作者 | 谢很好
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
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1月过完，距离春节越来越近，非同寻常的庚子年也即将过去。
返乡大潮已经开始涌动，虽然全国各地仍有零星确诊病例曝出，但迄今为止，疫情总体控制得还算稳定，身在外地的务工人员，不少选择留守在工作地过年，而返乡人员选择私家车出行的比例大幅增加。
与此同时，途虎养车发布了春节不打烊的信息，在过年期间满足全国车主的维保、救援需求，并通过“全国网上年货节”推出不少优惠福利活动；天猫养车也针对春节发布了不涨价通知，推出免费车检及一系列优惠活动。另一边，“京东养车”真的来了，商标正在申请中，正式发布指日可待。
1月，加入千家门店的连锁企业又添一位，车工坊成为拥有千家门店的主机厂旗下独立售后品牌。而车享家也有了新动作，门店减至400家左右，大幅增资，高层人事变动，一系列调整的背后，车享家会否迎来大转机？
过去一个月，造车新势力们动作频频，走了的回来了，倒下的试图站起来，砸钱的继续砸钱，更有头部开始布局直营钣喷连锁。去年年底就有行业白皮书预估，新能源车售后产值今年将突破50亿，2030年将到千亿。新的一年，新能源的钱会更好赚吗？
每月一期汽服月报，5分钟带你了解汽车后市场1月要闻：
NO.1 车工坊第1000家门店开业，正式迈入行业头部
NO.2 途虎养车参与“全国网上年货节”，春节不打烊，小保养99元或成常态？
NO.3 天猫养车宣布春节不涨价，全国70城免费车检消杀
NO.4 车享家门店缩至400家，大幅增资且高层人事大幅变动
NO.5 京东正在申请“京东养车”商标
NO.6 特斯拉布局直营钣喷中心，宣布提供碰撞维修服务
NO.7 2020年小拇指新加入门店324家，“一城百店”计划在杭实现
NO.8 2020年度汽车后市场融资30起，近80亿元
NO.9 新造车企频频融资：恒大汽车260亿、法拉第未来20亿、零跑43亿
NO.10 烧光84亿停摆半年后，拜腾再获富士康注资
头部企业动态
NO.1 车工坊第1000家门店开业，正式迈入行业头部
2021年1月8日，车工坊的第1000家门店在重庆开业，这标志着车工坊正式跨入行业头部矩阵。
车工坊是上汽通用汽车旗下的连锁汽车服务品牌，从2016年开始启动试点，到2018年5月正式发布品牌，并宣布试点两年多开了近500家门店的成绩，再到如今1000家门店全面落地，经历5年时间的成长，不仅门店布局节奏迅速，车工坊的服务用户超过1000万，会员人数也已突破100万。
车工坊门店目前有三种类型：A类全功能店，包含综合维修业务及新车销售功能；B类综合维修店，包含钣金、喷漆、保养、维修等服务项目；C类社区快修快保店，更加贴近用户终端，为车主提供更加贴心便捷的服务。其中C类占比最大，超过一半。
基于主机厂背景，车工坊选择了授权经营的发展模式。在门店布局策略上，车工坊主攻下沉市场，以挖掘县级市场建立自己的相对优势，现有的1000家门店中，有70%布局在三、四、五线市场。
据悉，车工坊将继续从服务下沉、产品体验下沉、招商渠道下沉三个方面细分下沉动作，并提出未来4年，低层级市场的门店占比将达到75%，剩下的25%将分布在次核心区域。
NO.2 途虎养车参与“全国网上年货节”，春节不打烊，小保养99元或成常态？
1月13日，途虎养车参与商务部开展的“居家嗨购 网上过年—2021全国网上年货节”活动，并推出“送2021份免单、下单送福袋、0元福包、过年不打烊”等促消费举措。
据悉，这是途虎养车“春节不打烊”活动进行的第五年，这次活动涵盖4个方面：安全不打烊、门店不打烊、服务不打烊、送福不打烊。具体服务方式为道路救援、春节值守门店张贴标识、线上客服随时在线、APP直播送礼等。
值得一提的是，此次活动期间，途虎养车全合成保养再度低至99元，在途虎APP活动首页，“99元小保养”已经被单独列在底部菜单栏，小保养99元或成常态。
从去年起，汽车服务世界关注到小保养战火的苗头，并数次撰文探讨小保养大战背后的逻辑和可能的走向。在《小保养大战，猫虎狗都输不起》一文中，作者判断“由猫虎狗主导的小保养大战不会轻易偃旗息鼓，将在2021年扩散到全国各级市场，小保养成为流量入口已经是不可避免的事实。”
NO.3 天猫养车宣布春节不涨价，全国70城免费车检消杀
