在我国的整体技术发展当中，其实有一些方面的发展是有欠缺的，就比如在一些发动机的制造上。
我国想要有更多的优势就必须突破一些方面的限制，但是发动机的发展毕竟是国家的一些隐秘性技术，所以在发展的过程当中其他国家也一直维持的是封闭性的一种发展模式。
想要在这方面有更好的能力提升必须依靠的是自己国家的发展，中国虽然现在在发动机上有了一定的成就，但是和西方国家之间的差距还是比较大的，现在美国也出现了他们最强的发动机，而这一款亮相国际，也让很多人都有一个好奇，他们的一台发动机可以顶五台国产发动机吗？这一款最强的发动机究竟又有什么样的过人之处呢？
这款发动机就是美国的GE9X，这款发动机出现的时间其实已经比较早了，在2019年的七月份美国就对这款发动机进行了一项测试，而当时它的测试能力非常的惊人，它的推力达到了13.43万镑相当于61吨的重力，就当时世界上最大的推力，也只能达到58吨，于是成为了世界上最大的商用航空发动机，所以说这样的能力也让它一出现就获得了很多的关注。
当然想要完成这么大的推动力，它的外形看起来也是比较庞大，这款发动机的风扇扇叶直径达到了3.4米，进气道的直径也有4.5米，而除开这些之外还有一个惊人的数据，就是这样的风扇这款发动机配备了16个。
而除开这些之外，这一款发动机不仅推力比较强大，它的性价比还非常高，因为GE9X的涵道比和核心精流量都非常的优秀，他们的函道比可以达到9.9，同时涵道的流量可以达到140千克一秒。
这也就意味着它在运用的过程当中的发热效率是非常高。这两个数值的提升都能够为它的整体发动性提供基础，所以它的运用性价比就非常的高，再加上推力大，这一优势也让这一款发动机获得了很多的关注。
之所以有人说它1台顶5台国产发动机的原因，就在于现在很多人对于发动机最主要的一个考量标准来自于推力。这也是为什么能够做比较的一大原因，我国歼20涡扇发动机的推动力在13吨左右，而如果将其直接和这一台的推力进行对比的话，那真的是一台GE9X就顶得上5台歼20的涡扇发动机了。
美国在制造这一款发动机的时候，其实也有多方面的优势，GE9X使用的是最新的CMC陶瓷基复合材料，这样的材料能够在发展过程当中占据更多的优势，并且它是由碳化硅陶瓷纤维和陶瓷树脂组合而成的。
因此在制造的过程当中也经过了很多复杂的工艺，同时这种材料比较轻便，由于它本身的体型就比较大，如果运用传统的金属来制造的重量方面就会有比较大的负担，但使用了这一款材料在密度方面就降低了1/3，既能够降低发动机的重量，又能够提供燃油机的使用，也让这一款发动机有了多方面的优势。
大型发动机的制造往往都是比较复杂，而为了能够有更多的一些制造效率，工程师还成功测试了由CMC材料制成的涡轮旋转部件。
这样的部件也在整体的发展上取得了比较大的进步，而使用这种材料制成的零件能够节省很多拼接当中的耗费材料，减少使用的数量，这样就可以降低成本，并且在运用的过程当中还减少了空气方面的阻力，因此也在更大程度上为这款发动机的运用提升了优势。
其实在众多的一些技术发展当中，最主要的还是减少了零件以及零件之间的磨损，这样的磨损可以让发动机有更长的使用寿命，并且还能够保证它的稳定性。
在发动机使用的过程当中，其实大家都担心的一个问题就是后续的发展以及后期的维护会花费大量的时间和精力，但是这一款发动机由于采用的是3D技术进行打造，所以减少了很多零件的相应制造在这样的模式之上不仅能够减少制造期的成本，还能够减少后期的一些费用。
因此这种模式也是大家比较承认的，而这一款发动机在运用的过程当中也有着多方面的优势，也是非常值得大家关注的一款。
众多的优势以及发展上的实力都让大家知道了中国和美国在制造技术上的差距，因此想要有更高的发展就必须做出更多的努力和跟进。