干了5年国际货船船员，抛锚实在无聊，有什么想问的吗？

以前离岸超过15海里一般都没有信号了，现在有基本上远洋船舶都用卫星网络的什么的给公司发报，不过价格十分高昂，都是按字节算钱的。现在一些大公司有给船员提供卫星网络不过只能收发邮件，如果要正常上网的话还是要自己付费价格很贵的，据说马士基的船可以免费上网。

在大海上有信号可以玩手机吗？ (一)

以前离岸超过15海里一般都没有信号了，现在有基本上远洋船舶都用卫星网络的什么的给公司发报，不过价格十分高昂，都是按字节算钱的。现在一些大公司有给船员提供卫星网络不过只能收发邮件，如果要正常上网的话还是要自己付费价格很贵的，据说马士基的船可以免费上网。

如果你流落到荒岛上，只能带一张唱片，里面6首歌曲。你会带哪几首？ (东站写字楼租售)

应该会带六首民谣吧，帮助睡眠

那船上无聊干什么啊 船上吃的怎么样 (onlyll)

一般到港了有办登陆证就可以下去玩啊，购物啊，吃当地特色的东西。船员买东西一般都是免税的，然后很多港口有海员俱乐部有wifi就可以下东西，一般上船之前都会下很多电影啊电视剧啊游戏啊什么的来打发时间，不过现在新造的船舶，特别是大船一般都会有很多娱乐设施，因为要符合《国际劳工公约》。所以新的大船上一般会有KTV，健身房，乒乓球台，游泳池什么的，有的还会有篮球场。吃的话伙食挺好的船上有专门的大厨，有的还有二厨，大台(服务生）什么的，伙食的话一般远洋是一天6到10美金左右的标准（要看公司的好坏了）。正规公司船是全部吃完（其实吃不完很多就直接扔了很浪费），有的小公司就会把吃不完的伙食费每个月退给船员（退伙费）。

需要卸货吗？是不是已经游遍大半个地球 (拧发条猫)

卸货都是港口方面负责的船上分三个部门，一个是甲板部主要负责航行和对外的沟通，一个是轮机部负责船上机器的维修和包养，还有一个小部门就是事务部（大厨，二厨，服务生）主要负责日常的饮食和卫生。跑环球的一般半年都可以游遍整个地球了

一次行程是多久呢 去过哪些国家呢  (Gloria)

看你跑什么航线了，还有看你跑什么样的船了散货船一般比较慢，集装箱船比较快，举个例子吧，现在箱子船从中国上海出发到美国西海岸也就一个星期吧，不过你一定你到了就有港口靠，因为国外（发达国家）的卸货速度慢再加上工人加班工资高（不像中国24小时不停干）。所以也有很多时候要先抛锚等泊位。一般上船之前都会签一个合同比如8加减2的合同，就是6到10个月合同期。到时间就可以申请休假了。去过的国家不少了吧，算不清二三十个应该有了吧。

应聘要求怎么样？ (愚昧无惑)

船上等级制度比较严格，分普通船员和高级船员，普通船员就是机工长，铜匠，木匠，水手，机工，实习生，服务生，大厨，二厨，实习生之类的。高级船员就是船长，大副，二副，三幅，老轨（轮机长），二轨（大管轮），三轨（二管轮），四轨（三管轮），电机员之类的。这些都是需要适任证书考试的，普通船员的比较简单一般三个月到半年就可以考出来，高级船员一般两年到四年不等（分本科和专科）。然后证书考试也有很多等级甲类A级就是不限制航行不限制吨位，甲类B级就是近洋等等一句话也说不清。高级船员毕业之后也是从实习生开始做起，资历一到就可以换发下一个等级证书，然后还要看机遇了，有的人升迁的很顺利，有的人很慢，国企一般很慢，外企和私企会快一些。一般来说一个有高级船员证书的从实习生到船长10到15年左右吧。

感觉很奇特 (Jan酱)

一开始我也是觉得很新鲜，不过干了久了之后就觉得很麻木了。

风浪大的时候晕船怎么办┑(￣Д ￣)┍ (有两个鼻孔吗)

能怎么办？就晕着呗，也是看人了，有的人厉害有的人轻微一点，不过说大风浪不会晕船的都是吹牛逼，据说脑垂体发达的人比较容易晕船（比较敏感）。举一个切身经历吧，我刚上船做实习生的时候有一点摇喝点水都吐出来，连续三天都是这样，三天过后就慢慢适应了。

