勒是本公众号的第 155 篇原创文章
我们去感悟古道和寨堡文化
随着时代发展的步伐
无数人背井离乡转入城市
渐渐将那些乡间遗忘
太多太多的人文记忆散落其间
杂草丛生，长满刺蒿
慢慢将其淹没
时光从未走到尽头
相遇总会如期而至
寻城者在行走路上探索
所有幸存之物都将重新获得辨认
庚子仲夏端午
倚大国之安泰，挤两日之悠闲
重走万州梁平之故地
值万物之疯长
寻万梁古道南北两线之驿道
当烈日之炎炎
访318国道沿途之寨堡石桥
与好友同游，幸甚至哉
特以此文记之
一、佛耳岩古道
佛耳岩古道，位于梁平礼让和竹山之间的古驿道，静卧于百里竹海之中，曾是去往川北、陕西、甘肃等地的交通要冲，尤其清朝时期，这条古驿道更是成为联系万县—梁山—大竹—成都的重要交通线。
行走小队自重庆驾车出发，自然没有躲过端午的拥堵，以至于中午时分才抵近礼让镇玉石村，一行人摆好车沿着山坳之中废弃的矿山公路穿越曾经繁盛的国营厂区，开始探索藏于山间的古道。
曾经喧嚣闹热的厂区早已是破败不堪，时间终究还是带走了光辉的岁月，曾经的青砖小洋楼秀外慧中，却终于还是没能逃脱宿命，慢慢的沉寂在山谷之中。
沿着厂区山脚下的机耕道路斜着拐入竹林之中，前段时间的暴雨引起了小小的滑坡，但林间的草场成了山区养殖的绝佳牧场，本地散养的山羊乐滋滋的观望着，我们勒几个奇怪的访客。
若隐若现的古道，从山脚的灌木林中一直延伸至山腰的竹林深处，这段藏在茂林修竹之中的古驿道，颇有几分“事了拂衣去，深藏功与名”的味道。
清《梁山县志》载：昔日梁山乃巴蜀重要驿道川鄂峡路、小川北道、荔枝道等贯穿之地。而我们今天探索的佛耳岩古道，就是其中之一。
根据近些年的某些学者考证结果，据说佛耳岩古驿道也叫荔枝古道，沧桑的条石板古道，走过数不清的凡夫俗子的艰辛生活，也见证过无数商旅兵丁的往来穿梭，更是细数过唐明皇与杨贵妃的爱情故事。
随着古道进入竹林深处，古道旁的崖壁上还残留一些宣统时期的通告和碑记，更有光绪年间的“勤政爱民”题刻，记录着古道上走过的达官贵人的丰功伟绩。
玉石村到佛耳岩的勒段古道早已被走过的足迹磨得光滑可见，再加上近些年交通路线的转变，很多路段早已是杂草丛生，荆棘满地。
幽幽的古道深藏竹林之中，加之阳光甚少光谷，年久失修加之暴雨冲刷，许多路段早已长满湿滑的苔藓，一行人小心翼翼的攀爬着向上。
上山的古道略微有些陡峭，加之竹林里密不透风的闷热，攀爬之途颇有些折磨人，缓缓的爬升之中心里暗暗担忧下山时湿滑的状况。
慢慢上至垭口，竹林古道被短短的松针古道所替代，踏着柔软的松针继续往前，原本僵硬的双脚得到片刻的释放，沿着古道缓缓穿过垭口，开始往山下的竹林继续延伸。
过了佛耳岩的垭口，手机一阵悦耳的铃声响起，竹山镇欢迎你。一座山岭跨越两个乡镇，一条古道却有两种截然不同的人生，相比于礼让镇境内残破的古道，身处向阳坡的条石古道保存完好，依旧延续着昨日的威风。
从竹林间的古道快速往下梭，不过二十分钟就下到山下竹山镇的公路之上，抵拢倒拐，我们回转古道之上往回赶，条石上不知何时何人刻下鬼眼的痕迹，颇有些鬼吹灯的味道。
踏着条石板穿过微风拂过的竹林，寻觅着每块石板上的沧桑痕迹，聆听古驿道上留下的袅袅余音，与过往中那些颇有意思的画面乍然相逢，那种意蕴悠长值得自己细细回味···
