叶挺是八一南昌起义的总指挥,是我军重要创始人之一,无论在国民革命军还是我党军队中都占有极为重要的地位,是唯一一位能够和朱德总司令相比肩的将军。皖南事变后叶挺遭蒋介石拘押，1946年释放后返回延安，所乘飞机在延安东北方向撞上黑茶山不幸殒命。
一代名将竟然死于坠机，机上还有叶挺妻子和他们的两个孩子。那架飞机上还有王若飞、博古等几位重要领导同志，在这起事故中，全部遇难。此次飞行如此重要，为什么会出现这种事故，会不会是有人在飞机上动了手脚？而恰恰在二十多天前，戴笠也是因为专机坠毁而亡，当时就有传言说是蒋介石幕后操作的。但由于飞机损毁严重，最终也没有查到相关证据。
六十年后，2006年，叶挺长子也正大到到北京治疗眼疾的时候，召集当年黑茶山空难烈士子女长谈了一次。叶正大告诉他们，台湾那边有人承认了，当年那场空难就是他们下的毒手。有个叫杜吉堂的，他临死前把黑茶山幕后的事情都说出来了。
黑茶山，叶挺将军当年遇难的地方。60年前那里到底发生了什么？为什么叶挺后人还在关注黑茶山幕后的秘密？让我们先来看一看黑茶山空难到底是怎么一回事。
1941年1月4日，叶挺将军率领新四军9000余人，从皖南地区泾县的云岭向茂林地区出发。遭到了国民党7个师8万余人的伏击。新四军毫无防备，被优势敌军团团包围，损失惨重，叶挺率领新四军顽强抵抗七昼夜。在弹尽粮绝之时，叶挺下山到敌军师部谈判，不料被强行扣押。
皖南事变震惊世界，新四军副军长项英、政委袁国平、参谋长周子昆全部遇害。两个正在合作共同抗击外敌入侵的政党，竟然在毫无征兆的情况下突然发生激战，让全世界都感到惋惜和不解，就像周恩来诗中所说：同室操戈，相煎何急？
叶挺是孙中山的得力干将，深受其器重，北伐时期率领独立团所向披靡，是当年最能打仗的军事天才，在国军之中无人不服。叶挺在国民党内也很有威望，他被关押之后，有很多国民党元老以及军政要员亲自出面要保叶挺。
蒋介石扣押叶挺已经感觉到了很大的压力，如果要杀叶挺，莫说那些孙中山的旧部不同意，就算是他的黄埔嫡系也是极力反对的。无奈，蒋介石只能不断派人去做叶挺的工作，劝他投降。但叶挺是什么人物，怎么会为高官厚禄所吸引，更不会怕蒋介石杀他的头，被关押了5年，始终坚贞不屈，决不投降。
抗战结束之后，蒋介石假意要停止战争进行国共合作，中国共产党方面回应同意与国民党进行谈判，共商组建联合政府，和平建国事宜。借此机会，周恩来与国民党方面提出释放叶挺将军的要求。在多方努力下，蒋介石迫于压力，同意释放叶挺。
叶挺将军于1946年3月4日重新获得自由，次日他便致电中共中央，请求加入中国共产党。7日，毛泽东回电同意叶挺入党申请。后来，叶挺在重庆参与了国共军事谈判三人军事会议。
尽管当时看来国共两党都表示要合作，和平建国，社会各界也对和平充满了希望，对两党的谈判给予大力支持。但是蒋介石表面上支持和平，但私下里却是在积极准备发动内战。
对于蒋某人的政治野心和行事风格，中共中央和毛主席是再熟悉不过了。因此在谈判的同时，也没有放松警惕，命令部队提高警惕，随时应对国民党军的突然袭击。果然，蒋介石没有闲着，先后多次对我根据地发动袭击，企图利用战场上的主动争取谈判桌上的主动。
但我军早有准备，对于国民党各部的行动迹象了如指掌，国军的多次偷袭皆被打退。蒋介石对前线作战不利大为光火，但又无可奈何，尽管他一直想不明白，为什么装备精良，久经沙场的国军主力竟然不是土八路的对手。
无论是蒋介石还是中共中央在整个谈判期间，主要的注意力都是集中在军事上，因为谁掌握军队，谁才真正能掌握一个稳定的、统一的政权。中共方面建议把军队交给政府，无论哪一个政党都不要直接掌控军队。这个建议得到民主党派的普遍支持，但蒋介石坚决反对。
