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今年6月中旬，交通运输部、发改委、财政部联合发布了关于《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知。指出要分时段、分路段、分车型、分支付方式等多种形式进行收费，持续提升高速公路网通行效率降低高速公路出行成本。
01
高速通行费会涨价吗？
以上政策公布，在车主群体中引起强烈关注。不少车主纷纷点赞，感慨高速终于开始“治堵”了，但说到降低高速公路出行成本，真有这好事？也有不少车主质疑，这会不会成为一些“热门”路段变相涨价的借口？
《方案》明确指出：
● 坚持以现行收费标准为基础、差异化下浮的原则。
● 将现行政府定价调整为指导价，以现有政府定价收费标准为上限。
也就是说，“差异化”的前提是不会比现在的收费高，这个大家大可放心。
02
各地落实情况如何？
更直观地，我们来看看该政策在部分省市的落实情况。
浙江
只要安装使用有效的ETC，这些高速路段就可享受全年内（截止2022年）免费通行政策。
需要注意的是，储值卡不享受上述优惠政策。优惠对象是1类客车（5-9座的私家车包含在内），即车长小于6米且核定载人数不大于9人的载客汽车。
划重点：不区分地方车牌，不止于假期，只要安装使用有效的ETC，就可以享受免费通行政策！
上海
自11月1日零时起，对每日5点至7点间（以出口收费站时间为准）由S32林海公路收费站驶入且由S32嘉闵高架路收费站驶离的，安装ETC的一类（9座及以下）客车试行通行费5折优惠。
需要注意的是，该时段优惠仅限于ETC用户，人工收费车辆无法享受优惠。
山东
继续对行驶该省高速公路安装ETC设备的货车用户实行85折通行费优惠，政策执行期延长至2021年12月31日。
福建
该省高速公路全面推广差异化收费8项优惠措施，自2021年9月28日起执行至2023年12月31日止。
8项优惠措施（上下滑动可查看更多↑↓）
天津
具体方案如下:
● 对特定路段、收费站、车辆拟推出通行费优惠政策；
● 对行驶京津高速公路天津段全路段的合法装载货车的通行费差异化收费政策；
● 对行驶京津高速公路天津段全路段（即行驶路线为京津界至北塘收费站或北塘收费站至京津界的主线全程）的合法装载货车继续实施通行费6.5折优惠政策；
● 对进出天津港的特定国际标准集装箱货车的通行费差异化收费政策；
● 对通过海滨高速公路永定新河站、临港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晋高速公路塘沽站等5个收费站之一并经确认进出天津港的合法装载的特定国际标准集装箱货车，实施如下通行费优惠政策：
→国V排放标准车辆实施8折优惠（国IV及以下排放标准车辆不再实施通行费优惠）；
→国VI排放标准车辆实施2折优惠；
● 新能源车辆（本政策指电动汽车和氢能燃料电池汽车）免收通行费；
本政策自2022年1月1日起实施，有效期3年，到期自然终止。
黑龙江
该省方案自2021年11月1日起执行，试行期1年，具体如下。
（上下滑动可查看更多↑↓）
内蒙古
从2021年10月11日起，内蒙古自治区部分高速公路将实施差异化收费。
● 设定G55二广高速公路赛罕塔拉至白音察干段为试点，以门架通行数据为准，对通行该路段使用ETC的合法营运货车在ETC9.5折的基础上，予以通行费6折优惠；
● 设定G1013海张高速公路锡林浩特至三号地段为试点，以门架通行数据为准，对通行该路段使用ETC的3至5型合法营运货车在9.5折的基础上，予以通行费6折优惠；
● 对使用ETC总重小于等于20吨的6型合法营运货车在9.5折的基础上，予以通行费5折优惠。
试行期限为2021年10月11日起至2022年12月31日止。
总之，差异化收费的上限不会超过现行的标准，而差异化的根本，还是通过降价等方式提高冷门路段、收费口、时段等车流量，并且降低热门时期的车流量，从而能提高效率和降低成本。
—END—
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