作者 | 拉面安
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
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2022年的第一轮“修理厂违法违规经营整顿”行动，已经在全国范围内轰轰烈烈地展开。
汽车服务世界粗略统计发现，从去年年底、尤其是进入2022年1月份以来，包含上海、北京、南京、洛阳、霍州、南昌、绵阳、青岛、台州、泰州、临汾曲沃县、贵阳、山西太原、甘肃、宁夏石嘴山市、陕西渭南、福建南靖、武穴、驻马店等二十多个省市县地区，集中以“汽修行业专项整治行动”为主题，对管辖区域内的全部修理厂开展整顿工作。
此外，接下来的一整个2022年，“常态化督促汽修行业整改”依旧会是各地政府的重点工作之一。
基于文明城市评选及环评等政策之下，汽修行业这些年一直是各地政府整治的重点领域，相关的行动力只增不减、领域更加细分、频次更加密集、惩罚力度加大、手段也是推陈出新。
这种情况下，有一些雷，40万修理厂千万不要踩。
涉及“造假”：
假机油是重灾区
每每涉及“各地汽修行业乱象整顿”，第一刀必然砍向“造假”。
机油、机滤和轮胎，长期稳坐行业造假前三名。其中“假机油”由于造假门槛低、利润高、影响面广、金额巨大、且传播链路隐蔽复杂等特点，一旦松懈、极易死灰复燃，一直是打击力度最大的重点领域之一。
早些年、甚至前两年，涉案金额数百万的假机油案还十分频繁，金额过亿的也不在少数。比如2020年假机油案就多达21起，涉案金额数十亿。
虽然依旧是“打不完的假机油”，但“监管法规日益完善”的当下，机油造假的猖獗程度小了不少。
2020年315前夕，“22亿特大假机油案告破”震惊行业；2021年315后该案开庭，引得115万余人线上围观…这起案件，无论是告破还是庭审时的全网直播，都彰显了国家对于“机油造假”的打击决心和力度，对造假商的警示作用也是巨大的。
过去的2021年，从舆论层面、到行业体感层面，假机油相关的报道都少了许多，金额更不如以前骇人。
可到了年底、尤其是开年后，全国各地又冒出了多起“假机油案”，涉案金额最高的一起达到4亿元，美嘉壳品牌依旧是造假的重灾区。
1月19日，山东市场监管部一举打掉一润滑油造假窝点，当场查获涉嫌假冒伪劣润滑油原料及成品近4000公斤。涉及“美孚”“嘉实多”“壳牌”等知名品牌的成品润滑油及大量相关原材料和制假工具；
1月13日，西宁相关执法人员突击检查了西北机电汽配城，查获52桶假冒伪劣“美孚”牌汽车发动机机油，涉案金额达2万元；
12月27日消息，北京警方日前打掉5个非法收集、运输、储存、倒卖废机油污染环境的团伙，刑事拘留65人，查扣100余吨废机油；
12月台州公安通报，破获一起系列生产销售伪劣成品油案，抓获涉案人员26名，涉案金额累计近4亿多元；
12月6日媒体报道，吉林一公安局破获了一起生产、销售汽车润滑油侵犯注册商标专用权案，造假品牌涉及嘉实多等大牌机油，涉案金额2000余万；
另一个制造、销售知名品牌机油的犯罪团伙也在12月受到了法律制裁。涉案250万元，涉案人被判刑处四年半至一年四个月不等；
……
汽车服务世界小结：
由于长期处于无序经营状态，汽修行业的产品质量和服务水平良莠不齐并不是新鲜事。这两年，在国家大力整顿下，情况有了明显好转。但好转不意味着问题解决。
新的一年，“数亿假机油大案”再发以及告破的消息也证明：假机油销售并流向修理厂的违法行为依旧会被国家持续打击，门店应尽量避免陷入相关风波，行业也需要长期警惕假机油为代表的造假乱象。
“违法违规经营”：限期整改！
杜绝洗车出店、占道经营是重点
纵观最近的“专项整治”行动，主要整治三大块：占道洗车、违规喷漆和非法处理危废。各地政府会根据所在区域修理厂存在的问题进行侧重点调整。
临近春节，车辆出行频次增加，车主对于“洗车”业务的需求量快速增加，各地也把整顿核心放在了“违规违法洗车”行为上，开展了一系列“洗车店违规经营专项整治”行动。
南京：
杜绝洗车出店、占道经营现象，整顿期三个月
以南京为例。从去年12月份以来，南京各个区开始集中式开展“冬季占道洗车专项整治行动”。
南京玄武区率先发声：自2021年12月1日至2022年2月28日起，针对修理厂占道洗车现象，进行为期3个月的整顿。
浦口区、江宁区、六合区等其他区也同期针对占道经营、污水乱排等严重影响周边环境的洗车店开展整顿行动。
南京的要求是：杜绝洗车出店、占道经营现象，还路于民。
台州：
2022年6月份前，彻底解决“雨污不分”问题
1月11日，台州在全市范围内“率先启动二类汽修企业整治工作”，要求第一批22家二类企业按照台州市汽车维修行业污染综合整治实施方案25条标准实施改造并完成整治工作。
针对洗车业务“雨污不分”的问题，台州的要求是第一批二类修理厂必须在2022年6月之前彻底解决。
上海：
重点查处“洗车废水随意排放”，查处“占道洗车”的洗车店