从客观方面来看，中共军队和国民党军队在各个方面相比较都处于绝对的劣势，但有一个方面可以和国民党军相媲美甚至超过国军，那就是指挥员。中共军队中众多的优秀将领连蒋介石都垂涎三尺，其中有不少是黄埔军校的佼佼者。
而叶挺更是这些优秀将领中的领军人物，因此一旦叶挺回到延安，中共在军事上又多了一员能够掌控战局的大将。所以蒋介石对于无奈释放叶挺的顾虑，溢于言表。
美国人也看出来蒋介石不会那么老实，但他们实际上也不愿意看到中国再起内战。因此想极力促成国共和平建国，至少在当时的情况下，如果能够组成联合政府，美国人支持的国民党还是能够占有主动权的。
由于国民党方面总爱搞那些见不得人的小动作，中共方面派人来往于重庆和延安之间就不得不考虑安全问题，因此中共提出由美国人来为中共提供飞机往来。美国人很爽快地答应了这个请求，因此来往于重庆和延安方面的飞机很多都是美军的。
4月8日，叶挺将军登上美军的C47飞机飞往久违的延安。当时飞机上还有叶挺将军的妻子李秀文，五女儿叶扬眉，六子阿九。
同时乘机的还有中共中央委员博古、中共中央秘书王若飞，中共中央直工委书记邓发，十八集团军参谋李少华，著名教育家黄齐生以及他的孙子黄晓庄。
当天飞机上有美军四名机组成员，机长是飞虎队王牌飞行员兰奇上尉，所有乘员共计十七人。周恩来亲自将他们送上飞机。
叶挺将军返回延安是一件极为重要的事情，毛泽东和周恩来都非常重视，特地安排组织了盛大的欢迎仪式。延安当地群众和众多的党政军机关同志都提前来到机场准备迎接叶挺将军归来。
4月8日下午1时左右，毛泽东、朱德、任弼时、林伯渠等中央领导陆续来到延安东莞机场准备迎接叶挺将军。那天下着小雨，天空中也是雾蒙蒙的，但机场周边的群众却依然兴高采烈。
下午2时左右，等候在机场边的群众听到天空中传来飞机的轰鸣声，由于天上雾气很浓，看不到飞机。人们因为飞机马上就要降落了，于是开始欢呼起来。
但是人们最终并没有见到飞机降落下来，只听见飞机的轰鸣逐渐远去，向东北方向飞去了。在机场等候的人们迟迟不愿散去，地面通讯部门也没有接收到飞机的通讯信号。
下午4时，中央领导命令欢迎人群撤回，人们才缓缓散去。毛泽东回到王家坪之后，一直在焦虑地询问关于叶挺将军飞机的行踪。他非常担心出事，毕竟蒋介石并不情愿放叶挺回来，我们不能太过乐观，何况飞机上还有好几位我党重要同志。
朱德和任弼时等人和毛泽东一起分析了情况，飞机有可能是因为天气恶劣看不清机场跑道，所以返航了，但美军飞机在这种情况下降落的案例比比皆是。何况机长还是美军的王牌飞行员，这种小雨天气对他们来说根本不算什么事情。
或者是飞机上的设备出现了故障，导致他们无法降落，所以先返航了。最坏的猜测就是国民党特务在飞机上动了手脚，导致飞机无法安全降落。
毛泽东此时也无法做出判断，他现在关心的是这架飞机现在的情况到底怎么样了，机上的人员是否都安全。中共通讯处多次催问西安方面飞机是否返航，是否和他们取得联系。
下午5时左右，西安机场方面回复延安，C-47飞机并没有返航，并且已经中断了联系，现在他们也不知道飞机在哪里？
最担心的事情还是发生了，飞机失踪了，此时在重庆的周恩来知道飞机失踪的消息之后也是焦虑万分。他向国民政府各个机构询问了飞机情况，并委托他们帮忙查找。
4月11日，延安方面接到了噩耗，美军C-47飞机在山西兴县境内撞上黑茶山坠毁，机上乘员全部遇难。
飞机坠毁的消息传来之后，毛泽东、周恩来、朱德等中央领导同志悲痛万分，都流下了悲伤的泪水。叶挺将军以及机上乘员殒身黑茶山，震惊了全国。