今年春节相比于往年较为特殊，为防止疫情反复，全国大部分省市倡议“就地过年”，交通部也号召大家春节期间减少不必要的出行，避免人员聚集、降低在途风险。与此同时，今年春运期间公共交通客流也将大幅下降，更多人选择了私家车出行。
基于这些背景，天猫养车推出“春节自驾”春节特别活动，活动将从2021年1月20日持续到3月3日，在此期间，天猫养车全国门店不涨价。某宝搜索“春节自驾”，可获得券后19元的安全保障礼包，包含车内消毒、胶片补胎、玻璃水&防冻液添加等7项权益。
此外，天猫养车与喵养车平台覆盖全国70个城市门店，将于疫情解禁后免费提供车内消毒杀菌和车辆安全检查服务。
NO.4 车享家门店缩至400家，大幅增资且高层人事大幅变动
日前，汽车服务世界注意到车享家母公司上海赛可电子商务有限公司出现多项工商变更记录：注册资本从5亿人民币增长到9亿人民币，增幅达到80%；董事会出现多人变动，其中原车享家CEO夏军退出董事，现车享家CEO徐敏加入董事，公司法人也迎来更替；在经营范围方面，最大的变动在于新增“企业管理”一项。
此外，汽车服务世界从车享家相关人士处获悉，车享家现有直营门店400家左右，目前能实现收支平衡。
入局便高举高打的车享家，在经历过2020年黯淡的关店潮之后，直营门店从最盛时期的1200家缩减至如今400家左右，缩减力度虽大，但对车享家而言未必是坏事。
汽车服务世界此前曾撰文分析，在规模不经济的情况下，大规模兴建门店只会让亏损进一步扩大。抛弃负资产，一方面暴露了车享家过去几年面临问题的严重性，另一方面，也体现出车享家决策层推倒重来的决心。
加之近期增资及人事变动，车享家或许有希望以现有的运营团队力量，管理好相对较少的门店，加强单体门店的经营能力，并在此基础上，嫁接和扩展其他业务。
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NO.5 京东正在申请“京东养车”商标
2021年1月7日，京东申请了“京东养车”商标，目前状态处于“注册申请中”。这意味着“京东养车”很快将不再是一个京东内部的叫法，而是以正式的品牌形象面世，“京东养车”真的来了。
目前，京车会在全国范围内门店布局超过1200家。过去一年，京车会在加盟政策上提高了门槛，也调整了对加盟商的要求，综合来看，京车会的调整方向是要加强对加盟门店的管控。
据悉，基于自有供应链和物流的优势，2021年京车会将以“打造京车会高标准店”为发展重心，从车主感受、门店服务水平、流程标准化等方面出发，让加盟商未来有更大的经营能力及盈利能力。
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连锁动态
NO.6 特斯拉布局直营钣喷中心，宣布提供碰撞维修服务
1月初，位于广州市番禺区的特斯拉华南首家直营钣喷中心——龙美钣喷中心正式开业。该门店提供一系列维修服务，包括维修车辆外观钣金件、车体、车架主结构等。
2020年开始，陆续有特斯拉直营钣喷中心在国内落地，目前共有4家，分别位于上海、天津、苏州和广州。根据官网信息，全国现有92家特斯拉授权钣喷中心，分布于29省49个城市，其中布局最多的是北京和上海各10家。
在授权合作模式已经成熟的情况下，特斯拉仍然着力于布局直营网点，对此，汽车服务世界曾作出猜测：随着特斯拉及新能源汽车销量不断增长，特斯拉有没有可能打造一个新的全国钣喷连锁？
特斯拉从成立以来就有浓厚的直营基因，如今布局直营钣喷中心，也是基于其“不设中间商”的理念。此前已有相关人士表示，特斯拉授权钣喷中心的盈利性整体向好，“第一批拿到特斯拉钣喷授权门店已经摘到了丰收的果实”。
在此背景下，特斯拉选择直营，将配件价格体系掌握在自己手里，从盈利角度来看是有利的。
此外，1月底，特斯拉在一封题为「碰撞维修现已推出」的邮件中，告知消费者，其能够在自己的服务中心维修从凹痕和划痕到「悬架和车轴损坏」的所有问题，以作为「车身维修厂的替代选择」。
结合直营门店的布局，业务范围的拓宽，将进一步降低对第三方维修的依赖，提升客户的服务体验，并且，在盈利方面，碰撞修复也可能为特斯拉带来更大收入。
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NO.7 2020年小拇指新加入门店324家，“一城百店”计划在杭实现
