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前言：
当下的大环境充满了种种不确定性，而我们能做的是，迎接危机、面对灾祸，也许经历过这次大磨炼，我们只会愈发强大。
作者 | 赵小刀
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
欢迎供稿 | 吴骏：13116718090（同微信）
巨石崩裂时，看见缝隙中的光。
——吴晓波
3月，遭遇疫情重创的汽车后市场按下了复苏的快进键。
F6发布的《新冠疫情对汽车后市场影响专题报告》显示，在2020年1月25日至3月20日期间，维保产值同比下降63%，行业损失超500亿元。
如何复苏、如何减轻疫情损失成为复工之后，行业最关心的话题。有老板表示，没复工，睡不着；复工了，更睡不着了。
当老板们在焦虑纠结的时候，后市场巨头们早已出招。
3月，继天猫养车后，瓜子养车正式放开加盟，放弃之前的直营模式，转而为修车店赋能。
至少低调了两年的途虎养车公开招商，官宣了加盟政策。目前已发展了1500家工场店，途虎已然是稳稳的汽车后市场独角兽。刚发布了招商通知，一个月时间，天猫养车加盟店报名数达到了1000多家。而京东旗下的京车会一刻也没停下前进的步伐。
3月，国内以独立售后为代表的汽车行业渐渐复苏、回暖，而国外因疫情蔓延，汽车行业迎来了至暗时刻，全球20家车企100多家厂家被迫关停，博世、大陆、舍弗勒、米其林……越来越多汽车零部件巨头的欧美工厂面临停工潮。
因汽车产业的高度全球化产业特性和供应链体系特点，欧美汽车行业的停工潮势必会影响国内的整车企业和汽车零配件企业。
当下的大环境充满了种种不确定性，而我们能做的是，迎接危机、面对灾祸，也许经历过这次大磨炼，我们只会愈发强大。
汽车后市场3月要闻：
No.1 汽修行业全面复工
No.2疫情期间维保产值同比下降63%
No.3 天猫养车加盟店报名数已超1000家
No.4 途虎养车工场店已超1500家，发布官方招商信息
No.5 京东京车会上线门店400+
No.6 瓜子养车正式开放加盟
No.7 新康众正式启动“好快全”加盟招商
No.8 315前夜22亿特大假机油案告破
No.9 全球20家车企100多家厂家被迫关停
No.10 零配件断供
No.11 轮胎涨价
No.12 CCCIS中国完成亿元级A轮融资
No.13 好美特完成5000万Pre-A轮融资
宏观环境
No.1 汽修行业全面复工
影响指数：★★★★★
进入3月，伴随着全国疫情的逐渐稳定，汽车服务行业全面复工。
据百度大数据显示，截止3月5日，汽车服务行业以96.15%的复工率位居全国第二，成为实体行业复工率最高的行业。
汽车服务世界分析认为，相比其他实体行业受限于人员到岗不足，复工率不高。汽车服务行业复工条件相对较低，即使人员没有完全到岗，也不影响店面营业开张，多数店面夫妻二人便可撑起一家店面。
3月中下旬，湖北地区的汽服店也相继发布了复工的信息。
3月24日，小拇指公众号发布消息称，湖北地区多数小拇指门店竞相开业了。
3月26日，身处疫情中心城市武汉的车百惠迎来复工日，集团旗下36家直营店全部复工。
同一天，途虎养车在其公众号发布复工信息，武汉地区途虎养车工场店在陆续有序复工。
...