借用古道大佬道长的话说：佛耳岩古道是重庆非常珍贵的线性文化遗产之一，应当受到更多的重视与宣传，让更多的“道友”有机会领略这底蕴深厚的文化珍宝。
从佛耳岩古道战战兢兢的往下梭，湿滑残破的古道加大了行走的难度。在此等路况之下，即使是再有经验的老驴子，也有马失前蹄的时候，所以行走其上一定要小心小心再小心。
古道、老厂、破房子，条石、题刻、老崖壁，青山、绿水、灰砖房，山羊、村民、寻城者，一些看起似乎毫无关联的东西在这个蓝天白云之下、烈日山坳之中，因为古道巧合于此，这就是古道的魅力。
二、蟠龙古道
从礼让镇回到梁平城区，把小伙伴先送到三洞桥之后，开车到银河桥泊好车，再快速赶车到三洞桥汇合，人在囧途的折腾总算没有耽搁太多的行程。
傍晚18：20，背着夕阳西下的暖光沿着机耕道往前行，总算是开启了蟠龙古道的探索行程，从三洞桥到良天铺再下百步梯摩崖石刻到银河桥。
从三洞桥开始进入荒芜的古道，原本的青石板或已消失不见，或早已掩映于山谷的泥土和草丛之中，只能依稀可辨大致的走向。
上山的小道伴着溪涧的潺潺流水，时而钻出丛荆棘丛林，厚重的条石板桥跨越小溪载着你继续延伸向远方。
荒芜的古道时而婉转至山间的崖壁之上，整块岩石上开凿的梯坎步道，历经多少年的春夏秋冬和风吹日晒，依旧稳固的保持原本的模样。
一路披荆斩刺，快速且小心翼翼的穿过山间的草丛，循着山谷中大致的古道走向爬升了半个小时，渐渐接近山坳的垭口。
走过废弃的古道，垭口的草场渐渐丝丝人类活动的痕迹，两个闲聊的大爷在落日余晖中错愕的看着突然出现的我们。
翻过垭口，原本的古道已被山区果园的机耕道路所替代，挂果的李子树还很生涩，匆匆走出果园，循着残存的古道继续往前赶路。
从凉风垭山上下至山脚的凹槽之中，古驿道上的良天铺在这里古色古香的出现，虽已不见当年的风光，却仍然为古驿道增色不少。
眼看着夕阳西下，收拢住最后一束阳光，沿着公路紧赶慢赶的我们不由得思考能否看到题刻和摸黑走夜路的准备。
蟠龙村的公路上数次的招手搭车因人数问题屡屡失败，幸好勒辆小白的主人—回村过节的大哥古道热肠，专门载了我们一段，让我们得以赶在黑下来之前抵近百步梯摩崖石刻。
从蟠龙完小的岔路口开始下山，穿过蟠龙村垭口的老房子和废弃的粮站，一行人正式进入残存的蟠龙古道。
远山如黛，夜幕渐起，劳作的大姐结束一天的劳动收拾收拾开始回家；而赶路的我们继续游走于古道之上，继续未完的探索之旅。
百步梯摩崖题刻，大多开凿于明清时期，其中“蜀道難”刻于道光年间，为百步梯摩崖题刻中最有味道的一副，三个古朴的大字道尽了四通八达的古蜀道的沧桑。
蟠龙古道，系梁山东大路，曾经是一条国道，大约开通于两千多年前，幽幽古道旁的崖壁上刻于明清时期的“天子萬年”、“蜀嶺雄风”题刻醒目，残存的百步梯上，走过陆游、范成大等诸多文人大咖的诗坛/宦海沉浮。
蟠龙古道作为历史的见证，有着厚重的文化积淀，它的每阶石梯都记录着过往的每时每刻，每处痕迹都一一藏着悠悠往事。匆匆略过消失的飞雪亭、白兔亭和崖泉瀑布，也略过斗大黄荆树下千古文人骚客的诗意纵横，趁着还未完全黑透的夜色缓缓下至山腰的公路。
