利比亚的工作生活见闻先放一放，先凑个《万里归途》电影的热度写一下我当年从利比亚撤离的过程
当时我因公出差在利比亚的首都的黎波里，全程经历并见证了整个撤侨过程，趁还能记得就记录一下
全文主要分三个部分：暴乱前、等待撤离、撤离过程
当时我们的住处如上图
暴乱前
2011年1月突尼斯发生暴乱并最终推翻了zf
2011年的除夕是2月2日，当时代表处还举办了一个内部春晚，大家聚餐，唱歌跳舞，还有摸奖，丝毫没有察觉到危机正在靠近
当年“给力”还是很新的词...
因为大家都认为突尼斯的事情不可能出现在利比亚
主要有以下几个理由：
1、利比亚是有石油资源的富国，zf对民众有相当多的福利投入，整体生活质量远高于靠旅游业的突尼斯，列举几个：
1）汽油0.2第纳尔/L(1第纳尔=5人民币)，所以街上汽车多数都是大排量的
2）基本口粮是一种半尺长的死面实心的烤面包，我一顿饭吃1个就饱了，但是价格出奇的便宜，1第纳尔（5元）可以买40个，几乎相当于三口之家一周的口粮
3）利比亚zf每月给每户家庭发放500第纳尔生活补助，这就意味着，只要你是利比亚人，哪怕什么事情都不做，也肯定不会饿死
4）利zf每年新建一万套保障房给到低收入家庭（主要是中国建筑公司承建），但是这些保障房过于集中于首都，为后面反对派在东部第二大城市班加西暴乱埋下了伏笔
2、利比亚人感觉基本不用做事
我们日常见到的保安门卫，清洁工等脏活累活都是埃及人和黑人在干，公司在本地招的员工在公司就是一早过去都坐在桌子上手里拿一个很小的纸杯一边喝特浓的咖啡，一边大声的扯淡，然后到点了就集体去“小净”然后礼拜
3、卡上校有绝对控场能力
卡上校长期独裁统治，同时身为利比亚最大部落的首领，各种强力机构都是自己亲信掌握，在官方和民间都有毫无疑问的威信和控制力
不过显然我们过于乐观了，2月中旬开始，局势开始急转直下，暴乱从第二大城市班加西开始，遍地开花，然后叛乱的人开始沿着沿海公路向西进发
等待撤离
2月下旬的一天，公司通知有zf包机从首都撤离人员，由于座位有限，这次撤离的基本都是妇女和儿童
我们剩下的人当时都还挺乐观，认为很快就会轮到我们了，没想到是遥遥无期
记录几个当时记忆深刻的事情：
1、集中住宿
根据公司安排，我们工程技术团队从原先的几栋小楼里搬出来，集中到食堂的这栋楼住宿
由于不确定撤离时间，为了节约使用，从集中住宿当天开始，厨师每天只做一个菜
每个房间3-4张床，房子窗户全部封闭，大门用床架和水桶挡住封死
房间处于小楼外层，晚上不开灯，大家都集中于房间中间的厅内开灯上网或看电视
2、通信管控
由于我们是利比亚最大电信运营商Libiyana的设备供应商，而运营商自己的人没有操作设备的技术能力，所以很多通信管控的事情还是要我们的人去做
我清楚的记得有一次，一个负责核心网的同事从机房回来后惊魂未定的说:下次打死我也不去了，街上已经有人烧轮胎当路障了，而且开始拦车了。
结果后来还是要他去，他电话跟领导吵了起来说肯定不去，结果没过多久，运营商的副总裁亲自开车过来了，说我亲自开车送你过去总可以吧
这次过去，按照运营商要求，只保留了400个号码，其他通信全部切断
3、感受动乱
几乎每天晚上都能听到零星的机枪声
2月21日，我拍到了支奴干飞机从我们头顶飞过的照片
当时我还跟同事开玩笑说，我以后可以跟娃吹说，你爹是经历过战争的了
然而随着日子一天天过去，每天从电视上看着卡上校义愤填膺的讲话，看着不断升级的局势、国内的撤侨报道和亲友的关心，当时心里是非常紧张的
因为我们不知道还要等多久，甚至不知道我们会如何撤离
我在宿舍院子里面拍的支奴干直升机
卡上校在电视里面每天都有讲话
撤离过程
撤离方案：此前公司原定是从西线经陆路口岸撤离到突尼斯，也就是电影《万里归途》中一样的撤离口岸
但和电影描述的中一样，当公司领导获知前一批撤离的人员的随身物品甚至护照都被持枪抢劫一空后，决定取消这个方案
三个主要撤离途径：陆路的东线和西线，海路北线
