戳上方蓝字“千屿千旅”关注，建立深度阅读关系，每日阅读最新文章！
日前，国家统计局正式公布了全国及各省市区划调整方案，其中广西区划调整方案最引人关注。
按照新的划分标准，广西将新确认3个大城市，分别是：
I 型大城市-南宁
II 型大城市-柳州
II 型大城市-桂林
相比于现在常用的一线、新一线、二线城市，国家中心城市、区域中心城市等城市层级的划分标准，我国还有一套更为纯粹的城市层次划分标准，那就是按照城区常住人口来确定的 5 类 7 档城市层次。其中，第 1 档为超大城市，第 7 档为小城市。
这次广西3座城市进入大城市行列，充分体现了中央对广西城市化进程的高度重视。其中，南宁问鼎 I 型大城市，成为广西唯一的特大城市，标志着南宁正式晋级为全国性特大城市。
南宁，首府之城，历史文化底蕴深厚。
这座城市拥有2100多年建城史，是东南亚重要的政治、经济、文化和交通中心，也是广西的政治、经济、科技、文化、交通和通信中心。近年来，在“一带一路”建设中，南宁已成为面向东盟的桥头堡和门户。
南宁城区人口密度大、商业氛围浓郁、交通发达。市区内高楼大厦林立，各类商场云集，汽车密集穿梭其间。南宁最著名的商业中心要数那洪商圈，汇聚了诸多高端品牌，被称为广西的“商圈第一街”。此外，南宁还拥有仁爱广场、民族大道、滨湖路滨江夜市等知名商圈。
在文化底蕴方面，南宁独树一帜。这里是百越文化发祥地，也是岭南文化重要组成部分。南宁拥有众多文物古迹，如南宁市博物馆、西汉南宁王墓等;此外，南宁菜以其独特的风味深受游客喜爱。南宁的语言文化也非常丰富，既使用官话，也通行粤语和壮语。
南宁已成为广西乃至东盟地区的交通枢纽。南宁铁路局下辖广西所有高铁和普铁线路，乘坐高铁从南宁可直达各大城市。南宁武鸣机场也建有国内线和国际线航站楼，可直飞北京、上海等城市及东南亚多国。未来，南宁还将打造综合交通枢纽，构建“一核、两翼、三圈”的立体化交通网络。
总体来看，南宁完全具备 I 型大城市的实力。大城市定位有助于南宁进一步提升国家层面影响力，也将促进南宁经济社会快速发展。相信未来的南宁一定会更加繁荣富强。
紧随其后的是柳州和桂林，均被确定为 II 型大城市。
柳州，这座历史文化名城，素有“桂中门户”之称。
自古以来，柳州就是连接广西东西部的交通枢纽，也是通往越南的交通要道。如今的柳州，依旧凭借区位交通优势突显经济活力。
与南宁紧密相连的柳州，已构建起较为完善的城市网络。两地间开通有高铁动车组列车，运行时间仅50分钟。乘坐动车从柳州前往各地，出行便捷。柳州车站周边，也集中了长途汽车站、公交枢纽站等多种交通方式。
柳州拥有灵山、柳江、龙里等多处旅游景点。灵山景区融合佛教文化与自然景观，吸引众多香客朝拜;柳江水族自治县因治柳江而得名，拥有秀美山水。此外，柳州还保留着较为完整的历史街区，龙里古镇便是其中代表。那些古色古香的xx牌坊和风雨桥，见证了这座城市悠久的历史。
II 型大城市桂林，这座山水甲天下的城市，其美景早已名扬四海。
桂林市区加上周边县市，拥有丰富的自然与人文景观。市区内的象鼻山、漓江、叠彩山等风景名胜尽收眼底;龙胜各族自治县的天台山、全州县的世外桃源更是吸引无数游客。作为国家历史文化名城，桂林的历史古迹也令人印象深刻，光是市区内的云洪古镇、西街等历史街区就值得细细体味。
在新区划方案下，广西大城市数量还将继续增加。北海、钦州、防城港、百色等城市也在积极为申报大城市做准备。届时，广西各大城市将形成错位发展、良性竞争的态势。相信在不久的将来，广西各城市必将呈现出勃勃生机。