近日乘联会公布了5月份汽车销量排行，无论是整体销量还是SUV、轿车、MPV销量都发生了翻天覆地的变化，只能说在疫情和大环境不好的背景下才能看出谁的抗风险能力最强。
在零售量方面一汽大众成功反超比亚迪，重新夺回冠军的宝座。比亚迪冠军的宝座都没坐热乎，不过比亚迪好在能一直稳定的输出。吉利和长安汽车分列三四位表现也不错。
SUV方面5月份变化比较大，比亚迪宋一骑绝尘，销量直接破三万，哈弗H6和长安CS75分裂二三位，长安CS55不见了踪影。本田CR-V一如既往的稳定，理想ONE竟然直接进入了前十，这还是比较少见的。增程式技术很垃圾，但是理想ONE卖的很好，你们说这是为啥。
轿车方面宏光MINI登顶，日产轩逸屈居第二，值得点赞的是比亚迪汉和比亚迪秦双双进入前五名，尤其是比亚迪汉竟然达到了23934辆，就问一句在中大型SUV领域还有谁能和比亚迪汉一较高下。B级车中一汽大众迈腾表现回暖，进入了前十名。
MPV方面五菱宏光又回来了，而别克GL8只能排名第二了，丰田赛那继续高歌猛进，没了加价的限制，丰田赛那算是站稳了脚跟了，不知道等姊妹车型一汽丰田格瑞维亚上市之后会不会被分流。
总的来说5月份销量变化还是非常大的，稳定性选手一如既往的稳定，而某些闯进的新客看看能否在6月份继续上榜吧。
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