百步梯往下，古道没入漆黑的荒草之中，作安全考虑改变原先下长店子过桥的路线，沿着山间的公路重新探索下山的道路，幸好天无绝人之路，在当地居民的热心指路下，一行人历经波折终于梭下山回到公路，全程三小时的波折之后终于抵达银河桥结束今天的探索。
三、万善桥
为了第二天的行程有充分的时间，端午当晚就驾车从福禄赶到分水打尖住宿，分水镇的夜市当然不是福禄勒些小镇可以比的，一行人吃饱喝足之后睡个安稳觉。第二天恰逢369赶场的热闹，起个大早闲逛起分水来。
适逢分水的青翠李开始上市，早熟李放上一段时间味道巴适得板。万梁古驿道上，分水老街只有很短一截的条石板还存留，作为万州东大门的分水铺，早已消失在历史的长河里。
从分水镇驱车沿着318国道出发，不过二十分钟就抵达白洋河边，原来的白洋铺如今只能依稀看到曾经的影子，而铺子边上的河流交叉口正好飞架着一座造型优美的石拱桥—万善桥。
白洋河万善桥，大约修建于明清时期，距今已有三百多年的历史，该桥跨度为25米，是梁平区跨度最大的单孔石拱桥之一。两端入口至桥顶分别由32、33步石阶组成，桥的护栏上均刻有精美的石刻雕花，其巧妙的建造工艺，无不让人赞叹古人的智慧和巧夺天工。
关于白洋河万善桥，小时候听过一个猪槽的传说：相传鲁班下凡时路过此处，恰逢当地正在建桥，鲁班在附近一农家小院住了下来，并打造了一条猪槽，临走时交代主人家：“如果石拱桥最后不能完全合拢，就将此猪槽拿给他们。”果然，在万善桥即将完工时，却差一条关键的石头，尝试了很多条石都无法成功。就在这时，那家主人便将鲁班留下的猪槽拿了出来，工人们便利用猪槽严实合缝的嵌入桥身，大桥得以完工，为纪念鲁班的善意之举，村民故将此桥取名为“万善桥”。
四、黑炭沟
离开万善桥沿着公路继续往山谷深处前行，不过十分钟就抵达了峡谷的深处，这里座落着万县地区曾经最大的三合监狱的旧监区，曾经热闹一时的监区及配套区域，繁盛一时，而今也是渐渐荒废下去。
在原本修建沪渝高速公路挖出来的机耕道路边摆好车，打点好行囊之后沿着机耕道路往山沟深处前行，继续打探黑炭沟里的保安洞崖居遗址和花岩古道。
机耕道路在山沟崖壁之上蜿蜒盘旋往峡谷深处延伸，黑炭沟深邃而迷人，两旁高山巍峨，崖壁如刀劈斧砍，十多年的机耕道路依旧安稳的藏在峡谷深处，只待后人细细打探。
对于勒次出行的小言同学，今天的线路也算是一次挑战，其实行走路上远没有想象的那么困难，只需要坚持坚持再坚持，意念加持下的你一定是潜力无限。
黑炭沟因溪谷之中许多黑色如碳的石头而得名，Y字形的峡谷一段连接着孙家槽，一端连着马王槽，遇到夏日雨季，两条槽谷的水量汇入黑炭沟之中，带来了充沛的水资源滋润着下游的大片城镇，如今这些水能资源被山谷的小电站有效利用转化为清洁的电能资源，继续造福十里八乡。
躲在青山遮住的浓阴里，穿过山体上略微有些破碎的倒崖壁，顺着机耕道路缓步慢行30分钟的样子，慢慢的抵近黑炭沟的深处，溪谷之中的流水声夹着小电站发电机组的轰鸣声响彻山谷。
一行人慢慢转过山脊，马王槽高大的V形峡谷映入眼帘，从远至近依次是沪渝高速路桥、德心古桥和达万铁路桥，几座大桥在这个有趣的峡谷里安静的做上了邻居。
五、保安洞寨
