日系车通常更在意的是可靠性，实用性和耐久性，对于正常的驾驶感受、行使高级感等方面投入成本并不多，下面跟大家分享一下日系车的通病，或者说日系车普遍存在的一些缺点，日系车更注重质量和油耗。做工用料、行车品质以及高级感的营造上，马马虎虎。
低速调教过于敏感，中高速动力表现差
日系车的动力优惠更偏向于中低速，变速箱低速速比比较大，起步敏感、窜车，有很强的误导成分，但是，中高速再加速能力相对比较差。
底盘避震系统差强人意
一般的日系车，底盘避震系统通常会采用比较廉价的冲压件，这些冲压件固然不影响行驶安全，但是在恶劣路况时，会导致更多的振动和更多的噪音传递到驾驶室内，给人感觉十分不舒适，特别是这些零部件的重量比较大，会增加底盘的簧下质量，对操控性有一定的影响。
漆面软、漆面薄
日系车漆普遍相对更薄、更软一些，漆面硬度不够，漆面厚度也属于中等偏低的程度，日系车车漆厚度平均为100-120um之间，漆面硬度在1H-2H之间。
动力水平相对偏弱
日系车跟同级车型相比，还存在一个问题，那就是动力水平相对偏弱，当然，这跟当今是全球涡轮增压的时代，而日系车大多还是沿用自然吸气发动机也有关系。
配置相对较低
日系在车机、仪表盘等方面向智能化迈进的步子太小，日系可能只有部分采用，姗姗来迟，而智能车机系统的的普及也更加滞后，一方面是因为成本，毕竟全液晶仪表和大屏智能车机价格不菲，另一方面主要还是与日本对智能设备的理解有关。
综合来看，日系车在燃油经济性、空间、质量、保值等方面表现出色。如果您追求品质，在意汽车的性能，那么日系车就不是很适合您。如果您仅仅是把车子看作代步工具，追求节油省心，那么日系车也是不错的选择。
所以说，每个品牌可能都有一定的性格取向，但是绝对不代表，它们所有的车型，都是一样的特点，好像开过一款丰田车，就脑补所有的丰田车开起来都是一样的，那是很幼稚的，最好的办法还是实际去试驾，千万不要云评车。
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