国四排放标准的车是从2010年开始有的，2012年之后开始有的国五排放标准的车，也就是说2010~2012年厂商所卖的车辆基本上都是国四排放标准的车型，这3年的销量大概在6000万辆左右，这数据大概占现今中国汽车保有量的1/4。而现今二手车市场流通车辆至少有一半车型是国四排放标准。所以，我们根本没必要担心国四排放标准的二手车还能不能买。
既然是二手车，当然就不能和新车相比，尤其是搭载最新排放技术的新车。
买二手车是为什么呢？这个问题需要大家都想明白：
一是用来练手，物美价廉不怕造；
二是用来过渡，新车入手之前也得有车开；
三是用来拉货买菜，对车辆要求不是很高；
四是用来销售跑业务，作为代步工具很划算；
五是不怕贬值，相比新车掉价速度，二手车跌幅空间更有限；
六是玩车族，不怕车多、车好、车大牌，就怕新车太贵不值得；
七是有经验老司机，会挑车，总换车，二手车成为首选。
所以，既然国六标准和已购车辆没啥关系，只需要考虑二手车限迁政策就好了。
而二手车限迁政策的解除已经开始逐步实施，目前来说，除了个别城市包括珠三角要求国六，个别城市要求国五外，国三国四车辆都是可以迁移的；将来的具体政策如何尚且不知，而且无论国几，本市流动应该都没问题。
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