发展到当下这一时期，我们的科技已经有了非常大的进步，而且现在许多科技产品都是大家之前从未想到过的。
在这样的发展之下，在我们生活的各个方面很多时候都突然会冒出来一个很厉害的高科技，同时在这样的发展之下，关于交通运输上，我们现在所乘坐的一些交通工具不仅十分方便，环境舒适，而且更具效率。
而且就目前的情况来看，在全世界范围之内高铁的建设都是十分受欢迎的，同时高铁也分为了许多的类型，其中就划分为高速列车，还有速度较为一般的动车组等等。
不过在这样的一个情形当中，作为在世界中科技上有引领作用的人物，自然也不会就此停止研发。对此作为特斯拉公司创始人的马斯克，就在高铁上有着新的想法，在他所规划的项目当中，更是有着速度比以往高铁都快的“超级高铁”。
在2013年的时候，马斯克就提出了“超级高铁”的这一概念，但实际就当下科技来说能达到的程度不高，所以他为此遭受了很多的质疑，这些质疑对他这一项目提出了很多的问题。
不过最本质的现象是因为它这一项目只停留在了概念性的方案，没有得到实质性的进展，所以他的这一提出也沉寂了很多年的时间。
那最近大家为什么又会关注到超级高铁上了呢？最主要原因是在11月5号的时候，马斯克旗下的公司在相关应用当中宣布了他们超级高铁开始全面测试的消息。
而且不仅仅是对于这一消息的公布，其中还有相关的图片进行显示，根据所提供的消息当中的确有轿车被放在升降台中，然后在舱门密封情况下的一个状态。
而从整体的准备状态来看，这应该就是他们研发的“超级高铁”运行当中的一个部分。不过对于这一次消息的公布，虽然他们说进行了全面的测试，但并不像我国提到关于一些项目建设过程当中测试一样，被大家认可是在之后会成功进行使用的。
对于马斯克所提出的这一个超级高铁项目，他其中所使用到的原理涉及到真空环境，像这样特殊的环境运用到高铁的运行上，可以说是一个非常特殊的点，然而这也是项目具有更高风险的一个技术。
按相关介绍所说，运行过程是需要采取“铝制胶囊”——也就相当于运营舱，然后放在钢铁管道上，在管道当中的氧气被抽光的情况之下就达成了真空环境，这样就可以使得“铝制胶囊”像发射一样的，以超级快的速度到达目的地。
采取这样的形式，可以使得超级高铁的速度达到965公里每小时，这样的速度的确超级快的，因为飞机在高空中可以达到的速度最大也只在800公里每小时，所以他所说的这一速度真的能够达成的话，那的确是在出行上效率的极大提升，高铁快过飞机的时代要来了吗？
但是关于他这一项目的提出，即使现在他们进行了全面的测试，但是在后续也没有更多让人信服消息的出现，尤其并没有实质性的东西能说明这一高铁的运营能够实际达成。
尤其现在在列车建设过程当中，本身对于磁悬浮高高铁的建设时速能够达到600公里每小时都是非常难以做到的，又更何况是这样一个需要达到真空环境的高铁建设呢？
所以大家对于这些项目的质疑也并非是空穴来风，这也是超级高铁在提出来那么多年的时间依然处于沉寂状态的原因。
其实在此之前，他们还提出过想和我国进行这一项目的合作，不过被我国拒绝了。的确以现在的情况来看，关于超级高铁的修建更多的还是停留在了概念层面。
对此也有相关媒体报道称，进行超级高铁测试的隧道已经被拆除，而且在后期会被当作一般的停车场地。这样看起来他们这一次全面测试消息的公布，倒显得有一些刻意。
而且就马斯克旗下所建设的高铁隧道项目，就目前来看最高的电动车速度只能够达到64公里每小时。所以他们所提出的超级高铁一个运营的速度和他们旗下正式投入运营的列车速度，差距还十分的庞大，这也不是在短时间内就能够跨越到的一个幅度。
想要真正达到对于“超级高铁”的建设，看起来还是一个需要长期坚持才能够达到的，至少就当下时期还是难以完成的。