对于空中军事力量的发展我们之前已经为大家介绍过很多了，但是大家一定没有听说过空中运油机这一概念，简单点来说空中运油机就是在空中为飞机提供燃油需求的飞机。
到现在为止，世界上拥有空中运油机的国家数不胜数，但是我国却将空军运油-20载油量做到了超过100吨，甚至未来还有更高的提升空间，会问鼎世界最强。
首先我们要了解一下空中运油机是如何进行制造的，其实空中运油机的本质与飞机是几乎相同的，因此对于空中运油机的制造各个国家也不会刻意地从零件部分开始一个一个进行制造，反而我们利用其与飞机的共同特点，将一些民用客机甚至是军用飞机改造成为空中运油机。
在空中运油机的改造这一方面，美国最擅长的是对民用客机进行改造，而我国以及苏联善于利用军用运输机进行改造，美国作为世界第一军事大国，即便是在空中运油机的制造上，目前也处于领先全球的水平。
接下来我就为大家介绍一下美国、苏联以及我们国家在空中运油机方面的发展。
美国的KC-135加油机是通过对波音-707客机进行改装而来的，并且到目前为止还是美国军队中现役最多的空中运油机，其载油量处于九十吨上下的水平，出了KC-135空中运油机之外，没有还一个通过改装波音767-200的空中运油机KC-46A。
该运油机的生产与制造是在二十一实际初进行的，美国虽然作为世界第一大国在经济上也是非常雄厚的，但是当时的美国经济情况来打造这样的运油机其实也是有点吃力的。
因此在一开始的经济条件之下，波音公司制造出来的KC-46A运油机仅仅达到了八十吨的载油量，甚至还不如我们刚提到的KC-135运油机。
显然这样的载油量没有办法达到美国军队的标准，因此波音公司又再次对着机型的运输机进行了改装，最后成功实现了16吨载油量的提升，但是目前来说，世界上最厉害的空中运油机还是隶属于美国的。
随着时代以及科技的不断发展，美国现在拥有的KC-10A的载油量超过了一百八十吨，甚至KC-33A的载油量突破了二百吨的记录，不得不说，美国制造业的技术发展依旧是无人能及的。
除了美国，苏联在运油机方面的制造技术也是发展得十分成熟得，苏联最著名的空中运油机便是上世纪八十年代由伊尔-76MD军用运输机改装而来的伊尔-78。
由于其巧妙地内部设计使得这一型号的空中运油机载油量达到了将近九十三吨，相比较美国的KC-135来说还是有着非常大的优势的。
目前俄罗斯最先进的空中运油机便是利用原来的伊尔系列改装而来的伊尔-78M-90A运输机，可以说其改装的过程也是经历了好几次的转换，最终俄罗斯成功地将这一运油机的载油量提升到了一百二十吨以上。
反观我国无论是在飞机制造业的发展还是发动机的发展上都一直没有特别大的成就，但是如今我国却可以将我国初次研制的运油机载油量提升到了一百吨的水平，这一起步相比较美国来说是一个非常大的进步。
但是我国由于在发动机制造方面的短板，如今的运-20A依旧使用的是俄罗斯的发动机，在加之我国内部的一些特殊设计，其载油量是可以突破一百大关的，目前我国正在对自己的发动机制造技术进行进一步的提升，相信在不久的将来，我国一定会打造出属于自己的发动机。
在那之后，无论是我国的军用飞机还是空中运油机都会搭载上我国国产的发动机，在动力上得到进一步的提升，如此一来，我国运-20A的载油量将会迎来更上一层楼的进步空间。
到那个时候，即便是美国最厉害的空中运油机也会面临着长时间服役所带来的退役威胁，很有可能我国的运-20A会成为世界上空中运油机中的主力军，就让我们拭目以待吧。
于此同时也可以看出，我国目前的技术发展速度还是非常迅猛的，无论是在军事还是科技方面，我国必定可以打破美国更多方面的技术垄断，真正使得“中国制造”走向全世界，中国未来的发展一定是辉煌的，祖国统一的梦想也是指日可待的，就让我们陪同自己的国家一块成长与进步。