当复工不再成为难题之后，如何复苏，如何夺回疫情期的损失成为汽服行业当下共同的命题。
No.2 疫情期间维保产值同比下降63%
影响指数：★★★★★
日前，F6汽车科技发布了《新冠疫情对汽车后市场影响专题报告》。
在2020年1月25日至3月20日期间，维保产值同比下降63%，行业损失超500亿元。 报告所用数据来源F6智慧门店系统，抽样其中约7000家门店、300万辆车、500万条进厂记录。
3月，汽车维修电子健康档案系统对2020年春运期间及疫情防控以来全国机动车维修行业运行情况进行统计分析。截至2月29日，2020年春运期间及疫情防控以来全国机动车维修行业累计维修量914.38万辆次，与2019年农历同期1918.39万辆次的维修量相比下降52.34％，最大单日降幅达90％。
结合两方统计结果，大致可以得出结论：疫情期间，维修量同比下滑超50%，而产值下滑超63%。
疫情对汽修店的冲击，大家都或多或少能够感知，但看到数据的时候，还是有点扎心。
当然，F6的调研数据同时显示，随着疫情趋于稳定，店均进厂台次逐步回升。
而据汽车维修电子健康档案系统预测，待疫情缓解或结束之后，积压的维修保养的车辆会集中进行维修保养，汽车维修行业预计会有一小波高峰出现。
头部企业动态
No.3 天猫养车加盟店报名数已超1000家
影响指数：★★★★★
距离加盟招商项目启动一个月时间，天猫养车加盟店报名数已超1000家。
新康众COO李逸在接受《汽车服务世界》专访时表示，在报名的1000家加盟商中，天猫养车已经沟通审核超过600家。
取得这样的好成绩，在李逸看来，这跟天猫的品牌力不无关系。天猫本身是服务品牌，和汽服行业有品牌关联度，大家也看中这个品牌对用户所代表的信任感。
关于天猫养车未来的打法以及走向，李逸在采访中透露了这些。
1、天猫养车仍然会基于区域视角做加盟连锁，真正帮助门店，和加盟商形成利益共同体，同时让车主有好的门店；
2、关于加盟数量，天猫养车并没有设定明确的目标数量，相比于招商数量，天猫养车更加关注的是门店加盟后的整体运营情况和用户体验；
3、天猫养车接下来可能以引导500-800平米的店来加盟为主。
No.4 途虎养车工场店已超1500家，公开招商
影响指数：★★★★★
低调了至少两年的途虎养车，日前突然公开了招商信息，官方宣布了工场店的加盟政策等。
截止目前，途虎养车工场店已经超过了1500家；而早在2018年，据PitchBook统计，途虎养车新晋成汽车后市场领域“独角兽”，估值12亿美元。这一份好成绩，加上途虎近几年的刻意低调，越发引起行业的评论，这其中自然有好也有坏。
途虎养车共设有两档加盟标准，分别针对不同类别的加盟店。
1、超过800平，以及客休区、工位超过一定数量的门店。该类门店品牌使用费为40万/3年；
2、800平米以下的门店，品牌使用费为20万/3年。
上述两类门店，均需要缴纳10万元押金，并支付8000元/月的管理费，同时月利润分配金额计算比例为10%。
此次途虎养车公开招商信息，一方面如途虎线下运营高级副总裁周可人在朋友圈所说：4年开了1500多家店，再低调就变成矫情了，与其猜猜测测，不如给个官方版本；另外更是释放了途虎养车在2020年加快发展步伐的信号，毕竟全国的优质门店是有限的，而其他巨头均在摩拳擦掌。
No.5 京东京车会上线门店400+
影响指数：★★★★★
在天猫养车、途虎养车等头部企业密集出招的3月，京东京车会也没落后。
3月，京东京车会开启了浙江、四川两省的线上招商会。招商H5页面显示，京车会已覆盖23个省份，全国超70个城市，上线400+家门店，2020年规划发展2000家京车会门店。
在招商的同时，京车会在资源合作开发上更是凶猛。
3月底，京东京车会&海马汽车云签约暨服务授权仪式正式举行，成为首个为主机厂提供售后服务的第三方门店。
京车会将与海马汽车现有服务体系形成互补，弥补海马汽车售后网点的空白，号称“把4S店搬到用户家门口”，为车主提供便利的维保服务。全国共计30家京车会门店获得海马首批授权，分布在北京、上海、杭州等12个城市。
