马博士
大家好~我是马博士。
多数车主都很爱惜车辆，尤其新手司机，因为不了解车况，所以当车辆稍有异常就会不知所措。其实有很多故障都不是真的汽车故障，今天马博士就和大家聊聊汽车的那些“假”故障，让您少花冤枉钱，秒变老司机！
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方向盘锁死
原因分析 这其实是触发了车辆防盗功能，出现这种情况时应该踩下刹车，左手扶住方向盘轻微晃动，同时右手拧动钥匙进行解锁；一键启动车型需左右转动方向盘并按下发动机起动按钮（Push Button Start）即可解锁。若以上方式还无法解锁，请联系经销商请求救援。
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排气管滴水
原因分析 发动机在运转过程中，燃料充分燃烧后会形成二氧化碳和水，水处于发动机内部的高温下以水蒸气的形式存在。汽车刚启动时，排气管温度较低，部分水蒸气遇到排气管之后就会液化成水滴，从排气管滴下。还可能是部分冷凝水寄存在排气管内，也会随着排气流出，形成水滴。
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急刹车时制动踏板顶脚
原因分析 正常情况下制动踏板的脚感反馈是平均而线性的，但在急刹车和深踩刹车时却会出现一定频率的“顶脚”，具体表现为制动踏板会频率很快的上下抖动！不用担心，这其实是防抱死制动系统（ABS）工作时的正常现象。
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车辆熄火后发动机舱有哒哒声
原因分析 这种情况说明发动机冷却系统还在工作，是电子扇工作的声音。车辆为了防止发动机过热都设计了延时降温功能，该功能会根据传感器测定的水温工作，直到水温降到设定的范围以内，这样可以保护发动机延长其使用寿命。哒哒声也可能来自于三元催化器，三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件会发生热胀冷缩，并伴有哒哒的声响，属于正常现象。还有就是当发动机控制系统出现故障时也会出现哒哒声响，非专业技术人员很难辨别，但发生几率很低，无需特别注意。
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变速箱挂D挡车有轻微振动
原因分析 车辆起步时，当自动变速器挂入D挡位后，在液力变矩器的作用下，一挡磨擦片接合，产生向前的驱动力，此时踩制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微振动。如果震动较大，建议您联系马自达授权经销商进行检修。
马博士
马博士提醒您：
日常行车时，如遇故障灯报警应立即停车检查，不要因为一时疏忽而造成车辆严重损失。关注长安马自达服务号，帮您掌握更多用车养车知识。
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