫耀而生，只是为了证明自己“行”！
据了解，去年吉利汽车实现累计销售共计1320217辆，同比约降3%，完成全年132万辆的年度目标。
即使海外市场疫情严峻，吉利汽车依旧对海外市场加速拓展，全年新增4个签约国，共计24个国家、400家售后网点，全年海外市场销售近7.3万辆。
领克，作为国产高端品牌，在吉利集团的呵护下，从每年的交易数据和过户价格两个角度来看，慢慢地开始走上正轨。今天领克所取得的这一切，都离不开主机厂的设计研发能力和对产品质量的把控力。
当前国内的二手车市场，霸榜的依旧是那些口碑过硬、销量翻倍的日系德系车型。而国产车型长期处于中等偏下的位置，最大的优点就是物不一定美，但价很廉。
而03+第一次试水性能车市场，面对老牌刚炮儿车型牢固的市场根基，很多人是持有怀疑的，不敢相信它能否站稳脚跟。一年后的市场保有量和销量数据，是对所有质疑最好的回击。
领克品牌，近年来无论是新车型的上市发布还是交易量，所有的成绩都是大家有目共睹的。
有了这些作为基础打底，以及领克品牌在二手车市场的表现，将会让大家更有信心。无论是买方市场还是卖方市场，什么时候做到了买的敢买、卖的敢买，它就离成功不远了。
其实，领克还可以这样“玩”它！
我们有专业的设计团队
为你量身改色
在他们眼里
颜色是一种文化
不同的文化，代表不同的性格
只有你想不到的颜色，没有他们改不了的颜色
03+的保值率究竟如何？
买03+初心是什么？又因为什么卖掉03+？
什么样的车况与价格，能让你接受03+？
欢迎你来互动！
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