1.英仕派 英仕派明明跟雅阁的三大件都是一样的，但销量却远远不如雅阁，首先英仕派比起雅阁有着不输于雅阁的优雅外观，还有更丰富的配置，车内10.25英寸的中控液晶屏，操作方便反应迅速，同时还升级了辅助安全驾驶，平常开车会更安心，除此之外该系统还增加了天猫精灵智能家居远程控制、即便是休闲娱乐，英仕派都能带来不一样的惊喜。总体来说安全性OK。英仕派的性价比相对雅阁来说还是要高上许多的
2.捷豹XEL这车目前的价格也就是比凯美瑞贵不了太多，只是一个A4L中低配的价格，但是很尴尬，也是破千边缘，捷豹XEL的问题跟508L相似，品牌口碑和运动取向，然后就是用料太猛，造成BOM成本比同级别的车高，所以想要变成迈锐宝XL大打性价比也非常难。
3.别克CT5，这车月均销量4000多，也算是二线豪华品牌，光是从产品本身来讲，真的不输3系，但不好意思，销量只是人家的零头。这个我认为从产品层面来讲是低估的。目前40万以内的家用车大多搭载的都是普通刹车片，即便是宝马3系、奔驰C级这样的豪华B级车也不例外，但凯迪拉克CT5不同，它应用了常见于性能车领域的Brembo四活塞刹车卡钳
4.大众CC 挺可惜，它价格与奥迪A4L低配有部分重叠，它纯粹是被A4L挤压死的，CC基本是大众除去辉昂之后 在轿车产品线上最为旗舰产品，细节打满,比同平台的迈腾多了更多的品质和风情，大众的CC2.0t低功率动力够用，油耗低续航就高，与其他一二线豪华同配车型比价格最低配置级正符合需求而且相比价格最低
5.斯巴鲁力狮—斯巴鲁力狮也算是一辆驾驶爱好者的很好的选择，2.5自吸四缸水平对置引擎+左右对称全时四驱这两样配置你只能在斯巴鲁的车型上同时拥有。只不过力狮的外观不像它的内在一样那么的有个性，并不符合人们固有的形象，所以才会被世人所误解。只不过车主懂，那就行了
6.迈锐宝XL！外观都不难看，一个前脸炫酷，一个大溜背有速度感，内饰虽然都一般般，但是相对于主流日常用也足够，满足车载互联，导航也比较稳。最重要的是，这两个车都不是大肉车，动力都属于不错的水平，而且在价位方面终端都有相当的优惠，
说实话，现在汽车市场竞争得越来越激烈，消费者就越得利，就像英仕派和雅阁的竞争，受利的还是我们消费者，不过买车也看个人喜好和需求,被低估总是有原因的!你觉得呢?
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