从黑炭沟铁路桥边新修整的步道桥穿过干涸的溪谷，顺着陡峭的环山步道开始攀爬，沐浴着山谷时而吹过的微风，稳步向高高的山顶之中的保安洞前进。
几千级的梯子在栏杆的护佑之下蜿蜒着层层叠叠的涌向山林之中，因为少了往日赶行程的缘故，大家一路上爬的很是悠闲，一路鼓励着缓缓往上挪动。
从山沟往上慢爬四十分钟的样子，一行人伴着山野和清风渐渐的抵近半山腰的景区之中，山顶的白色崖壁离我们更近一步。
山崖之下，当地政府打造的崖居步道、导视标牌和配套果园早已经打造完毕了，时隔一年，故地重游，保安洞崖居遗址已经慢慢的被打造成为冷门景区。
沿着山间打整好的景区步道，略作修整的探索小队开始往前深入崖居遗址之中触摸那些过往的岁月，探寻那些动荡不安的故事。
保安洞的第一道城门，上百斤的条石在悬崖绝壁间砌筑一道坚固的堡垒，绝对是易守难攻之地，这也恰恰契合了保一方安全的名字寓意。
进入保安洞之中，视野一下子变得开阔起来，山下的黑炭沟，对面山谷的马王槽路桥系列，随着山林之中的糖果儿构成了勒座峡谷里最丰富的底蕴。
保安洞，大致可能修建于明清时期，该遗址在一处绝壁之上，其中有许多落款为清朝的题刻，其中一道石门顶端刻有保安洞的由来，小小的文字记录了保安洞的前世今生。
整个保安洞由条石在崖壁间砌筑分割成不同的空间，有寨门、石室、走廊等多处生活遗迹，是一处崖居遗址，当地百姓为躲避战火或灾祸寻得此间天然崖壁，精心修整而成为避祸的一方安全之所。
保安洞为抵御动乱和匪患而建，现存一座石室，以及大约三道卡门，其中一道卡门刻有保安洞三字，苍劲有力的大字赋予了勒种洞寨崖居最美好的寓意。
从洞门进入保安洞的主体结构之中，背依崖壁深挖为室，面临悬崖绝壁深渊，曾经外面大致可能有条石栏杆以便攻防之用，如今已被换作了新的钢筋水泥栏杆。
崖壁上残留的许多有意思的孔洞，似乎记录着这片崖壁诞生、发展、演变的故事和经历，也许专业人士探索之后会有更多有趣的发现呢。
整个崖居遗址巧妙的利用这段百米长的悬崖绝壁，凿崖为居，砌石为室，条石砌筑分割成更多的空间，长约近百米，最宽处大约三十多米，最窄处仅能并排通行两人，形成易守难攻之势。
保安洞因势就利，就崖为洞寨，再加上绝壁间狭窄的空间里利用条石墙来进行分割，使得崖壁进退之间形成了数间封闭的石室，从而为寨子的安全提供了有效的防御纵深，不由得感慨建造者的聪明才智。
保安洞背靠悬崖绝壁，只有一条出入口，是一个防守的绝地，所以抵拢倒拐打探完毕崖居遗址的风景之后，又只有从原路返回。
几百年的旧时光里，无数的先民为躲避战乱，往来奔波偏安此处，而今国泰民安，勒个洞寨也将焕发新的生机。
从保安洞的寨门出来，沿着左手边铁链的缺口进入崖壁之中，安全的穿过凸显的山体，开始我们今天的崖壁小路探索。
半山崖壁中残留的灶台，整块条石中开凿出来的灶洞，曾经是洞寨重要的生活区域，如今伴着野菇疯长。
顺着与保安洞同处一个崖壁中间的凹陷平台残留的小路前行，保安洞的规模远比现在保留的要大，只是年久失修，如今崖壁间依稀还能找到垮塌的卡门和人工砌筑的痕迹。
崖壁小路痕迹清晰，辨识度和观赏性也不错，加之茂密的林木遮挡围合，小路的安全性和舒适性也提升不少。