No.6 瓜子养车正式开放加盟
影响指数：★★★★★
3月初，瓜子养车加盟连锁项目在全国正式启动。
据悉，瓜子养车成立于2018年7月，为车好多集团布局独立售后的项目。成立之初，车好多宣布投入15亿做1000家快修社区店，200家钣喷中心，与其旗下瓜子二手车、毛豆新车、车速拍一站式满足用户汽车全生命周期的所有需求。
但这条路并未能走通。车车好多集团创始人杨浩涌在接受36氪采访时表示：“此前用自营重模式来做汽车维修保养，这个模式此路不通，需要换个方式来做，例如为修车店赋能。”
瓜子养车由自营模式转向赋能模式。换句话说，瓜子养车不再开直营店，转而发展相对轻资产的加盟店。
综合来看，瓜子养车有其专属优势，依托瓜子二手车，自有业务与瓜子车险等均能为门店带来直接的收益，但同时，汽修行业的慢行业、重运营的特质，决定了瓜子养车早前快速自营开店的路难以走通。
如今，瓜子养车携试错中沉淀的资源和体系、入口资源（二手车相关维保、车险相关维保）走赋能模式，最终是否能跑通，值得持续关注。
No.7 新康众正式启动“好快全”加盟招商
影响指数：★★★★★
3月19日，新康众发布官方消息，康众汽配正式推出“好快全汽配连锁”品牌合作体系。
最新数据显示，新康众已经在全国布局1000家左右直营门店，一直做直营路线的康众汽配，为什么又要推出好快全汽配连锁？
首先，产品定位不同。新康众的产品定位于20万公里以内的维保配件需求，而好快全定位于10万公里内维保配件需求，“好快全算得上是简配版的康众。“好快全汽配连锁加盟业务部负责人周鹏飞在接受《汽车服务世界》采访时说道。
其次，市场定位不同。康众聚焦于一二三线城市，而好快全则是专注于三四五线市场，市场定位更下沉。
关于加盟政策，好快全共有两类加盟店：一是中心店，面积在200平米左右，5个人员配置；一是普通店，面积不小于100平米，3个人员配置。
在加盟费上，好快全的门槛并不高。
1、加盟费用一万元，一次性缴纳；
2、缴纳品质保障金，用于加盟商服务客户时可能产生的产品或者服务问题；
3、首次备货额度不低于15万。
市场动态
No.8 315前夜22亿特大假机油案告破
影响指数：★★★★☆
3月14日，在“3.15”国际消费者权益日即将到来之际，广西来宾警方公布：成功侦破了“10.17”假冒品牌车用机油案，全链条摧毁了跨省的特大犯罪链条，涉案金额达22亿元。
这是近年来车用机油领域最大造假案件。
关于此案细节，包括制售假网络、涉及制假品牌等，广西警方均已公布：
1、庞大的制售假网络。以广州市为中心，向全国各地销售涉假套牌机油，涉及广东、广西、辽宁、内蒙古、山东、上海、浙江、福建、湖北、湖南、四川、重庆、海南等20多个省。
2、利用互联网宣传。制假团伙利用互联网和微信朋友圈发布“高仿”“超高仿”广告，靠微信群、QQ群联系买方。此案中，汽配城、汽车修理厂和养护店是销假重要的环节。制假商→汽配城→修理厂→车主，形成假机油业务的闭环，这个闭环中唯有车主不知情。
3、“美孚”、“嘉实多”等品牌躺枪。警方在制假窝点共查扣假冒“美孚”、“嘉实多”、“壳牌”、“长城”等国内外知名品牌车用机油成品5000余瓶、空油瓶27万余个，用于制假的原料油27吨以及大量制假设备和纸箱、商标标识等假冒机油包装材料。
No.9 全球20家车企100多家厂家被迫关停
影响指数：★★★★☆
中国汽车市场还未完全复苏。全球疫情蔓延，国外车企受到冲击，众多企业按下“暂停键”。
截至3月25日，全球已经停产和即将停产的整车厂总数已经超过100家。特别是在疫情较严重的欧洲，包括标致雪铁龙、大众汽车集团、宝马、丰田、戴姆勒、雷诺等14余家车企已经或计划关闭部分或全部欧洲工厂。
（图片来源于未来汽车日报）
对于此次全球范围车企停产潮，根据乘联会研究，这是10年来最严重的生产中断。加拿大皇家银行资本市场数据显示，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%，而美国汽车销量预计将下降20%。