经过对黑茶山现场勘察，飞机直接撞上了海拔两千多米的黑茶山顶峰，如果飞机当时飞得再高一点就不会撞上了。飞机残骸已经全部变形，机上人员的尸体也已经残缺不全。
据当地群众反映当天下午，黑茶山上空的天气非常恶劣，山顶上下着雪，山下下着雨，能见度很低。下午的时候他们突然听到山上一声巨响，随后冒出了滚滚浓烟。
但当时天气非常恶劣，当地山民也不敢轻易上山查看情况，直到第二天才有人爬上山顶，目睹了坠机惨状。
中共调查组接到消息之后第一时间就赶到了黑茶山，经过对现场的勘察，只能推测飞机撞山情景，由于飞机损毁严重，乘员全部死亡，暂时无法调查飞机失事原因。
由于飞机撞山时速度很快，爆炸非常剧烈，很多烈士的遗体被发现时已经残缺不全了。经过几天几夜的修补，终于将17名乘员的尸首缝合入棺。
由于黑茶山山高路陡，车辆无法上山，17具棺材只能由人力抬下山去。沿途群众听说棺材里面收殓的是为和平谈判而牺牲的烈士，纷纷出人出力协助抬棺。一百余里的山路，数千群众参与抬棺，沿途各村纷纷这里祭台为烈士送葬，12个小时后，烈士棺木抬送出山。
此次不幸遇难的17位乘员，被称为“四八”烈士！叶挺将军等人的葬礼举行完毕之后，中共方面也针对空难做过详细调查，整体上有两种论调。
一是认为此案是国民党特务下手的可能性极大，首先这符合蒋介石的行事风格，也有作案动机；其次，延安地区的小雨天气不应该成为飞机坠毁的主要原因；最后，飞机残骸里曾经发现一份关于仪表失灵的电报稿。这就证明了飞机的确是由于仪表盘失灵而出事。
另外一个观点就是飞机确实是由于意外事故导致的坠毁，因为当时找不到任何关于国民党特务搞破坏的证据，没有证据就不能做出有罪判定！并且，当时正处于国共谈判的关键时期，为了争取和平，中共对外公布的消息为“四八”空难属于意外事故。
不过，黑茶山空难确实存在疑点，但当时并未向外公布，也未最终确定事情的性质。所以，叶挺将军的长子，叶正大将军一直对此事抱有怀疑。由于叶正大也是空军，对飞机性能比较熟悉。他认为飞机应该是在西安加油的时候被人做了手脚。
因为飞机从重庆一路飞来都很正常，而偏偏在飞到延安时出了问题。并且飞机已经抵达延安上空，当地群众已经听到了飞机轰鸣，这说明兰奇上尉已经找到了延安机场的位置。之所以没有降落是肯定是因为仪表盘出了问题。
如果不是当天能见度太低，兰奇完全可以凭借自己的技术和经验把这架螺旋桨飞机安全的降落在延安的跑道上。但当能见度太差的时候，飞行员就只能依靠仪表了。
所以叶正大心中的疑团数十年来，一直挥之不去，直到六十年后那篇报道突然出现在他的眼前，他似乎看到了黑茶山空难背后的真相。
叶正大提到的真相，源自于2006年早些时候，台湾媒体曝出一名叫杜吉堂的国民党老兵在生前曝出的一段往事。报道将杜吉堂参与制造黑茶山空难的经过进行了详细的描述。
这篇报道称杜吉堂当时接到军统下达的一个特殊任务，对叶挺将要乘坐的美军C-47下手，除掉乘坐这架飞机的所有乘客，当然美军的四个机组人员也包括在内。
杜吉堂当时的职务是中美特别合作所的特工队队长，表面上他是美国方面有关系的特工，和中共没有瓜葛。而实际上他是军统秘密安插的人，因为隐蔽得很好，恰巧又有机会接近美国人的飞机，因此这个任务派给了他。
当时国共处于谈判时期，国民党方面为了争取舆论显示诚意，决定释放一批中共方面的政治犯。这其中最重要的一位就是叶挺将军。叶挺将军无论地位、声望还是能力都是绝无仅有的，对于我党非常重要，对于国民党蒋介石也很重要。
很显然，蒋介石不希望叶挺重新回到中共那边，这无异于纵虎归山，但表面上蒋介石还得摆出一副热烈欢送的样子，可想而知他心里得有多别扭。按照蒋介石的风格，谁让他难受，他就得让谁下地狱，所以理论上来说，军统对叶挺下手是符合惯例的。
