其实不管是日系，德系还是法系等，这些合资品牌，还是咱们的自主品牌，我认为，刚好超3年，不到4年这个车龄的二手车是最值得入手。车龄3–6年这个区间的二手车交易数量占比高达42.65%，在整个交易数量中占比最高。
不过我个人把它分的更细了一些，之所以说3-4年这个区间更加值得入手，究其原因，主要有三点:
第一，这个阶段的二手车，通常情况下，车龄短，里程少，车辆性能处于整车生命周期的黄金阶段，只要车子没有出过什么大的安全事故等问题，车况方面都不会有太大的问题！
第二，这个阶段的二手车性价比最高，对一些保值率差的品牌，3年时间就能跌到新车一半的价格，就算保值率很高的日系和德系车，在前三年的跌幅也是最大的。
第三，车子还处于六年免检时期，省去了后期审车的麻烦，万一年审不过，又得花钱不是？而且这个时期的几乎都是国5-6的排放标准了，不像排放低的车型有那么多限制！
举个例子具体说明一下
既然题主问的是日系，那我们就拿丰田卡罗拉来做一个案例，这款车不管是新车还是二手车，都是这个级别主流的选择，保值率也很高，非常具有代表性！
先找一款3年左右车龄的卡罗拉，卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL先锋版当年新车指导价格为13.18万，按照目前的市场行情，2019年上牌的车，售价大概在8万左右，就算当年新车终端有2万元的优惠，那么算下来，平均一年也就贬值1万元左右。
再找一款6年左右车龄的卡罗拉，2016款 1.6L CVT GL-i炫酷版，当年新车含税价大概14.63万，按照目前的市场行情，2016年左右上牌的车售价大概在7万左右。虽然这两台车不同，但是新车的售价基本相当，我们可以看出来，这款车从车龄3年到6年这3年时间里，只贬值了1万元，平均每年也就3000元左右，整体贬值率是没有前三年高的！而且车龄越往后，贬值率越低！
当然，如果是3年以内车龄的卡罗拉，那二手车价格就比较贵了！
总结一下
综上所述，我认为，买二手车，不管是日系还是其他车系，3–4年车龄的二手车最值得购买！在整车车况和性价比方面都是最合适的，当然预算有限或者有其他考虑因素另当别论！
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