No.10 零配件断供
影响指数：★★★★☆
3月初，从国外到国内的整车企业都在为零部件的“断供”感到焦虑，FCA、现代、一汽轿车等车企就因零部件一时断供而暂停生产。
随着国内疫情的稳定，湖北之外的汽车零部件企业正加速复工复产，而武汉捷众、延锋饰件、东风模冲、神龙备件、通用PDC备件等湖北省内的汽车零部件企业，也已经获得批准从3月11日起陆续复工。
国内汽车零部件企业尚未复原，国外的汽车零部件企业却遭遇“至暗时刻”，一片哀嚎。
截至3月23日，博世、大陆、舍弗勒、马瑞利、伟巴斯特、维宁尔、采埃孚、布雷博、彼欧、麦格纳、米其林……越来越多的汽车零部件巨头欧美工厂停工，与诸多跨国汽车品牌欧美地区近百家工厂停产相呼应。
3天后，据中国汽车报报道，米其林、倍耐力欧美部分工厂停产后，固铂轮胎已关闭美国和墨西哥制造工厂；普利司通关闭了其北美和拉丁美洲的15家工厂，涉及员工1.5万人；
诺记轮胎也在考虑停产或减产，并宣布临时性裁员1630人。而固特异大规模暂停了位于欧洲与美洲的24家工厂，涉及员工2.9万人。固特异表示，还将同步进行重组计划，或将削减1100个岗位。
No.11 轮胎涨价
影响指数：★★★★☆
3月，多家轮胎品牌发布了涨价通知。
住友橡胶：3月1日，将部分飞劲品牌轮胎的价格提高5％。
米其林宣布从3月16日起将部分米其林轮胎的价格上调7％，恒丰轮胎宣布自3月17日（含）前给与预付款并做出订单安排的客户仍按老价格表执行。3月18日（含）后正式执行新价格表，涨3个点。
恒丰轮胎：3月17日（含）前给与预付款并做出订单安排的客户仍按老价格表执行。3月18日（含）后正式执行新价格表，涨3个点。
固特异：4月1日起，将固特异和凯利品牌的乘用车轮胎价格上调5％。
倍耐力：计划于4月6日，将美国轿车与轻型卡车轮胎的价格上调5%。
各家在涨价通知上均表示：主要受新冠病毒影响，工厂一直承受着橡胶、炭黑等原材料的供应不足和价格上涨，运输不便以及包装等价格上升因素困扰。造成企业成本压力大，决定调涨轮胎价格。
No.12 CCCIS中国完成亿元级A轮融资
影响指数：★★★☆☆
2020年3月30日，保险科技企业「CCCIS中国」宣布完成高瓴资本的亿元级A轮融资，华兴资本担任本轮融资独家财务顾问。
本轮融资后，CCCIS中国将加速研发，进一步拓展机器学习，智能化车险及人伤管理，以及车联网等前沿性的行业应用场景。
CCCIS中国成立于2010年，服务了包括财产险公司、汽车经销商集团、事故车维修企业、主机厂和配件供应商等围绕汽车后市场的整个产业链。
在中国发展的十年，CCCIS助力保险公司优化提升车险理赔管理水平，完善风控体系及商业智能分析平台，同时CCCIS将美国成熟的DRP事故车业务协作生态引入中国，目前已和途虎养车、润华汽车、轿辰集团携手试运行DRP项目。
此次获得融资，会加速DRP项目在中国的发展么？
No.13 好美特完成5000万Pre-A轮融资
影响指数：★★★☆☆
3月底，好美特汽配连锁供应链平台已完成5000万元Pre-A轮融资，本轮融资由顺融资本和富德创投联合投资，毅仁资本担任本轮融资的独家财务顾问。
好美特品牌创立于2004年，从汽车电器生产销售到2008年直营连锁模式的尝试，直至2014年开放全国加盟，截止今日，好美特全国连锁门店数量达到1400多家，省级仓储物流中心30家，产品SKU多达15000+，覆盖市场上各种品牌车型95%以上，服务终端修理厂数量110000+。
富德创投合伙人李剑先生透露：“好美特汽配连锁是富德创投继康众汽配、建邦股份之后在汽车后市场供应链又一个投资项目。选择投资好美特源于自己多年来对这个市场的理解，中国汽车后市场还有很大的发展空间，尤其是供应链细分赛道，可以容纳多家、多种经营模式的优秀公司。”
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