所以工作感觉都这样呢 (Jan酱)

船员比较特殊吧，算是这世界上最刺激也最无聊的工作，可以看到很多人看不到的美景和风土人情，也可以忍受一两个月没有信号，看到一头海鸥看到一个小岛都会兴奋半天的情况。

又要忍受寂寞又能享受XX (Jan酱)

感觉每次靠港下地就像监狱出来放风一样。

收入如何，日常假期多吗 (麓呦呦)

收入看具体公司、航线和市场行情了，现在的话中国远洋船长、轮机长基本上在6000到10000美金不等，最基层的水手、机工1000到1400美金不等，船上还会发一些奖金啊，绩效啊什么的

一年漂多久，还要漂几年 (。)

看人了，有的人跑的勤些，一般做到船长和老轨了都是跑半年休息半年，年轻人很多都是跑6到8个月休息三四个月。不过现在跑船的年轻人越来越少了，很多都是忍受不了这份寂寞。

听起来也蛮辛苦的呢 (Jan酱)

是吧，谁干谁知道。

碰到大风大浪天气不好的频率高吗？ (Homer)

夏天有台风，冬天有冷空气，赤道附近无风带一般风平浪静，高纬度就比较摇了，还有就是海沟海峡什么的也比较摇，不过实在天气恶劣不适合航行都会抛锚避风，毕竟人命安全还是最重要的

心疼你一秒 (Jan酱)

也算是弱势群体了吧

嗯 所以现在弱势群体都是怎么分类的？ (Jan酱)

不能公平的享受社会有限资源的就算吧

看收入还算可以，只是年轻人耐不住寂寞 (麓呦呦)

是啊，在陆地上多好，灯红酒绿，纸醉金迷的

没，海上也挺好。别人是没机会 (麓呦呦)

现在豪华游轮旅游也不贵，好像10万人民就可以买到币160天的环球游轮的船票了。

10万对大部分人来说，都是不小的数目了。。不过有机会我也是想去体验下 (麓呦呦)

还有一种更便宜的很多大的公司有游客体验计划，就是那种超级大的集装箱船，不过要提前申请，我同学以前跑达飞的大型集装箱上面就有好几对外国游客夫妇。

啥时候网络能覆盖就好了 (。)

就看同步卫星的发展了，现在已经比以前好多了，客可以发卫星邮件了，据说以前都是写信给家人，然后回信公司统一再寄到船舶要到的港口，一封信就是三四个月。

听起来还不错。你们工作内容都干嘛呢 (麓呦呦)

每个人都有分工的，比如我是二管轮，主要就负责船上辅机，空压机，分油机什么的管理和维护。航行的时候就每天八小时值班，抛锚或者靠港就有活干活，没活就休息呗。

不漂了是转业么 (。)

跑久了转行就难了，毕竟和陆地上工资还是有差距的，不过也有很多人转行的，考海事局啊，海关啊，考研啊，去船厂啊，当引水员啊，好多方向的

有女的工作人员嘛 (onlyll)

很少很少很少，中国基本上没有，国外有些国家有，不过也是很少很少很少，乌克兰，俄罗斯，韩国有一小部分女船员吧。

最好玩和最刺激的经历是什么 (喵喵喵)

好多，你想听怎么样的？

到过的哪个国家的景最美，自然景 (。)

以前去过太平洋的一个小岛国叫所罗门群岛，森林覆盖率在百分之九十左右，真的是原始森林啊，完全没有什么工业痕迹，上面的人大部分还是刀耕火种的，很原始很自然的一个地方。

谢谢啦 (onlyll)

没什么，乐意分享

[内容不可见] ([已注销])

轮机，航海专业，不过现在也没有这么多限制了，外面也有很多委培的机构一两年就可以培训出来了

这种体验大概需要多少钱？ (aaaaaaaaa)

这我就不太清楚了，不过你可以去具体的公司了解一下，中远，马士基，达飞好像都有吧。

好喜欢这个帖子。很羡慕露珠啊 一直觉得最棒的人生就是能看到别人看不到的风景，至于耐得住寂寞嘛 正是因为有几十天看不见一点东西的无聊 所以才能体会到看到一只海鸥兴奋半天啊！陆地上什么都有 但是大家都没时间看了。长大之后很少兴奋了。 (白拿拿)

