长期以来，我国军事领域一直都有一项弱点，那就是航空发动机工业的实力不足，这让很多军事迷都非常痛心，但是最近这几年，随着科技的不断进步，航天领域也开始快速发展，慢慢地也将这个弱项给克服了。
我国军事主力战斗机，歼-16从被生产出来的那天，运用的就是国产的发动机，歼-10C战斗机也慢慢地从进口的发动机，改为了国产的，而一直使用国产太行的歼-20也已经被很多部队投入使用了。
根据美国的媒体报道，最近这几年解放军的军用飞机已经慢慢地往国产方面过度了，事实上，中国已经开始慢慢地淘汰装有俄罗斯发动机的战斗机了，目前已经在淘汰最后一批俄制航发，届时我们将进入100%的航发时代。
而最具代表性的国产发动机，就是涡扇10系列发动机，目前这款发动机已经大批量的投入使用了，并且运用到了新型战斗机上，并且我国还在陆续研究更加精密的发动机，比如涡扇15、涡扇20。
其实最早用上国产发动机的战舰是歼 11 ，其实最主要的是，当时的歼 10是单发设计，不能进行国产发动机的测试，所以才选用了歼 11，毕竟这款战斗机是双发设计，并且还有另外一台备用的，就算出现问题，也可以及时解决。
涡扇10在经过测试之后，就安装在了歼10C上，也因此让大家看到了它的可靠性，受到了中国人民的认可，目前来说使用涡扇10B国产发动机的战斗机有很多，比如歼11、歼10、歼16等。
能够研究出我国自己生产的发动机，是一件推进了我国航天发展的一个里程碑，虽然涡扇10的功率比起进口的要低一些，但是它仍然给歼20提供了超强的巡航能力。
虽然涡扇10在发明的时候遇到过不少问题，但是经过我国科研人员的不断改进和调整，在2009年的时候，终于被正式投入使用。并且也因为涡扇10的出现，让我国彻底摆脱了对俄制发动机的依赖。
从目前的情况来说，我国的涡扇10已经取得了非常大的成就，虽然涡扇10被研发出来的时间比较晚，但是目前应用的范伟已经非常广泛了，基本上覆盖了整个中国海空军。
从衍生型号来说，除了目前出现的新型涡扇10B以及涡扇10C发动机之外，我国在今年的第十四届珠海航展上，还展现出了以涡扇10为原型而研发出来的二元矢量推力发动机，由此可见，涡扇10给我国的航天事业带来了很大的发展前景。
其实对于中国海军来说，是否选择国产发动机作为歼15的动力来源，是一个非常值得探讨的问题。毕竟航载机的动力需求和普通的战斗机有着很大的不同，航载机不光需要在最短的时间里释放出最大的能量，毕竟战斗时一分一秒都很可能发生意外。
并且对发动机的叶片也有很高的要求，需要防海雾以及海盐的侵蚀，所以歼15虽然已经服役很多年了，但是依旧使用的是俄式发动机，毕竟俄制AL-31F的功率更大，更安全。
不过，最近这些年，我国的海军航舰航空兵部队一直在研究，希望可以让歼15用自己国产的涡扇10系列发动机。
其实在给歼15安装国产发动机之前，我国就在歼15s舰载机上尝试安装了涡扇10系列发动机，效果还是很不错的。因此我国最近也开始大量生产歼15，装备的都是涡扇10B，中国的目标终于达成了。
虽然我国并不会排斥俄罗斯出售的发动机，而且中国也拥有维修这款发动机的能力，但是随着西方国家对俄罗斯的制裁加重，也许过不了多久俄罗斯就无法对我国出售发动机了。
因此我国必须事先做准备，毕竟对于我国来说，主力战斗机是很重要的东西，如果我国的主力战斗机长期以来外国的发动机，这肯定是一件不好的事情，这种情况必须改变。因此，中国会淘汰俄式发动机，是肯定的，只不过是时间早晚的问题。
在解放军空军运输机和轰炸机上，俄罗斯的发动机依旧无法保证数量，我国在俄罗斯订购了很多台发动机，比如轰6轰战机以及运20运输机，甚至还因为俄罗斯提供的发动机数量不足，导致运20无法得到量产。
现如今，中国已经发展出了自己的发动机涡扇18，并且得到了大力的发展，已经开始了陆续投入使用了，再也不会受其他国家的约束了。
可以说以后我国在大型军用航方面，中国基本上摆脱了对别的国家的依赖，对此大家是如何看待的呢？