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历史文章荐读：
※ 1. 自驾旅行合集； ※ 2. 人在旅途合集； ※ 3.旅行拾趣合集
※ 4.房车合集； ※ 5.海南旅行合集；
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正文：
在开始之前，首先向视频中的男、女主角们致敬。
又到了春暖花开的季节，很多车友都在蠢蠢欲动，筹划一场新的长途自驾之旅了，那么所提及最多的，也是最需要提前做功课的，当属进藏路线了。
对于没进过藏的车友，自己总是觉得不是真正意义上的自驾车友，急需去一趟，对于进过藏的车友，又总想着换一条路线继续进藏，对于进过三五次、十次八次甚至几十次的车友，还是想着再进一次，总之，去西藏是一种瘾，进过多少次的人都不过瘾。
但是今天要说的这些不同路段的行车和情况处置攻略，是经过十几次甚至几十次的老车友都无法完全总结出的，因为进藏之路实在是太复杂了，本文是由一群常年活跃在进藏路上的专业人士说出来的，看似简单，其实很多都是经过血的经验教训检验，堪称史上最牛。
1. 道路结冰
比如在折多山的下坡路段，由于弯多坡急，货车就会启用刹车盘的淋水装置，但多余的水洒在路面上会结冰，同时会给后车带来影响，下坡时车辆打滑该如何处置呢？
2. 塌方落石
比如在海通沟路段，飞石是这里的一大“特色”，如果赶上雨季，泥石流、塌方这些自然灾害更是惊险，在这样的路段行车有什么小技巧呢？
3. 陡坡路烂
比如海拔不到4000米的觉巴山，却是上依绝壁，下临深渊，下面视频里的话绝不是危言耸听，陡峭且弯道多的觉巴山路段，速度一旦掌握不好，稍有不慎就会摔下去……那么在这样危险的路上要如何行驶？
4. 超车避车
进藏线上处处充满挑战，用危机四伏一点也不为过，比如北线上的“第一高、第一险”雀儿山最具挑战，这一段不仅海拔高、回头弯也多，还有很多车辆的驾驶员都是猴急猴急的，那么，在狭窄的县道如遇超车该如何应对呢？
5. 冰雪打滑
比如新藏线平均海拔4500米以上，被称为“铺在天上的国道”，在这条路上行驶最怕的就是积雪路段，那么防滑链是千万要备好的了，如果遇到打滑该怎么办呢？
6. 高反难受
对于高反，是所有人都可能突然遇到的情况，比如青藏线有1400多公里的路程需要长途行驶，那么在前不着村后不着店的地方遇上高反该怎么办呢？
青藏线上虽然缺氧，但从来不缺温情！
7. 驾驶疲劳
进藏路上，很多人都是尽量做到时刻紧绷神经，但是长路漫漫，必须驾驶一会休息一会，你觉得如何放松效果会更好呢？
8. 汽车高反
新藏线横插5把“钢刀”：车祸、洪水、雪崩、泥石流、高原反应。其实不仅仅是人有高反，汽车也有高反，那么什么是汽车高反？遇到高反该怎么办呢？
9. 连续侧滑
遇到装载近60吨货物的地方大货车，接连出现侧滑的情况，处置不当便可能坠入悬崖，造成车毁人亡的惨剧！面对这种险情该怎么办？
10. 司机通“病”
黑卡达坂旋，九十九道弯；麻扎达坂尖，陡升五千三；库地达坂险，犹似鬼门关；这里的胳膊肘弯、发卡弯、22公里、28道弯等路段听上去都让人犯晕，那么弯弯绕绕的连续弯道，昏昏欲睡的高原环境，随时都可能出现大意失荆州，那该如何应对？且看20多年的老新藏现场教学。
以上只是个人简单归纳的一些，截取了极少一部分视频来说明，受篇幅限制，有兴趣的车友可以观看相关纪实栏目。
最后，作为一名曾经的老兵，再次向我的战友们致敬。