都说站在风口之上猪都能飞起来，这句话形容这几年中国的汽车工业真的非常贴切，一些不为了造车不为了发展中国汽车工业的车企就这么雨后春笋的出来了，当然有一些已经陨落了，有一些还在撑着，但是我们明明知道这些车企的车卖不动，我们也看到了他们巨额的亏损，但是为了上市或者为了其他目的，这些车企还在撑着，只能说不达目的誓不罢休啊！
来看看今年上半年最惨的几家车企吧！
第一家阿维塔，长安汽车、宁德时代、华为三大巨头联合打造的阿维塔今年上半年就卖了10000出头，实际上这也是去年8月份上市之后的销量，并且目前阿维塔也深陷亏损之中，所以存在的意义到底是什么呢？
第二名AITO问界，今年AITO问界销量下滑严重，上半年仅仅卖了23000多辆，降价和定向补贴都没能拯救问界，并且赛力斯前两天发布了财报，预计亏损十几亿，所以问界对于赛力斯来讲的意义是什么呢？难道是为了亏损吗？
第三名雪铁龙和标致，雪铁龙和标致六月份就没有销量过千的车型了，可以说已经惨到无人问津的地步了，这还在中国待着干啥呢？
第四名一汽奔腾，今年上半年一共才卖了32000多辆，但是有11000多辆是卖给网约车市场的奔腾NAT，所以实际上终端销量也就20000多点，一个产品线如此齐全并且还是国企的车企就这样的销量表现实在说不过去吧，趁早别在浪费资源了！
第五名上汽智己和上汽飞凡，如果这哥俩是民营企业的话估计早就关门八百来回了吧。上汽智己上半年一共卖了9700多辆，上汽飞凡上半年一共卖了7000多辆，真可谓是一对难兄难弟，实在不行就真的把产品线卖给奥迪得了！
这些车企这点销量真的可以说是岌岌可危了，没必要在执拗于汽车了，或许即便这么执拗下去也完不成那些见不得人的目的！
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