(星际生命 4 - 地外工程 - 反应堆/等离子引擎（泰格坦 -昴星团）)
2023 年 11 月 7 日
(原文为 - 2021)
戈西娅: 它们看起来像什么，零点反应堆吗？
斯瓦鲁-X（雅典娜）： 零点反应堆的外观可能会因不同的物种、文化、飞船的大小和型号而有所不同，但在这里我将集中介绍泰格坦文化在所谓的 "现代 "中主要使用的两种零点反应堆，它们大多只有大小上的差别。一种是用于大型和重型星舰的大型飞船，另一种是用于小型敏捷飞船（如战斗机）的小型飞船。
在飞船内部，无论是大型还是小型飞船，一旦你进入反应堆控制室，在飞船的工程层，你所能看到的只是一面平整的金属色光滑墙壁，上面是没有把手的矩形大面板。在有些飞船上，你只能看到两面墙呈 90° 角，同样是光滑的金属钢色，上面有可拆卸的面板。这些面板都可以拆卸，直到整面墙消失为止。
在 Suzy II 级战斗机级别的飞船上，从这里可以看到这面墙的控制室是一个白色的正方形小房间，四角没有直角，面积不超过 8 平方米。墙壁是平的，但所有的角都是圆角，而且都是洁白的，天花板是白色的，光线来自屋顶上的一个大圆环，圆环的周长几乎与墙壁相接。
主入口位于反应堆墙对面的墙上，是一个长方形的大拉门，边缘呈圆形，门的上半部分是透明的。地板是深灰色的，中间有两个白色的长方形面板，控制面板倾斜的角度很小。关闭时，控制面板是黑色玻璃。打开时，它会根据需要在控制面上显示或生成三维全息图像，包括控制按钮和控制杆。控制显示屏只是在用户面前显示的全息图，根据需要显示所有数据。这个三维全息屏幕的大小可以修改，屏幕上的物体可以用手或思维通过大脑与人工智能接口随意操控。
反应堆本身是一个巨大的金属球体，可以在拆卸上述检修面板时看到，也可以在安装到飞船上之前看到，例如单独矗立在仓库中。球体的大小因所用于的飞船而异，可以看到的是由精心排列的椭圆形管子组成的网状结构，这些管子覆盖了整个球体的表面，并有序地从球体表面的每个面板或分区中伸出，然后向下移动到地面，每个管子的末端都有连接器和适配器，以便将其安装到飞船的反应堆室中。在这些管道中，还有一个不太显眼的小口径室温超导体电缆网络。
球体本身及其椭圆形管道均为钢色，电缆为黑色，接头为古铜色。球体周围的管子排列有序，让人联想到固态电路。当我说椭圆形管材时，意思是如果把其中一个切开，横截面将是扁平的椭圆形，而不是圆形。
非常接近的图像。但颜色是钢色，不是绿色。(图略)
虽然在本节中，我只介绍零点反应堆的外观，而不介绍它的工作原理，因为前面已经详细介绍过了，但我还是要在这里提几点。
包覆整个反应堆球体的椭圆形管网并非只有一个用途。它是具有多种功能的导管，子导管、导线和通路都包含在其中，有多种用途。其中一些为超级导电电缆提供保护，这些电缆为控制反应堆核心的人工重力操纵电磁频率发生器供电。还有一些电缆将反应堆堆芯产生的电能输送到 "电流收集器"（没有更好的词来形容）。还有一些电缆从球体内表面的热电电池中获取电力，同样输送到 "收集器"，或许相当于电容器。
在反应器球形内壁的热电单元之间，还有一个由管子组成的网状或阵列状的球形散热器，覆盖了整个内表面。散热器内充满冷却液，用于冷却反应堆，使其保持所需的内部温度。然后，利用水热电动装置将热量转化为更多的电能，从而将这些热流体冷却下来。
在这个类似散热器的特殊冷却系统管道上，安装了重力发生器和电磁频率调制器，在它们之间还安装了热电板。
如前所述，反应堆的核心是一个复杂的 12 级环形球体，由数十万个微小沙粒大小的梅卡巴形合成石英物体组成，这些物体漂浮在计算机控制的引力场中，引力场引导它们以 12 个环形轨迹运动。这是由一个环形体套着另一个环形体，每一个环形体套着另一个环形体，共 12 个层次。但从外观上看，它就像一个发光的半透明球体，漂浮在反应堆球体的中心。
下面这张图片是我所掌握的最能说明问题的图片。我们多年来一直把它作为注释：（这是 GIF，但在文本中是静态的）
(图略)
这是我们所能得到的最接近描述零点反应堆内部情况的图片。背景是冷却剂散热器、冷却装置、方形热电收集器和重力发生器，前景是反应堆堆芯的环形球体。
