6月1日，中国汽车流通协会与精真估联合发布《2022年5月中国汽车保值率报告》，反映了在国内汽车市场及新冠疫情影响下，中国汽车保值率的排名变化。
我们先来看看豪华品牌的情况，5月多家豪华品牌的保值率普遍下滑。具体细分来看，保时捷、雷克萨斯、奔驰位居前三，保值率分别为93.5%、89.2%、74.7%，均出现环比下滑。宝马、奥迪、路虎、英菲尼迪、沃尔沃和捷豹也出现下滑。仅凯迪拉克、讴歌和特斯拉环比增长。其中特斯拉增幅较大，特斯拉4月份保值率为56.0%，5月份增至57.5%，但仍处于低位。
合资品牌方面，丰田、本田、三菱、马自达、日产分别排名第一至第五，丰田和本田仍处于保值率第一梯队，丰田汽车以78.7%的保值率排名第一。流通协会表示：“合资品牌保值率趋同，在“两田”之后，其他品牌差距越来越小”。
5月上榜的15家自主品牌的三年保值率都在60%以上，五菱的保值率最高为69.8%，其余自主品牌保值率在66.7%-60.4%之间。蔚来的保值率较上月涨幅较大，5月保值率为62.8%，进入自主品牌榜单前七。
“汽车保值率”是汽车性价比的重要组成部分，也是消费者在选购车时考虑的重要参数，保值率是指某款车型使用一段时期后将其卖出的价格与先前购买价格的比值，因此对消费者选购新车具有很高的参考价值。但同时该报告也指出，“二手车保值率下降并不意味着新车市场势弱。相反，新车市场通过技术升级和改款换代，产品力的提升非常明显”
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