在经济全球化的趋势下，全世界消费者对商品的选择呈现出更加多元，以及优胜劣汰的现象。而中国企业生产的许多商品凭借优秀的性价比，以及中国制造完整的产业链和生产能力，成为不可替代的代名词。无独有偶，事情又有了最新进展。
海关总署5月7日公布的最新数据显示，今年前4个月，我国对东盟、欧盟和美国等主要贸易伙伴进出口均增长。以美国为例，中美贸易总值为1.44万亿元，增长50.3%，占12.4%。其中，对美国出口1.05万亿元，增长49.3%；自美国进口3930.5亿元，增长53.3%；对美贸易顺差6538.9亿元，增加47%。
这也是美国消费者长期青睐中国制造的许多商品后，事情的新进展。而美国《福布斯》网站前不久报道，2020年中国商品占美国进口商品总量的19%，占比居首。值得注意的是，数据显示，2020年，美国83%的进口口罩为中国生产。这就不难理解 ，美国相关部门在今年3月把相关口罩、清洁用品及其它个人防护设备的关税豁免期延长六个月的原因了。
就以防护类商品为例，在2020年3月1日至2021年2月28日间，中国向美国出口口罩约438.5亿只，外科手套约11.9亿双，防护服约9.5亿套，护目镜约5403万副，呼吸机17585台。也就是说，目前已知的，自去年3月以来，至少438.5亿只中国口罩运抵美国。而待3月和4月相关防护商品出口数据公布后，更多中国口罩运抵美国是不可避免的。而这类商品仅仅是美国消费者青睐中国货，离不开中国货的一个缩影。
彭博社报道分析称，10个美国人购买的商品中有9个是中国制造。稍早前，美国海关经纪人和货代协会负责人马格努斯数周前发现，美国超过250,000商家大幅囤积各种各样中国制造的商品。其中包括微波炉，吸尘器过滤器，泳装，家具等等，一些商家囤积的商品都在库房中堆积到天花板的高度上。
亚裔美国人郭洪数月前曾表示，孩子们书包里的几乎所有文具，图钉、胶水、贴纸……无一例外。有美国消费者表示，我们离不开中国制造的洗手液，中国制造的口罩，离不开中国制造，只有中国有完整的产业链，美国消费者就喜欢这款中国货。而事情的另一个进展是，《纽约时报》三周前报道称，美国人正狂扫中国货，排队囤积中国商品，其交易规模大幅增加。
高盛报告显示，中国制造业拥有“庞大的国内市场、完整的工业供应链和良好的基础设施对外国制造业投资最具吸引力”。玩具公司Basic Fun的首席执行官杰伊·福尔曼表示，他考虑过把一些业务转移到越南或印度，但最终发现留在中国是最好的选择，中国仍然拥有世界上最好的生产供应链，事实证明中国能够比其他任何国家更快、更有效地应对疫情。那么，关于越南制造和印度制造，目前的情形如何呢？
美国媒体CNBC稍早前援引贝恩公司副总裁Gerry Mattios表示，全球制造业工厂设施将变得更加分散。在东南亚，人们往往只会看到一些一些装配生产线，而并非全部。也就是说，Mattios认为，处于东南亚的越南并不可能成为下真正意义上的世界工厂。值得注意的是，目前，在越南，生产口罩的无纺布都无法自给自足，严重依赖从中国等市场进口。
经济学人杂志分析认为，越南一路走过的，很像中国，包括1986年的经济开放，2006年加入WTO以及当下进行的金融市场改革等，同时，越南经济也正在通过自己庞大的廉价劳动力而从中获利，不过，据越南媒体VNexpress报道，越南人口约9,800万，且15~45岁的青壮年人口占总人口55%。而这一人口基数距离庞大的制造业生产能力还相距甚远。
而与全球市场的基础设施及运输能力的竞争中，越南也相距甚远。例如，用于提高生产力的电能在内的能源问题，在越南仍然无法得到广泛使用。前不久，越南官方要求家庭和企业减少用电，包括晚上关闭广告灯。而交通运输能力上，越南与中国市场相距甚远。以上海为例，上海是世界上最繁忙的集装箱港口，每年可处理4000万个集装箱，而越南最大的港口胡志明市只能处理615万个集装箱。
俄科学院远东所越南和东盟研究中心主任弗拉基米尔·马兹凌前不久向俄卫星通讯社表示，越南企业生产的商品，附加值并不大，而且轻工业产品中有近八成的原材料是在外国市场采购的，高度依赖外国经济，这将对越南制造和经济的独立性构成威胁。这都意味着，越南无论是在产业规模，综合能力等方面，都与世界工厂的体量差距较大。
特别是此时，全球产业正步入数字经济创新时代，越南规划与投资部长更在二周前表示，如果越南制造业不能赶上工业4.0列车，那么，越南与其他国家之间的制造业真实差距将会越来越大。而关于印度制造，迹象表明，印度制造陷入更大的困境。
BWC中文网前不久独家分析提及，新冠病毒在一些不同地区蔓延的过程，也是考验其制造业能力的时候。其中，印度就非常明显，迹象表明，印度制造业能力非常薄弱。在印度，呼吸机，制氧机，口罩，药品等都无法自给自足。于是，我们看到印度买家从中国市场采购了大量医疗和防护物资。
事情的一个新进展是，据中国海关总署统计，今年4月以来，中国向印度提供了5000多台呼吸机、21569台制氧机、超过2148万个口罩和约3800吨药品。也就是说，相当于在一个月的时间内，至少2148万个口罩运抵印度。
不仅于此，最近几天，中国相关企业已正加紧生产印方提交的至少4万台制氧机订单。在过去两个星期里，从中国到印度的61趟货运航班为印度运送了各种急需的医疗用品。值得一提的是，《今日印度》早在一年前就报道，印度持续从中国进口医疗用品。仅用了两周的赶时间，就约有24架印度航班从中国5个城市飞往印度，载有近400吨医疗用品。也就是说，当时印度24架飞机前来提货，购物。
事实上，虽然印度过去几年间提出了振兴本国制造业的印度制造计划，特别是，2020年5月份印度提出“自力更生”运动，但印度从中国的进口额却依然是最高的。印度媒体三周前报道，印度商工部的最新数据显示，2020年全年印度最大的进口商品来源国依然是中国，价值587.1亿美元。
《印度斯坦时报》稍早前援引调查报告显示，接受调查的8973名印度消费者中，有83%的印度消费者表示，中国产品的价格和质量的双重优势，离不开中国制造的许多商品，中国货不可替代。而印度制造业水平不足，除其无力应对大流行之外，还与该国营商环境薄弱有关。世界银行最新发布的《2020年全球营商环境报告》统计，印度依然是全球难做生意的国家之一。这也是印度无法成为世界工厂的另一个佐证。
自去年9月以来，印度由于生产能力不足，包括纺织业在内的许多订单都转移，并迁入到中国企业生产。再以印度高铁和铁路为例，尽管印度前不久提出欲建时速1200公里的超级高铁。但有印度网友表示，这个计划太荒谬了。要知道，自2019年印度国产最快列车“致敬印度”的最高试验时速是180公里，而实际最高运营时速160公里，因此被称为“半高铁”。
这就意味着，在印度，连普通的高铁还没有实现的情况下，就要急功近利地修超级高铁，显然，这是一个不切实现的愿望。而这也是印度经济不切实际地发展制造类型的缩影。无独有偶，有印度网友还表示，曾经有一次要搭乘的航班出了问题，我不得不坐烧煤的火车从孟买去德里。旅途花了三天半的时间。到达的时候，我已经满身煤灰了。（完）