这也是 GIF：
(图略)
任何基于梅卡巴赫水晶环形线圈的零点反应堆（因此得名水晶核心零点反应堆）的功率输出都是由电磁重力发生器控制的，而电磁重力发生器又是由飞船的人工智能控制的。它是通过改变人造石英梅卡巴赫之间的距离和密度以及整个环状体的旋转速度来实现的，或者说是通过改变组成环状体的 12 层中每一层的速度和相对旋转速度来实现的。
基本原理是，当环形球体较大时，其密度较小，因此石英梅卡巴赫之间的火花间隙作用较小，从而减少了潜在输出。而当环形球体较小，内外旋转速度较快时，它的密度较大，因此产生的火花间隙作用较多（没有更好的词来形容），从而产生更多的电能、热能和光能。
梅卡巴赫形状的合成石英晶体是以精确的数学精度、精确的尺寸和比例制成的。它们是由化学纯晶体制成的。这就是为什么它们必须是人工制造的，而且还具有精确设计的压电特性。石英梅卡巴赫遵循的数学基础是精确的 12 个基础数学公式，这在以前的工作中已有描述。
看起来像是一个小型零点反应堆。图片：小型聚变反应堆。
(图略)
如上所述，零点反应堆的大小取决于其用途。在大型巡洋舰（如托莱卡级）中，它们的直径接近 10 米，这种质量的飞船需要四个零点反应堆来为其大型发动机和系统提供能量。在较小的飞船中，如苏西级 II，它们要小得多，因为反应堆球体本身的直径只有大约 3 到 3.5 米（不包括管道和附加机械）。
但我知道有人建造了更大的晶核零点反应堆。而从另一个角度看，有一些零点反应堆的工作原理与此相同，可以放在手掌中。它们被用来为小型无人机、用于太空旅行的远距离电子设备以及先进的 ACR 等离子步枪和小型 ACP 等武器提供动力，这两种武器都具有高射速或恢复时间长的特点，而且无需重新装弹，因为它们永远不会耗尽弹药。
(顺便提一句，在 Temmer 或 Erra 这样的地方，在行星无线电网内，不需要这种小型反应堆来为日常设备供电，因为它们都是从无线输电技术中获取能量的，类似于地球上的特斯拉，之前被托马斯-爱迪生（Thomas Edison）隐藏了起来，因为不可能安装电表，也就无法向客户收费）。
关于构成反应堆核心的内部梅尔卡巴赫(merkabah) 石英晶体的形状和颜色，它们的大小与细沙或盐粒差不多。
唯一不同的是，图像中的梅尔卡巴赫是三面的，而零点反应堆中的梅尔卡巴赫是四面的，就像两个金字塔的形状，一个放在另一个里面，一个与第一个倒置。
等离子涡轮发动机
等离子涡轮发动机有多种变体。我之所以使用 "涡轮 "这个名称，是因为它确实在内部旋转，所以它是一个涡轮。与喷气发动机相反，它没有压缩机、压缩级、燃烧器或后燃器。它不需要任何燃料或推进剂。它的工作原理是将其部件向相反方向旋转，同时输入数万亿电子伏特，从而产生一个非常大的电磁等离子体场。
发动机的大小因船而异，但工作原理相同。它是一个圆柱体或大管道，内部中空，后部有一个圆锥体。圆筒的内壁就是涡轮机本身，它由几层圆筒组成，一层连着一层。这些圆筒的数量取决于舰艇的型号，但大多数大型舰艇和一些战斗机级别的舰艇都有 12 层，每一层都以相反的方向旋转。
虽然电磁等离子体发动机在外观上与喷气发动机非常相似，但内部却截然不同，不过整体外观非常相似。
原则上，每一层的旋转方向都与前一层相反，一个是顺时针，另一个是逆时针。每一层都有不同的高压电极供电，它们都在同一个中心或几何轴上旋转。如前所述，这会产生一个强大的电磁场。这个电磁场有一个频率，这个频率由飞船的人工智能计算机控制。通过改变反向旋转涡轮机的旋转速度、电压和各层旋转模式之间的比率，就能实现对频率的控制。
在老式船舶上，涡轮机是由一组一个接一个的圆筒组成的，就像俄罗斯套娃一样。每一层或每个旋转滚筒的动力都是通过涡轮机前端与排气管口相对的动力分配装置实现的。
在较新的船舶中，这是通过波浪式改变每一层的分子结构来实现的。一个顺时针，另一个逆时针。
组成涡轮的每个气缸层的分子结构都会发生变化，从而产生环绕每个气缸的波纹。
要知道，这种最先进的涡轮机所使用的材料是多晶体金属超级合金。这意味着其分子结构会根据计算机的指令发生变化。因此，如果你有一个表面上看似坚固的涡轮鼓，而你以渐进的方式改变构成它的分子晶体结构，就像波浪一样，你就会在其分子矩阵中制造出旋转的假象。
