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正文：
近日，上市公司粤高速A发布公告，该公司收到广东省交通运输厅相关通知，广佛高速公路自2022年3月3日零时起停止收费，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
一时激起多层浪，最近几日，高速免费的新闻不绝于耳，网络上更是充斥着“全国首条到期免费高速公路”、“国内首条经营期满高速公路免费”方面的新闻，把即将免费的广佛高速称为首条确实不妥，因为在此之前已经有好几条免费高速公路出现了。
1.上海沪嘉高速。即上海市区到嘉定区高速公路，全长18.5公里，本线于1984年动工，1988年10月31日通车，在2012年调整为城市快速路，已停止收费，这是我国历史上首条全程通车、首条取消收费的高速公路。
2.甘肃天北高速（秦北高速）。即天水市秦州区到麦积区（原北道区）高速公路，全长13.8公里，本线于1994年建成通车，自2014年7月1日起，因运营期满，停止收费；这是甘肃省首条通车、首条取消收费的高速公路，如今，这段高速已经成为国道310线（天巉公路）的一段。
3.山东荣乌高速威海至烟台段。因为收费期满，已于2022年2月23日零时起，停止收取车辆通行费，停止收费后，车辆通行费计费额为零，继续按高速公路运营管理。另，根据相关规划，该段高速将实施改扩建工程。
4.本文开头提到的广佛高速。即广州到佛山高速公路，全长15.725公里，1989年建成通车，也是广东省首条建成使用的高速公路，原收费年限是到2019年停止，后延至2021年12月，看来好政策都是是姗姗来迟啊。尽管网上对于广佛高速是否“首条到期免费”产生了严重质疑，但这并不影响大家享受好政策了。
实际上，我国最早一批建成通车的高速公路基本都在“30岁”左右，有的即将达到30年，有的已经超过30年。
如1990年通车的沈大高速、西临高速，以及1991年通车的武黄高速、合宁高速，至今已经投用超过30年；还有1993年通车的京津塘高速、济青高速，1994年通车的成渝高速等，即将迈入30年使用年限。
近年来，关于“取消高速公路收费”的讨论早不绝于耳，据说有的地方政府采取延续收费的方式，不过降低了收费标准，主要用于道路维护的基本费用，这个说法我们不得而知，也不好验证。
但是否完全免费，则更是需考虑多重因素，到期只是其一，有人进行了如下分析：
即将免费的广佛高速只有短短15公里，费用也就10块钱，占比很小，对广东高速整体来讲九牛一毛，无足轻重。更重要的是这条路连接的是两座超大城市，把广佛高速改成城市干线，且不再收费，就是出于融城的考虑，将其打造成珠江三角洲超级城市，并非是为了率先开启到期高速公路免费的大门的，仔细观察其他几条已经免费的高速公路，同样是这个原因。
所以他的结论是：如果误解为我国到期高速公路将会很快全部免费，可能还为时过早，也把事情想得太简单了。
当然，作为自驾旅行者，我们有理由相信，到期免费的高速公路，一定会越来越多的，让我们拭目以待。