远望着对面半山腰的古道，从崖壁之上渐渐穿到松树林中，满地疯长的各类蘑菇喜煞人，不考虑其毒性安全与否，如此种类齐全的蘑菇足矣。
崖壁小路长约一公里，一路上微风不燥，不过一刻钟渐渐离开崖壁，进入山顶的针叶林中，松针铺就的道路踩起来就是松软舒服。
久未行走的小路，丝茅草和竹林早已把它侵占，于是乎留待我们的只有一路荆棘密布，光腿前行的我们也就“战绩颇丰”，满腿被划拉的印子。
穿过山顶稀稀落落的村舍进入乡村道路，村村通的工程已经基本上把有人户的地方都串联起来，随着精准扶贫和乡村振兴策略的继续深入实施，未来会越来越好。
一路走过水泥硬化的乡道，也有去年正在开挖的机耕道路，也有早已打好的人行便道，庆幸这个时代的美好，我们可以便捷的去到想去的任何地方。
沿着山间的便道前行二十分钟，对面山上的古道越来越近，渐渐接近孙家槽垭口的瀑布，万梁古道北段线路和沪渝高速在此交汇，继续往前就是孙家铺。而我们则顺着垭口的便桥穿到对岸，向下进入万梁古道之中。
六、花岩古道
万梁古道，是古代万县至梁山（分南北两线）、至重庆、成都的石板大路，也是川鄂秦陕之间的官道。在没有公路和汽车的年代，它堪称古代高速公路，而我们今天走的就是北线的花岩古道。
花岩古道是万梁古道北线保存最完好的一段，大约修建于明代，清朝年间被开辟为驿道，曾经是古道梁平东出万州的主要线路之一。
从孙家垭口进入花岩古道之中，在半山腰上开凿出来的长约两三米的古道路基保存完好，部分路段存留的石板磨的光滑的凹槽清晰可见。
分水到孙家的古道多为山腰之上开凿而成，石阶组成一道富有律动的线条，顺着山腰一直盘旋，直到消失在大山深处。
发源于孙家槽山岭的汝溪河静静的流过消失的孙家铺，在槽口倾泄下数十米的黑炭沟之中，形成一道干练的丝线。
古道两旁，一边是深邃的高山峡谷，一边是陡峭的崖壁，时而凉水汩汩，时而流水潺潺，在这条僻静的古道之上增添了诸多的灵动。
古道上的路板石大多已磨损得凹凸不平，以前八抬大轿可行的古驿道，今仍宽约1.5—2米，每级梯坎高约0.15米，整个道路宽敞，如今挂牌的区文物单位也时不时的有人在整修。
整条古道临深沟背高崖，地势险要至极，长久的雨水冲刷导致路基塌陷，原本完整的条石板古道也跟着凹陷，从另一个方面展示了古道的另一番风貌。
古朴的大道，远古的记忆，年迈的老者，时代的回响，不由得感受到一种岁月的凝重，仿佛穿越一段过往的岁月，依稀看到了外公当年奔波劳碌的身影…
自从上个世纪20年代万梁公路建成通车后，西大路——这条自清代以来联系着万县和梁山、垫江等地的唯一交通线，便结束了它繁重而艰难的历史使命。
回望保安洞上山的梯道，真的宛如一条蜿蜒的大白蟒蛇，看不见头尾，穿梭与茫茫森林之中。
古道险要处硬开凿出来的拦马墙，六七十年前，这条路上还车水马龙，人声喧嚣。而抗战时穿着长衫草鞋从大竹、梁平、垫江挑送军粮到万县的“梁山挑儿匠”，多如蚁行，用扁担支撑起中国的抗战前线。
趁着微风习习快乐轻松的游走古道之上，对面绝壁之上保安洞的崖壁道路清晰可见，从下往上看还是颇为险要。
花岩古道，前些年登榜重庆古道之首，代表了残存的“梁万古道”如今的魅力无限，现在也是万州、梁平两地驴友们奉为经典的驴行线路。