多晶金属
如图所示，小球体是金属的分子结构，正是这种结构和分子本身在 IA 的控制下发生了变化，从而产生了旋转的错觉。
物质或材料中的晶体分子结构是指分子具有精确的几何形状和顺序。这就是透明材料的基本原理。由于其结构非常有序，光线通过时阻力很小，因此变得半透明。
同样的效果也适用于超级导体材料，电流可以通过材料的分子而不会遇到任何阻力。
当电流通过非超级导体材料（例如铜线）时，电流会以无序的方式流动，电流中的每个电子都会撞击并挣扎着穿过金属的混沌结构。
完美结晶的金属分子基质，类似于超级导体中的分子基质：
因此，回到星舰使用的最先进的电磁等离子涡轮机。在飞船人工智能的控制下，利用重力和频率管理，针对涡轮结构中的特定区域进行改变。多态金属的分子会对频率和重力产生反应，迫使它们改变相互之间的关系（更多详情）。这种变化可以在分子杠杆上看到，就像涟漪在鼓上移动一样。
在每一层鼓的内部，"波 "都会朝一个或另一个方向运动，即使没有运动部件，也会产生旋转效果。这就是老式星舰技术与苏西II级上使用的最先进技术之间最重要的区别。没有活动部件，而且全部采用多态金属特性。老式飞船上的等离子涡轮确实是作为一个完整的涡轮旋转的，而且是根据等级反向旋转。
事实上，虽然没有活动部件，但其分子效应仍与涡轮相同，因此这种发动机比旋转式发动机可靠得多，而且频率输出也精确得多。
当涡轮分子旋转时，人工智能会改变涡轮晶体结构的组成或 "形状"，改变了它的密度和形状。这样，以超导电方式流经涡轮的高压电会遇到或多或少的电阻，从而导致其电磁频率也发生变化，从而改变其与整个涡轮发动机其他层的频率关系。发动机内部涡轮各层之间的相互作用的总和将导致整个发动机的总频率或原始频率输出。
通过改变其部件之间的内部频率关系，从引擎口流出的等离子体将具有特定的频率。这种特定的频率具有非常高的能量性质，这是因为输入引擎的原始电能高达几万亿伏特或 TEV的数量级上（不透露具体的功率读数）。
正如其他著作中解释的那样，星际飞船在以超光速航行时并不会真正移动，因此这并不是推进。飞船会改变自己的特定频率，使之与目的地的频率相匹配，从而 "跳跃 "到目的地。这意味着空间地图必须只使用频率来绘制。这就是读取空间网格中每个 "地点 "的特定频率，并将其记忆在人工智能计算机中。
因此，原则上，当一艘飞船必须从 "A "点前往 "B "点时，它所需要做的就是改变它的整个频率，即整艘飞船的振动频率，就像密度和维度一样，这样它就不再与 "A "点 "兼容"，而会前往所需的目的地、地点或 "B "点。
这就说明了为什么对发动机精确频率输出的管理如此重要。这也是因为发动机必须模拟或适应精确的微频率调整，以补偿其他可能扰乱整个频率输出导致可能偏离目的地的未知因素，或者仅仅是为了微调船舶到达目的地（或上述示例中的 "B "点）的时间和地点。因为，位置是地图中的一个特定频率，时间也是如此，飞船到达目的地 "B "的精确时间也是如此。所有这些都由发动机频率输出系统管理控制。
地点和位置是地图或网格中的频率，都由数字因子表示，时间也是如此。一个地点的过去、现在或未来的时间点，也是通过使用受控频率来管理的，这些频率已经知道是所需地点和时间点的代表。时空中的一个点。
改变整艘飞船的存在频率或振动频率，使之与所需目的地的频率相匹配，是通过发动机产生的高能电磁场引起的全浸环形效应来实现的。由于发动机的核心也是整个环状体的核心或所谓的 "发动机"，其中一个极性在后部作为电磁等离子体输出，另一个极性在星舰的前部，环状体利用星舰本身的船体和结构与涡轮和环状发动机相连接、 主要由巨大的超导电缆提供帮助，这些电缆从充当接收器的特殊船头一直延伸到引擎后部，在引擎后部，电磁能量被添加到引擎正在产生的新能量中。
从旋转磁性发动机或所谓的等离子体喷射器中排出的等离子体，看上去呈深电蓝色至白色。不过，发动机的输出频率是可变的，根据其输出频率的不同，色调也会发生变化。这种情况主要发生在航天器处于行星大气层内时。在太空中，不同频率导致的颜色变化是存在的，但非常微妙，几乎不可能看到。