哈哈，很多事情要亲生体验之后才知道其中的痛苦和乐趣，就好像出租车司机羡慕老师每天都能站着教书育人，老师羡慕司机每天都能做着聊天。

想听更多的故事～ (白拿拿)

好多故事啊

这个确实哈哈。我们其实算半个同行，我们经常跟船公司打交道。就觉得你们很酷啊。 (白拿拿)

外贸的吗？这个行业的确是比较适合喜欢冒险的人，适合单身男青年

風暴可怕嗎 (西瓜)

横摇15-25℃的时候可想而知

有生命危险吗 (郝思嘉)

干哪行都有危险，只是我们这行概率高一点吧

听着很诱人啊～～～～耐得住寂寞的人真的适合。特别想去体验一下，但又觉得门槛蛮高～～～羡慕一下～ (Chaos 🇨🇳)

门槛不高吧，女生可以去豪华游轮上做海乘

我平時坐船打三號風球都嚇得要死 因為是東西航線 趕上季後風更可怕 25度可能嚇哭了 (西瓜)

先会吐哭

在客轮上呆过一段时间，当时还没培训考证，听同事喊老轨二轨三轨还以为他们是三兄弟呢，哈哈 (酷盖的啵啵奶茶)

一般喊老轨，老二，老三，老四

[内容不可见] ([已注销])

是的，适合年轻富有激情的年轻人。

就比较刺激的或者比较开心的，比如遇到风暴的时候是不是像电影里呈现的那样，或者迷失航线了怎么办，或者发现一些特别的岛屿之类的。感觉和大部分人完全是不同的人生，让人充满好奇 (喵喵喵)

现在船舶自动化程度都越来越高了，都是自动舵，电子海图，一般不会迷失方向的。然后不是海贼王里那样的啦，没有这么多海盗，以前过亚丁湾没跟上护航编队，不过请了雇佣兵也就没事了（雇佣兵估计有和当地海盗的协议），现在倒是马六甲海峡海盗比较多，不过也都是小概率事件了。现在船舶的稳性啊，安全系数啊都越来越高了，一般不容易出事故。

去哪里考这些证呢？对身体要求怎么样呢？ (愚昧无惑)

各地海事局每年都会统一举行好几次这种考试，分理论和实操两个部分，大部分都是70分及格，驾驶的避碰是80分好像，有点像考驾照，不过会比考驾照难多了。特别是甲A的证件有航海英语或者轮机英语这两门。

去哪里考这些证呢？对身体要求怎么样呢？ (愚昧无惑)

会有一个体检，其实上船之前都会有两个体检，一个是海事局的，如果跑国际航线的还有一个检疫检验局的体检，就是查一些甲肝乙肝啊，HIV，梅毒，然后借种黄热霍乱疫苗什么的，对了，驾驶专业对视力有要求，好像是裸眼4.8左右。不过现在也很多近视的，没什么关系。

问个实际点的，楼主有女朋友吗？如果有的话是长期异地恋吗？ (目童。)

楼主悲惨啊，还没有，跑船就是这个最悲哀了，长时间的两地分居，所以说适合单身狗啊，不过也有很多结婚的一样在跑的，毕竟收入还可以，做到四大头一般都跑半年休息半年。

带了小黄片吗 (Ting)

船上最不缺的就是小黄片

经常在海上漂的那种吗？多久回一次陆地？ (大宝儿)

看你什么航线了，短的话一两天就到了，长的话三四个月不靠港

船员是不是不收女性，我也想这样子得生活，我在陆地上并没有牵挂 (应离)

理论上是收的，不过真的很少女生从事这行，大连海事大学和上海海事大学好像每年都收几个吧，不过跑船的基本没有。有个女直升机飞行员挺出名的叫宋寅的就是大连海事航海技术专业毕业的。

有什么专业要求么？除了语言之外？ (Chaos 🇨🇳)

普通船员没有专业要求，半路出家都可以，高级船员是航海或者轮机专业的本科或者专科吧。以前也有很多中专委培的。

那你是什么航线的？走国外吗？三四个月不靠岸的怎么打发时间？为什么能上网？ (大宝儿)

我一直在跑国际航线的，很有多事情可以打发时间的看电影啊玩游戏啊看书啊健身啊唱唱歌啊什么的，离岸近一点就有信号了，开通国际漫游手机就可以上网，不过收费还是挺高的。有些地方有买当地的上网卡，或者去有wifi的地方上网。