最终通过公司多方沟通，成功找到了SOS国际救援包机直接到的黎波里机场来接我们
根据同事回忆当时相关消息，为了这架救援飞机，公司动用了非常多的关系和资金，对方要求先用欧元现金转账再派飞机，而且要保证包机自身乘务人员的安全优先，在机组认为会威胁到自身安全的情况下，他们有权力空机飞走且不退费
由于当时事态已经非常紧急，欧美随时可能宣布对利比亚实行全面禁飞，公司只能全部接受这些苛刻条件
我们被通知定于2月26日撤离，且每人只能带一个背包，大行李不能带
记得当晚厨师给做了好几个菜
26日早上天还没亮，2辆中巴车已经在住所外面待命，其中一辆已经坐满了另外一个住处的商务团队
我们上车后，2辆中巴迅速又安静的驶向20多公里外的的黎波里国际机场，大家这时候都觉得稳了
没想到更大的考验还在后面！
那就是我们在机场等了整整一天，从早上7点左右，等到了晚上10点才上飞机
在机场的状况给我印象深刻，我画了一个示意图在下面，说明一下：
我们在刚进机场区域的时候就看到了路边的机枪阵地，后面路过了大概2层楼高的行李山，显然是没带上飞机人丢弃的
之后我们下车徒步走向机场航站楼，路过了大量的用毛毯搭成的小帐篷，他们找我们伸手要吃喝，我还给了他们一瓶水
之后走到航站楼外，我们和英国大使馆及其侨民在一个位置，就是图上右中的位置，这时我见到了让我非常震惊的一幕
我面前的机场外的空旷荒地上，目测至少上万人，由几个站在树上的人吹哨为号，一波一波的往机场航站楼冲，他们拿的都是埃及护照并没有机票，由于埃及zf并没有提供足够的撤离资源，他们不能进入机场
当这波人潮冲到航站楼边时，站成一排的利比亚军警拿着警棍将他们打退回去，就像退潮一样，然后过一段时间再来一波...
而我们在经历了在航站楼外，楼内一楼，二楼，停机坪等区域，10多个小时的拥挤和等待后，最终上了飞机，
那个拥挤程度比深圳早高峰的地铁还挤...
我清楚的记得，当时停机坪上停的只有我们这一架民航客机，其他全部都是伊尔76这样的军用运输机，舱室隔了几层，把人像货一样的往里面塞
我们上了飞机后，跟法航SOS的乘务员小姐姐抱怨说我们在机场排队等了一整天，又渴又饿
法国乘务员小姐姐也是满脸疲惫的说：我们同样也等了你们一整天
我们全部上飞机后发现，又上了几十个不认识的面孔，询问后知道原来是中海油的同胞，但是他们居然能拿行李箱，，，
等到飞机起飞后，大家悬着的心终于放松下来了，，
飞机很快落地，法国戴高乐机场，没想到第一次到法国居然是在这么狼狈的状态下...
由于我们没有法国签证，所以只能呆在机场候机楼不能出去，等待给我们办相关证件，航司的工作人员也热情的送来了水和冰冷的三明治，，，
后来我们被2人一间分到了机场附近一个酒店，房间极小，由于已经是凌晨，大家顾不上什么就都先躺了
第二天，有人提议反正都到了法国了，不如出去逛一逛
当时谷国代说：我们是来逃难的，不是来旅游的，我作为负责人，需要确保你们每个人尽快安全的返回国内
于是大家各自预订商业航班回国，我定了到深圳的航班在下午，所以上午还在这个酒店的餐厅吃了一顿饭，菜单看不太懂，点了一个最便宜的10欧元，端上来一看应该是一个奶酪焗饭，还有一小碗沙拉
囫囵吞枣的吃了，在酒店附近逛了逛就去机场回国啦
焗饭很烫
酒店外面，路上的车基本就是法国的雪铁龙和标志，极少见到其他国家的车，远处可以看到一架已经退役的协和飞机处于起飞的状态雕塑，但这其实是实物
最后总结一下：
1、我们的这次撤离不属于国家主导的三个撤离渠道，主要依靠的是公司自身强大的组织协调能力，尤其是在关键时期能不计成本，当机立断的搞到国际SOS专机直接飞到首都接我们，这种决策是要承担很大责任的，非常感谢！另外我们得知公司几个领导也是专门飞到利比亚，和我们普通员工共进退，这也非常让人感动！
2、从机场混乱的情况可以看到，如果国家不够强大，无法营救身处险境的国民，那他们只能在异国他乡受到非常屈辱的对待！
3、利比亚这次撤离经历印象非常深刻，还好整个过程有惊无险，丰富了人生经历，非常值得纪念回顾！