岁月悠悠，风雨侵蚀下的石板路寂寥孤独，万梁古道深深地扎根在黑炭沟的高山峡谷之中。
花岩古道现在残存约三公里，慢摇下来也就一个小时的样子，古道两旁时而竹林摇曳，时而桐叶飘香，端的是山野的清扬。
转过花岩古道最后的一个山坳，马王槽对面长耳梁下黑炭沟的梯道辗转往下形成了一个完整的游览闭环。
曾经的车马喧嚣、脚步声声、流水潺潺，都融进了这厚重却又悄无声息的石梯之中，留待走过的后人们去感慨、去体验、去回味……
从崖壁上开凿出来的整条梯道斜着下到槽谷，路边崖壁上刻有德心桥三个大字，其他一些记功碑和记事碑，在几十年的日晒雨淋之后，字迹斑驳依稀已不可辨。
德兴桥，万梁古道花岩段一座重要的石桥，东西横跨马王槽，建于清光绪六年（1880），为单孔石拱桥，桥长25米，宽5米，跨度和高度均为10米，桥侧面拱顶现存龙首雕刻，造型精美。
古道在历史的长河里慢慢褪去光鲜，驿道的繁忙和喧嚣，今天尽归于沉寂的山林，所有的前尘往事，最后都如云散烟消。
跨过德兴桥，沿着修葺好的步道缓缓上至长耳梁，继续往前是去往樊家店下分水的公路，为了方便回去取车，我们继续沿着下山的梯道回转黑炭沟。古道的繁忙喧嚣，今天归隐于沉寂的山林。两次探访花岩古道，不由得感谢120多年前英国老太伊莎贝拉为万梁古道留下的历史见证。
从废弃的兔场下到马王槽河谷，再穿过达万铁路桥继续入谷时的机耕道路回到三合监狱，四个小时的峡谷慢步完成探索之旅。
七、马鞍寨
从曲水驱车沿着318国道往万州方向驰行一小时，伴着汝溪河的娥罗多姿在山间槽谷中穿梭，古驿道、国道线、达万铁路、高速公路、渝万高铁全都在此齐头并进。
升北桥，位于李河镇七里村三组，建于清代的石拱桥，古朴圆润的石拱，苍劲有力的稳架在河谷两岸的基岩之上。
318国道边上有太多明清时期的古寨和古桥，匆匆打卡完两座造型优美的石桥，我们驱车赶到高粱，吃罢午饭继续探索抗抵御匪患保境安民的古寨——马鞍寨。
马鞍寨位于高粱镇沙坝村马鞍山顶，马鞍山一峰突起，四周绝壁，山顶平缓，呈两头高中间低之势，状若马鞍。
同治《万县志》称：“马鞍寨，周围石壁，形狭而长，容百余家”。马鞍寨分前、后两寨，每寨又分设外城和内城，可谓壁垒森严。
马鞍寨内面积不大，前后两寨占地面积一共不足5亩，却设有寨门8道。在万州的众多山寨中，此寨的寨门最密集。8道寨门，早年垮塌1道，后拆毁半道，2008年汶川大地震波及万州，震垮1道，现存门5道半。
马鞍寨矗立于苎溪河畔，扼守着万州西路要道。寨上视野极佳，左边看出去，历历在目的是椅子城、万斛城、天生城和都历护城寨。
马鞍寨中原本有许多的建筑和人户，后来在五六十年代的大建设浪潮时被拆掉许多条石用于基建，寨子逐渐破败，后因交通不便，饮水比较困难，寨里的居民陆续搬离寨中，如今寨子已经荒废，成为了杂草密布的荒山和坟场。
马鞍寨转一圈花去一个小时，幸好当日的时间足够，原本只是备选目标的马鞍寨得以打卡完成，意料之外的坚持竟然收获此行最大的惊喜。
八、椅子城
椅子城，位于高梁镇长春村，始建于清嘉庆年间，咸丰十一年做了扩建和加固，利用崖绝三面的山形地势，一面砌石为城，是万州境内现存50余座古代山寨中保存较为完整的一座。
