电动车作为平日生活当中的重要交通工具之一，无论是短行代步还是上班出行都可以根据车的不同种类起到相应的作用。比起汽车而言也较为方便，可以通过一些狭小街道等等，所以人们对于电动车的应用率也在不断提升。
但是从2022年5月份开始，对于电动车的使用有了新的标准，如果一些不符合规定的电动车上路便会进行扣分、罚款等处罚。终端电动车迎来了大洗牌，线下门店开始纷纷倒闭，车主们又该如何应对呢？
一、避免在网上购买便宜的电动车
很多车主为了节约成本，会在网上购买较为便宜的电动车作为代步工具。毕竟它们长得都十分相似，短期使用起来也没有太大的差别。但是网购上的陷阱较为丰富，很有可能一不小心就落入了商家的圈套。这是因为有些规模较小的工厂在线下无法和出名的大品牌竞争，只能选择将自己生产出来的车辆放到网络平台上进行出售。
并且用价格低廉这一点来吸引顾客，从而获得更多的销量。但通常这类电动车是没有售后保障的，质量也层次不齐。一旦使用时间过长，车辆便会存在安全隐患，很有可能在上路的时候给自己的安全带来威胁，为了避免不良情况的发生，车主需要避免在网上购买便宜的电动车使用。
二、不要私自改装自己的车辆
车辆可以流入市场的前提是建立在它符合相关标准条件之下的，每辆车都有着属于自己的制定标准。所以汽车不可以改装发动机、车内结构，摩托车不能改装排气管、灯光等等，都是要让车辆符合刚开始的上路标准，保障道路交通安全。所以电动车也不能由车主对其私自改装，否则便会让车辆从安全转变为危险。
根据电动车安全行驶的相关规定，电动车的速度不可以超过25km每小时，重量不可以超过55kg，并且需要有着相应的保护功能，让电动车在上路过程当中更加稳定。而这样的规定却让电动车的性能得到了大幅度的降低，这也是电动车为什么更适合短程代步的主要原因。
那么有一些车主为了让自己的电动车符合心里预期和日常需求，便会对一些零件进行改装，让它的性能得到提高。但是车辆的改装过程，很多时候并不意味着完全满足上路需求，极有可能留下非必要的隐患。这样的车辆上路，对于行人还是车主而言都是十分危险的，很容易造成交通事故。
并且交警在看到经过改装且不符合上路标准的电动车时，还会对车主进行罚款或者扣分等处罚。所以车主还是不要对自己的车辆进行私自改装，防止自己的安全得不到保护以及后续的处罚流程。
三、注意没有品牌资格的电动车
市场上的电动车车辆有很多种，除了人们熟知的品牌电动车（雅迪、小刀）等等，还有一些没有品牌认证的杂车。这是由于电动车的售卖有着较高的利润，且受众群体较多，多数分布在中年群体以及学生群体当中，所以很多没有品牌资格的电动车，在这里也能得到一定的消费人群。
那么一些商家便看中了这一点，开始从中谋取较高的利润。有一些无良商家还会故意起和大牌相近的名字，模糊消费者目光，直接将不符合标准的车辆贴上杂牌名称，而这样的电动车上路便会引起较大的不良后果。尤其是在人流量较大的市场当中，较难区分开大牌电动车和没有品牌资格的电动车区别。
所以这类电动车大多会出现在一些集市商场当中，让消费者在不知不觉的时候便落入了商家设置的陷阱当中。而消费者需要擦亮自己的眼睛，在购买车辆的时候让商家出示电动车的相关证明，比如车辆出厂合格证书、3C认证证书等等，证明车辆有着对应的品牌资格之后再进行后续的购买，不让商家钻了空子。
总结
在5月之后，终端电动车便会进行大洗牌的环节，很多门店会面临倒闭的结局。而车主要想在这样的环境下应对自如，除了在自身上将车辆进行改装以外，还需要避免在网上购物和注意没有品牌资格的电动车，让自己的人身安全得到保护。那么在未来的时间内，电动车还会迎来怎样的改变呢？限制电动车的行为对于人们的生活产生了哪些影响？