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正文：
上周，新疆某官网发布：“独库公路开始清雪啦，你知道雪墙有多高吗？”的消息，里面还插入了一个小视频：
然而，全文对于独库公路上的雪墙到底有多高并没有回答，只是在16秒的视频里第15秒时看到一张对比图片，貌似只是让人对比猜测一下高度，留点悬念。
而这对于数字敏感的我来说可不行，那么独库公路雪墙最高是多少呢？通过仔细查询相关资料，最后终于解开了这个数字谜底。
先看个知识点，我在查询过程中，发现在日本有个叫做“雪墙公路”的景点，位于日本富山县的立山黑部（一座山的名字，与富士山和白山并列为日本三大神山），那里是世界上降雪量最多的地方之一。
每年春天开山时，从雪地中开辟出的车道旁有十几二十米高的雪墙，非常壮观，于是就形成了景点，这个景点每年大概在4月中下旬的“开山日”开放，至6月中下旬或7月份积雪完全融化为止，整个景区又在在每年11月份大雪封山后再行关闭。
言归正传，对于我国的独库公路，每年也有一个封山期，据了解，每年独库公路清雪的难点在天山北坡，哈希勒根隧道前的十几公里，那里海拔最高，也是整个独库公路积雪最厚的地方，不仅经常下雪，还常伴有风吹雪现象，从而造成很厚的积雪。
这段公路也是独库公路全线地质灾害最为严重的一段，是每年能否全线通车的最关键节点，该段由于滑坡、防雪棚洞病害等严重问题，造成通车时间每年都会不同。
在最近的20多年里，独库公路全线要数2016年的降雪量最大了，查找那年的新闻，首先是新疆都市报2016年5月25日实地探访报道：在独库公路K660公里处，一台大型刨雪机和挖掘机正在协同配合，全力开展清雪作业，清理完成的道路两侧雪墙高度至少达到7米以上，这里距离独库公路最高点哈希勒根隧道近两公里，是雪量最大、最难清理的路段。
然后是亚心网报道：2016年5月30日13时许，该网记者来到奎屯公路管理局分管的独库清雪现场——哈希勒根隧道口，挖掘机正将15米高的雪墙往下挖，铲车也在忙碌着。
文中还进一步提到：清雪最困难的路段便是防雪走廊前后段与哈希勒根隧道之间，防雪走廊进出口的积雪有7-8米高......由于山区气候多变，最近降雪多，往往是白天清理出来的道路在夜间又会被大雪重新覆盖，难度最大的路段一天只能推进20米左右，道路两边的雪墙最高的地方接近15米。
通过以上数据可知，2016年的积雪深度在7～15米之间，都是概数，数据可靠性未知，于是我又查询当时的央视主流媒体，因为央视的数据相对权威一些，功夫不负有心人，还真被我查到了，以下是央视4套2016年5月27日的报道：
看完以上收集的数据，相信大家对于独库公路雪墙的高度都应该心中有数了吧！完全不亚于日本的学墙公路。