本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系联盟成员，王萌原创
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前几天有个90后小兄弟小林，拐了好几层关系找我，想花60多万买个2-3年的成色不错的奔驰C63AMG，让我给把把关长长眼，我俩顺便聊起来二手车的话题，应该让我们很多人想象不到。
我问他，60多万，你身边很多90后都是买新车啊，你咋买二手车呢？家里爹妈同意么？媳妇没意见啊？
由于从国外留学回来，他说他们对于二手车接受度很高，毕竟买个2-3年的车，省下来不少，还能经常换自己喜欢的，有什么不好？他在国外就是这样，打工赚钱，慢慢换，从第一台2000美元的小飞度到几万美元的大G，挺好！
二手车、二手房、二手电器，现如今为何一定要追求新呢？尤其年轻人花钱地方多了，自己赚钱更会考虑理性消费。
在国外，有很多有钱有品味的内行都玩二手货，我们一海之隔的日本二手奢侈品业非常发达，这些都是很普遍的消费观念。
我说你这么懂车，你没必要找我买二手车啊，自己挑不就行了，拐着七八道儿弯儿，同学的媳妇的邻居的朋友，有啥不放心的？
小林说，如果是自己去买，真的有点不放心，他几个海归回来的同学都吃亏了，觉得国内外还是有很大差距的。
比如国内的二手车检测认证机构都有保险公司合作，国内的基本没见到；国外的车辆维修保养记录几块钱就能查到，国内也不清楚；国外的二手车调表是判刑的，欺诈重罚，国内听说了很多，有点心里没底。
那行，正好这几天奔驰有个官方认证二手车品牌战略升级活动，你可以来看，我抽空给你找找。
一般来说，靠谱的二手车有这么几道工序是必不可少的！
第一，源头选品。
如同好的法国大餐、日本料理、中国八大菜系，优质可靠的原材料是基础，二手车也是如此，如果初期把关不好，后面再怎么整备翻新也是有问题的。
奔驰官方认证的车辆要求是5年12万公里，无结构性事故、无火烧、无水泡的正规渠道的奔驰品牌车辆。
第二，专业检测。
国内越来越多的厂家官方品牌认证二手车都开始发力，第三方专业检测公司也越来越多，其实二手车的正规渠道购买越来越靠谱。
不过，术业有专攻，奔驰官方认证的158项目主要是面对与奔驰品牌产品，其评估师的培训、专属的设备、体系化的流程等等。
奔驰的专业二手车评估师检测奔驰，应该更熟悉和专业精深一些。
尤其利用最新高科技的检测引入，既有评估师的经验技能，也有高精尖的设备辅助，更为靠谱。
比如奔驰官方认证二手车的里程表“较真”采用的专用设备检测变速箱的使用磨损，这个就杜绝了很多“调表”车的表面作假。
第三，整备翻新
这一点有不少人有误解，认为二手车整备翻新是“伪装”，真正的二手车整备翻新是通过技术手段实现性能的恢复和价值的提升。
对于品牌官方认证二手车来说，用真材实料，用在关键部分是最重要的原则，目前行业都在逐步提升。
好的二手车整备恢复“如新”是要功力的，这一点品牌服务体系有一定的优势，比如原厂配件、修复整备工艺、成本控制等等。
国外的老爷车、经典车复古翻新整备也在国内越来越流行，二手车技术含量日益提高，这对消费者来说绝对是好事。
第四，透明销售
目前有很多正规的二手车企业，尤其是品牌厂家的认证二手车开始实现一口价模式，类似于新车的官方指导价，这就要求其产品过硬，数据透明。
可追溯的认证证书以及数据化的报告，这个让用户感觉标准，更为重要的是，通过这些规范杜绝了人为因素的干扰，责任到人，管理到位，自然产品就靠谱，这都是相辅相成的。
第五，保障售后
国内二手车很多小规模的服务体系不具备售后整合能力，也就导致了销售过程中的保障是很难落地的，比如维修服务网络、统一服务标准等等。
这方面厂家官方认证二手车的优势就明显体现出来，动辄千百家全国服务网点对于用户的使用后顾之忧能够有效解决。
买二手车，能不能享受和新车一样的服务保障呢？
也许这个有意思的视频，把你的疑问都能解决了！
真享如新，放心奔驰，广告做的好，背后努力更不能少！
小林同学，咱们剩下的事，就是砍价签合同办手续了吧？还用我给你挑么？
对了，梅赛德斯奔驰官方认证二手车，北京波士中心就在京通快速高碑店桥东南角，新光天地距离不远，没准你晚点来还能看到胖哥和几位大咖本尊。
左到右：五道凯、郭浩（奔驰）、王萌（二手车小胖） MistaB
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