第一个不买是：1、2年的日系二手车，因为保值率太高，价格坚挺，你还不如买新的。
这台2020年9月上牌的19款丰田凯美瑞2.5h混动豪华版，一手2400公里准新车， 国6排放全国互迁，美外白内黑，车商报价22.8万元，当年新车含税价也就25.5-26万左右。车龄1.4年了，只比新车只便宜了3万元左右。
第二不买：就是6年或12万公里以后的德系二手车，烧机油是常见的事，不信，你去看一下德系二手车6年后的保值率就知道。
第三个不买：2012年以前的韩系、美系二手车，小故障、异响比较多，修起来闹心。
第四个不买：就是价格超过9万元的自主品牌二手车，你稍微加点钱，一大堆实力派新车等着你。
第五个不买：年限很老的车辆，尤其是美系，德系和豪华高端品牌车。这样车故障率较高，小毛病比较多，而且维修费用非常高，最重要的是超过15年就要一年2检了，每年上线检测费用也是一笔不小的开支。
第六个不买：就是销量和口碑较差的冷门品牌的车和已经停产很多年的车，坏了配件不知哪里找，还不知哪里修。库存车，有些库存车的停放地方都是露天环境，直接暴晒、风吹雨淋难免会对车辆造成损伤。如各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎，经过长时间停放没有进行维护，容易出现受潮老化损坏等现象。除非是价格非常便宜或者库存周期比较短建议购买。
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