据杜吉堂透露，军统首先是得到了国民党空军调度科科长王平虎的报告，得知了叶挺以及中共其他领导同志的行程安排。然后得到蒋介石的批准之后，才着手制定暗杀计划。
按照杜吉堂的说法，他在接到命令之后对C-47的整体行程做了详细的研究。尽管他和美国人方面的交往不浅，但是他并不属于空军体系，就算进得了机场，也进不了飞机。
美国人的空军基地看守非常严格，并且在每次飞行前后，美军的机械师都会严格检查飞机的各项指标。就算杜吉堂想搞什么名堂，也很有可能被发现，他曾经想过在飞机上安放定时炸弹，不过炸弹的痕迹太过明显。
如果使用炸弹，即便是飞机坠落被炸毁，事后也还是可以在残骸中找到线索的。而这架飞机上乘坐的都是响当当的大人物，尤其是叶挺，如果被发现是有人做了手脚，到时候可是吃不了兜着走。
所以，杜吉堂经过再三考虑，他决定在飞机仪表盘上做手脚。因为当时飞行员在高空飞行几乎全部要依靠仪表盘数据来参考驾驶，仪表盘就相当于飞行员的眼睛。一旦仪表盘出现故障飞机就很有可能坠毁，并且如此一来根本也查不出任何线索。
不过杜吉堂自己无法进入飞机，即便进去了他也不知道该怎么把仪表盘弄坏。于是他又通过军统找到了王平虎，向他了解了关于C-47的一些情况，以及这次飞行任务的具体行程。
王平虎给杜吉堂提供了大力支持，不仅给了他们需要的所有材料，还可以把他们的人安排到检修人员里面。杜吉堂手下有一名经验丰富的飞机机械师杨耀武，破坏仪表盘又不被对方发现，对他来说小菜一碟。
于是，破坏行动在国民党的地盘上顺利地实施了，大费周章的安排，实施起来只有一个小动作。杨耀武进入飞机检查的时候，趁人不备在仪表盘的下面安放了一小块磁铁。如此一来，飞机就会在飞行途中因仪表盘失灵，无法找到合适的降落地点，最后只能坠毁。
当时飞机的路程是先由重庆直飞西安，在西安加油做短暂停留后再飞延安。根据叶正大的分析，飞机从重庆飞到西安能够安全降落，这说明敌人应该是在西安停留的时候趁机做了手脚。那时西安距离延安已经很近了，一旦起飞就很难再安全降落。
据记载1946年4月8日当天的天气不好，一直在下小雨。那天下午，有很多群众和中共干部提前到延安机场冒雨迎接叶挺将军。很多群众后来反馈，他们已经听到了飞机的轰隆声，并且开始欢呼，但随后飞机声音又渐渐减小，向东北方向飞去了。
由于当时是小雨天气，天空中的雾气很浓，地面上的人可以听到飞机轰鸣，但看不见飞机。同样飞机上的驾驶员也看不到地面，更不可能听见地面上人群的欢呼声。应该是在此时飞机的仪表盘出现了故障，飞行员已经飞临了延安机场上空，由于看不见地面，并且仪表盘失灵也无法判断高度，所以急需向东北方向飞去了。
如此推论的话，整个黑茶山空难是由国民党特务某后操纵的，应该是成立的。但这也仅仅是通过台湾某些不知名媒体的报道推理而来的，并且这篇报道的来历不明。如果要向国家报告此事，还需要确凿的证据来落实。他们的意见是如果真的是国民党所为，那么一定要把真相向社会公开，揭露他们的罪行。如果这篇报道是假的，那么也一定要辟谣，不能让公众被迷惑！
实际上这篇报道当时的轰动还不小，很多媒体都转载了，大陆很多人都援引这篇报道的内容作为证据来证明叶挺将军是被国民党所害。叶正大他们经过分析之后，决定核实这篇报道的真实性，并同时寻找其他有力证据。
经过长时间的查证、核实，发现了这篇报道在逻辑上存在一些错误，可能是有人编造出来的。最后，经由相关部门核实资料发现，所有的档案中，并没有发现杜吉堂这个人，也没有杨耀武的相关信息。
既然根本没有这个人，那么相关信息也就不可信了，谣言不攻自破！
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