二级推进： 等离子喷射器，7.5 TEVx4，外加 4 级
看起来完全一样。它与上面描述的发动机相同，与主推进器相同：全浸没式磁圆环，这不是推进器，只是一个 "名称"，因为它只是相同的主逆转涡轮发动机的不同运行模式。
唯一的区别是，在二级推进模式下，反转涡轮不会像全浸磁环模式那样关闭能量流或 "磁通量"，从而形成一个磁环。发动机内部的高能动力所产生的电磁等离子体只会从排气管口冲出，形成等离子体喷射效应，因此可以像火箭发动机一样产生推力，但不需要任何推进剂或燃料。
重力操纵引擎舱
重力操纵引擎舱是由多个多态金属超合金球体组成的，就像洋葱一样一个套着一个，每个球体的旋转方向都与旁边的球体相反，以此类推。根据重力引擎的大小，可分为几层。
与主发动机涡轮一样，没有任何移动部件。能量通量或流量是通过改变材料的晶体结构，从而改变其超导体特性（如对电流的阻力）来控制的，从而产生与有活动部件相同的旋转效果，但却更加坚固可靠。
它的总体外观是一个光滑的金属球，顶部和底部有一些管子和超导体电缆及连接件，根据型号的不同，侧面也有一些管子和连接件。
其直径取决于每个装置所需的功率输出。而这取决于它们将被安装在船上的大小和用途。一艘大型舰船通常会在船体上安装几十个这样的装置，作为操纵的控制推进装置，很少仅用于推进，因为与上述全尺寸电磁等离子体反转发动机相比，它们的效率要低得多。
有一种新的变体，用于较小的船只，如苏西II战斗星际飞船，但苏西I是没有的。它们是椭圆形的高效磁力反重力发生器，其工作原理与上述基本原理相同，但效率更高，能够在体积缩小 50%至 60% 的情况下产生相同的动力输出。
罗伯特：为什么等离子体喷射器比重力消除器更好？它们都以某种方式利用自由能吗？或者它们是如何运行的？
安妮卡： 重力消除器或重力操纵器的能量有限，而且会受到其他重力源的干扰，比如太阳、行星，或者更糟糕的黑洞/虫洞。而且它们只能部分消除航天器相对于其所在平面或密度的质量。它们很容易受到微波干扰，这就是它们击落罗斯威尔飞船和其他飞船的原因。
带着这些飞船在行星上空飞行和在太空中飞行是不一样的。等离子体的能量从哪里来？
安妮卡: 等离子喷射器非常强大，它们会把飞船完全包裹在一个高能量的能量环中，使飞船从密度中跳出来。它们的运行不受任何干扰。它们不受反制措施、微波或操纵重力的影响。
零点反应堆将电力输送到非常大的电容器中，电容器将电压和安培数提高到数万亿 TEV 或数万亿电子伏特，然后通过超导系统将其输送到反向旋转的涡轮机中，在涡轮机的核心中，超高电压的电能不断改变极性。
也就是说，在每秒旋转几百万次的过程中，一个涡轮为正极+极，另一个为负极-极。这样，所有电能都集中在一个点上，即涡轮核心，并被压缩到超过 3000°C 的温度。电能在反向旋转的涡轮机两极之间以受控闪电的方式被激活。当能量达到一定程度时，就会变成纯电等离子体，并且只有一条出路：向后。这就产生了以公吨为单位的巨大推力的火箭或喷气效果。
这种等离子体的频率可以通过计算机控制随意改变。随着频率的改变，你可以把整个飞船包裹起来，把极性放在船体的前面，这样高能量的能量环就可以把整个飞船包裹起来。随着频率的变化，你可以利用恒星频率图改变时空的密度或方向。
罗伯特：谢谢，是的。这是斯瓦鲁制作的图像。我明白了。
安妮卡：是的，我知道你知道。但这正是我在这里描述的。在现代船舶中，重力消除和操纵只能作为操纵引擎。就像普通飞机的控制面、副翼或方向舵一样。
罗伯特：谢谢。反重力飞行器不能进行密度跳跃吗？
安妮卡：是的，它们可以进行跳跃，但塔耶加的飞船技术在过去的两千多年里有了很大的进步。
罗伯特：所以两种引擎都能进行密度跳跃。两种引擎都能打开和关闭传送门，对吗？
安妮卡：是的。磁盘也可以。但它们需要有这种形状，因为它们是小型、低能量引擎。而且它们很容易受到反制它们的武器的攻击。
罗伯特：你是说地球上的战斗飞船已经拥有反重力技术了吗？
安妮卡: 有些有，但不完全是，比如苏霍伊-57 已经有重力消除器了。苏霍伊的苏-27、苏-30、苏-35 系列也已经在系统中采用了反重力技术，但不如苏-57 先进。