据1月12日小拇指官方发文称，2020年有324位品牌商加入小拇指，并在杭州率先实现了“一城百店”战略。2021年，小拇指在全国207城共有1100+家门店，服务500万车主。
近年，越来越多汽修连锁提出布局一城百店的规划，2020年小拇指也加入“一城百店”大军，小拇指总裁兰建军曾表示，门店密度越高，生意越好。除了门店布局策略的更新，2004成立以来，小拇指在业务上也经历了几次转型。
从2004以油漆为主打开市场，到2014年以快修为主的重心转移，2018年加重保养，再到2020年，增加轮胎比重，门店整体业绩实现了29%的增长。小拇指也完成油漆、快修、轮胎三足鼎立的业务布局。
兰建军表示，不断根据行业周期去转型，调整结构，是小拇指能够找到新的增长点的关键。
融资事件
NO.8 2020年度汽车后市场融资30起，近80亿元
据公开资料整理，2020年度，汽车后市场总计融资30起、近80亿元。汽车服务世界分6大领域进行了统计与盘点。
分别为：汽配供应链领域9起；汽修连锁领域6起；智能洗车领域3起；保险科技领域2起；软件/检测等服务领域5起；二手车/出行/泊车等领域5起。其中，汽配供应链领域涉及融资轮数最多，汽修连锁领域涉及融资金额最大。
具体融资企业、金额及投资方如下：
NO.9 新造车企频频融资：恒大汽车260亿、法拉第未来20亿、零跑43亿
1月24日晚，恒大汽车发布公告，按前五个交易日平均收盘价折让8%的价格，向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元，各投资方自愿锁定12个月，这也是新能源汽车行业最大规模的股权融资之一。
1月25日，恒大汽车股价大幅上涨，收盘时市值达到3980亿港元。截至今日（2021年2月5日），恒大汽车总市值达4677.2亿港元，远超恒大地产。
1月27日，新能源汽车制造商零跑宣布获得43亿元B轮融资，其中，合肥市政府、国投创益、浙大九智和涌铧资本参与本轮融资。零跑此前以超220亿元估值进行融资，其中合肥市政府的投资金额在20亿元左右。
同日，珠海国资向法拉第未来（简称FF）投资20亿元，同时将对FF建设生产基地提供扶持政策。
1月28日，FF官宣称，将通过与PSAC合并在美国纳斯达克上市，募集资金超10亿美元，创造SPAC上市新能源车企融资额新纪录，合并后公司交易代码为“FFIE”，合并将于2021年第二季度完成。
“下周回国”的贾跃亭回国有望，而老股东恒大已然成了竞争对手。
2021刚刚开始，造车新势力们就已经铆足了劲，对于市场而言，风口红利确实一直是资本追逐的方向，但过去几年烧光资本留下的一地狼藉还历历在目。新的一年，新造车企会有新气象吗？
NO.10 烧光84亿停摆半年后，拜腾再获富士康注资
1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，三方将合力推进拜腾汽车首款新能源整车产品——M-Byte力争在2022年第一季度前实现量产。有消息称，富士康拟向拜腾汽车注资约2亿美元。
1月22日，富士康科技集团董事长刘扬伟通过电话会议形式，发表“让拜腾嬴”主题演讲，并派驻100多名员工进入拜腾南京工厂。
此前，拜腾在中国区业务已经停摆半年，欠薪问题尚未完全妥善解决。据悉，拜腾计划在2023年IPO，希望能将拖欠员工的薪资转成公司的股份，但这一方案似乎并不被广泛接受。拜腾汽车联席CEO丁清芬表示，新一轮融资也将以债转股的方式，由拜腾汽车现股东优先认领。
富士康能否助力拜腾，达成丁清芬口中“重回赛道”目标？从目前新造车企的竞争局势及头部玩家的实力来看，或许不容乐观。但毫无疑问，2021年，无论是造车还是售后，“新能源”都将成为出现在大家视线里的高频词。
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往期回顾：
【第1期】天猫养车放开加盟；美孚、腾讯、途虎携手成立新公司；汽车消杀大战兴起...| 汽服月报（2020.02）
【第2期】天猫养车报名数超1000家、途虎工场店超1500家、京车会超400家：行业正在告别散户时代？| 汽服月报（2020.03）
【第3期】途虎养车&壳牌鹏致双品牌认证店来了、巴图鲁&一山汽配启动全车件加盟：2020年是汽车后市场加盟年？| 汽服月报
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