1月18日，上海开始重点查处洗车废水随意排放的行为，对擅自占用城市道路进行洗车的违规行为进行查处。对“没有洗车备案证、排水设施不完善”的修理厂进行警告及整改提示。
南靖：
聚焦“散、乱、污”洗车场所
自去年12月份以来，南靖针对县城内洗车场所散、乱、污等问题，开展专项监督行动，促进洗车行业规范有序经营。
报道指出，南靖现有各类提供机动车清洗、美容、维修等服务场所30余个，其中不少场所存在违规经营情形。
此外，当地有关部门还总结了监督过程中存在着“多头执法、重复执法、执法困难等”问题亟待解决。
汽车服务世界小结：
整顿“洗车、油漆还有危废处理”这三块，其实代表着国家对于汽修行业有一些基础性的经营要求。
首先就是以“洗车场景”为代表的、所有修理厂的外部环境细节一定要到位，这与城市仪容相关。
几乎所有城市对修理厂的要求都是“入户即净、入眼即净”。像洛阳还要求修理厂要同时做到物品分类摆放，井然有序，洁净无积尘、地面干净，无污水、无油渍等细节整治。
其次就是所有业务的开展要满足环保要求，将其对环境的危害降到最低。
碳达峰、碳中和等目标下，2022年各地对修理厂喷漆业务的开展、还有危废处理的规范化程度监督力度会越来越大。
以四川绵阳为例。1月10日，媒体报道四川绵阳为了规范维修店烤漆、调漆场所，将城区共433家汽修企业的454个烤漆房全部完成了升级改造，实现调漆间、喷烤漆间的密闭化和废弃净化处理设备的安装使用；40家企业已推广使用水性漆。
还有陕西省渭南市，自去年年底至今，也在加大对辖区汽修行业危险废物处理的管理力度；
甘肃合作市也加强了汽修废弃物处置监督，通过排摸走访发现了多家汽修厂存在危废处理台账不全、无危废检测报告等问题。
备案制落实情况：
不只“脏乱差”街边店,连锁也是重点监管对象
最近，各地对于“修理厂备案超期、备案不全”等现象的监管已经紧罗密布地开始了。
前两天，贵阳一条街上有18家修理厂排污不过关遭市民举报，多部门联合查处。他们不仅将机油、喷漆以及洗车污水直接排向路面，在查处过程中，有关部门还发现：他们均未办理机动车维修经营备案。
12月29日讯，南京某城管中队参照前期51家备案洗车场（站）核查信息，再次对辖区洗车场站进行逐一上门摸排，更新备案档案。对其中5家证照不齐、占道经营、污水横流等洗车店的违规行为进行了教育、约谈，并开具整改通知书。
自2019年，国家推行取消“维修资质”、实施“经营备案”以来，省去了修理厂经营的不少麻烦。
国家也在大力推动这一制度落地，各地对修理厂备案情况愈加关注。对未按规定备案的修理厂，除了责令限期整改、罚款之外，其他监管政策也更加强有力。
汽车服务世界小结：
备案制落地后，最明显的一个变化是：国家监管的范围越来越大，且不仅局限于“脏乱差”的街边店。
2021年9月，杭州一次性强制关停了近500家修理厂，就是因为“备案超期”；几乎同期的泉州，仅一个区就有 164家修理厂“因没有备案”被列入重点监管对象，在这之前这些修理厂已经被开具了《责令改正通知书》，督促限期进行整改。
事实上，过去两年多来，未落实“备案制”的汽修企业被罚款、要求整改，甚至予以注销、终止经营的消息并不少见。其中不乏一、二类大型维修厂和多家区域连锁门店。
2021年，北方一城市的知名汽服连锁，就因为“涉嫌虚假备案”被曝光，旗下门店的实际经营内容和备案资料上的并不相符。后经调查发现，是因为搬迁新址，原有许可没有及时重新备案。
如果不备案，罚款、责令停业整顿事小，面临予以注销的风险才是大事。
“合规经营”是40万修理厂生存的唯一捷径
无论是从执政角度，还是商业形态角度，督促“40万修理厂”走上合规经营道路，都会是接下来国家和各相关部门要做好的“基本”工作，亦是“最高”要求。
归根结底还是因为：汽修这个服务行业，已经成为民生话题中不可忽视的一类。
对修理厂来说，以后生意的基础会是合法合规，做好生意的唯一捷径也会是合法合规。还未达到要求的修理厂需要赶紧自我检查、完成整改。
不过，绝大多数老板的感知也是对的。合规需要成本，要求越高花钱越多，这也是行业觉得生意越来越难做的原因之一。
这种情况下，老生常谈的话题还是不得不提。“组织结构和项目结构的优化、客户服务水平的提升”，这些依旧是2022年门店需要下苦功夫做的事情。
汽车服务世界专栏作者周周老师的《猫虎狗围猎下，洗车不赚钱、轮胎没利润、保养没流量，快修店该咋办？》文章，在结合当下大部分门店现象的基础上，分析了门店可以从哪些方面进行改善调整和能力打造，含金量颇高，感兴趣的老板可以看看。
文章里有段话，《汽车服务世界》觉得值得老板们做2022年经营规划和分析时，多参考参考：现在的门店经营合规成本越来越高，必须得优化人员结构，提升效率，宁愿多付出升值成本也要降低现有成本。
---全文完。读完如有收获，请点下“在看”，谢谢！
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