我对画面进行了一定处理，左边可以清晰看见UFO的重力轨迹，飞机实际被飞碟挟持着。
注意看细节，这些重力流早于UFO飞行轨迹，可以认为UFO本身也是遵循提前创造的重力流飞行。
飞行员也许无法控制方向了（墨西哥卡洛斯案一样），另见我公众号文章。但是可以控制油门降低高度，这就是它不断下降的原因。见图。最后UFO的机载 "事件视界 "打开了虫洞。
"事件视界 "是一种装置，可以打开时空门户，在蒙托克项目中被运用。
彭尼布拉德利提到过，科里古德也提到过。
科里早期曾在论坛上有很多披露：
【我们主要讨论了在地球、我们的月球、木星/土星卫星、火星（以及我们所在星团的其他地点）之间使用航空/航天器旅行，利用自然形成的 "星门 "或 "宇宙网旅行"（其中一些由以前的古人类文明或外星技术保持稳定），以及后来的人造跳跃室（电梯）和机载 "事件视界 "进行点对点的物质和生命运输。
一开始，自然产生的“星际之门”（类型/终点/稳定性等）很难预测，在发生了一些可怕的事故后，这些门户仅用于运输材料/物资，同时，使用秘密宇宙飞船将人员运送到上述地点处于不同进展阶段的各个站/殖民地。此后，他们学会了预测“X点”，许多自然产生的地球星际之门中的哪一个将被激活，以及在给定的时间/地点以及目的地，什么类型的能量将填充“磁性隧道”。
不过，在2013年的某个时候发生了一些事情（似乎太阳系进入了太空或银河系的另一个振动区域？），这些天然的星际之门不再安全，发送的材料没有到达他们预期的地方，或者说他们不知道最终会到达哪里。更不用说出现了以前从未经历过的不寻常事物的传闻。这使得控制人造或远古/外星人稳定星际之门和秘密飞船的 "生物/人 "变得非常强大！
这种情况让许多有权势的人被困在地球上，我想你可以推测这些人可能是谁，我认为他们在这里被“搁浅”并不是偶然的。与此同时，“他们”正在与遥视者合作，并正在发射卫星（MMA卫星星座项目），以找出如何再次利用天然星际之门。我认为，由于太阳系（可能还有银河系）正在经历的一些变化，自然的星际之门可能会失控。“他们”迫切希望在事件开始前离开地球，或者找到一种方法来减缓多米诺骨牌在他们停止撤退之前开始坠落。
大多数人都很难理解在自己的维度内进行传送、穿越或前往其他维度、通过振动转换前往另一个密度，以及在多重宇宙或现实中进行传送之间的巨大差异。大多数人都很难理解上述所有因素之间的区别，尤其是不同密度和维度之间的区别。
时间旅行甚至也是一种能力，他们使用时空驱动器，但由于时间线已经出现问题，他们创建了缓冲存储区，并将其放置在技术上，以防止在一些时间线校正/收敛之前回到时间线。
一些星际之门/传送门的端点在空旷的太空中四处游荡，情报官员只能猜测原因。但事实上，这些磁力连接已经变得不稳定，这引起了人们的警惕，最近一些大型项目和旅行/物质运输类型也因此关闭...... 也许是由于振动变化等原因。
我所讨论的这些传送门的类型，大多数都是通往其他行星、卫星（任何具有足够引力/电/磁 "拉力 "的天体，都与其有本地恒星磁性传送门连接关系）的传送机制，这些天体都在这个恒星系统中，也在我们这个维度中的其他天体中。如果使用古代/外星技术，可以利用其中的一些技术传送到其他维度（非常不明智！）。
大多数其他密度的生物只需这么一想，就能来到这里，根据频率调整他们的本质，然后他们就到了。瞬移技术可以让我们意外地进入周围的现实/多重宇宙。】
MH370事件正发生在科里说的自然星门失效的时代，总之里面可能大有玄机。根据泰格坦信息，对飞船跳跃打开的门户进行频率测量，可以知道它的目的地，可以跟踪。所以他们一般采用战术机动，跳跃到太阳附近，进行掩盖，再跳到真正目的地。如果我们有足够能力测量它，我们可能可以知道它被搬运到了哪里。