从马鞍寨回到高粱，驾车十分钟抵达高速路口，从路边小路进山，山脚处已经是二级保护树的黄葛树下，陡峭崎岖的山路蜿蜒向上二十分钟，缓缓爬升至椅子山中。
椅子城分外城和内城，原本四道城门也被拆掉两座，上世纪五十年代搞建设，需要砖头木料，前门寨楼被拆毁，于是乎头道门就变成如今的模样。
在万县地区，有一个童谣："天子城，椅子城，请你过来打一城”，实际是玩的一个游戏，而这个椅子城就在勒个雄壮条石阶梯顶端的山顶之中。
椅子城内寨城墙高10米，长700米，内寨城门上书“椅子城”三个字，大多有厚重的条石垒成，现存的内城门楼，条石墙壁上再加上砖砌建筑，是万州诸寨中做工最精致、保存最好的寨门楼。
据寨里80岁的老人讲，以前的椅子城上很是热闹，大地主家百余户帮工佣人，寨中还有茶馆、酒馆、烟馆，还有肉铺、杂货铺、绸缎铺等各种店铺。
进入寨中沿着高大的内城城墙闲逛，内寨寨墙全部由一两米的大条石砌筑而成，由此可见当年匠人们的心血，据寨里八十岁的老人讲，如此完好的寨墙没有被拆挪他用，还是为了居民安全才得以幸免。
寨子中闲逛一圈未做过多的停留，从内寨门出来沿着长长的条石阶梯下山，如此规模的寨内梯道足见椅子城的规模。
有文记载：椅城山在县西北二十里，壁如城，形如椅。从地图上看椅子城所在的椅子山，整个山形确实就是一把硕大厚实的椅子。东、西、北三面是刀削过一般的绝壁，齐齐斩斩，犹如椅子的靠背和左右扶手；一面是缓坡，分上下两大台阶，如椅子的座板。
椅子城如今算是比较有人气的寨子，内城外寨都还有人居住，各种果树、庄稼都长势喜人，更有盘山公路盘旋通到山顶内城门处，算是到达比较便捷的城寨。
从椅子城中下山二十分钟，穿过半山腰荒芜的草坡坡和坟坝，回到上山前的陡峭梯坎处，基本上结束勒次的万州寨子之旅。
万州城寨多数建造于清代中、后期，一直延续到民国初年，尚残存城寨30多座，碉楼近20座，洞寨近百处，城区周边就有护城寨，鸡哈寨，天生城，万斛城，椅子城，马鞍寨，葵花寨，翠屏寨以及举安寨，玉安寨，老鸦寨，白羊长石寨，分水镇皇兴寨等。
万县多桌山，大多有城寨，或以山为城，即岩为堡，就洞为寨，砌石为院，坪上建碉楼，交错盘踞，远近相望，不可胜计，于是形成了如今颇具特点的寨堡文化。
万州不止有这么多奇特的古道往事和寨堡文化，更还有闻名遐迩的美食烤鱼，更有万州独特风味的面食体系，这也是万州乃至万州人的骄傲。
关于探索线路，K哥有话说：
1、第一天重庆到梁平，细细探索佛耳岩古道和蟠龙古道，线路不长，但是一南一北，需要耗费一定时间，所以最好是包车前往；自驾前往的话，脚力差了的略微有点尴尬。
2、第二天的花岩古道和保安洞崖居是一个完美的环线，具体公路还可以参考K哥第一次的游记：古道崖居乡下。
3、第三天的万州寨子，可以按照皇兴寨（分水）-马鞍寨-椅子城-万斛城-天生城-都历护城寨的顺序依次探索，都在318国道边上，只要你时间足够。
4、上图系K哥出发前草草画出来的万梁古道及寨堡探索干货，经过实地走访探索确系可以参考之攻略。
——2020年6月端午节 万州&梁平
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