临近春节了，各地高速迎来了车流高峰，高速行驶我们都会遇到车辆很容易起雾，这时候就不得不开启空调循环功能了，于是就有很多新手司机会问，高速行驶到底是开内循环还是开外循环好呢？今天我们就来说说这个问题。
首先，我们得明确什么是空调的外循环和内循环。简单来说，外循环是指将车外的新鲜空气引入车内，与车内的空气进行替换；而内循环则是车内空气的循环使用，不引入新的外部空气。听起来，似乎都有各自的好处，但实际上，在高速上使用外循环却可能不是最佳选择。
为什么这么说呢？首先，使用外循环时，外面高速驶过的热空气被引入车内，这直接会影响到空调的制冷效果。试想，如果是在在炎热的夏日，你在高速上行驶，如果不断有热空气被带入车内，那空调不仅要对付车内的热量，还得额外处理这些热空气。这无疑加大了空调的负担，降低了制冷效率，同时也增加了能源消耗。
还有就是临近新年，冬天车外温度很低，如果一直开启外循环，那么就会造成车内温度和车外一样冷，这样冻手冻脚的温度也不利于车辆操作。
更严重的是，高速行驶时打开外循环，会增加驾驶过程中的风险。高速上的风声、路面噪音等都会随着外循环被引入车内，这些噪音可能会干扰驾驶员的注意力，影响驾驶安全。而且，当车速较快时，突然打开外循环，车内外的气压差会使得车内一时出现气压波动，可能给人带来不适感，对于驾驶者来说，这是极其不利的。
高速行驶时外部环境复杂多变，如遇到雾霾、沙尘暴等恶劣天气，打开外循环等同于直接将这些污染物引入车内，对乘坐人员的健康构成威胁。即便是普通天气，高速路上的尘埃和微粒也不容忽视。还有就是，在雨天或路面有积水的情况下，外循环同样可能会增加车内湿度，影响乘客的舒适度。
所以，在高速上行驶，内循环就成了更加合适的选择。
它可以有效避免外界污染物的进入，确保车内空气质量。尤其是在遭遇空气质量不佳的情况下，内循环能够保护乘客免受污染的侵害。而且，内循环在冬季可以帮助保持车内温暖，在夏季则能提高空调的制冷效率，因为它避免了热空气的不断输入。冬季则可以保持车内温度温暖，不至于让车内温度过低，影响车内人员。
但是，长时间使用内循环也并非完美之选。它会导致车内空气不流通，久而久之，车内的空气会变得污浊，异味加重，甚至可能导致乘客出现晕车的情况。因此，即便是在高速上，也不能一味地只使用内循环，而应根据实际情况适时切换至外循环，以确保车内空气的新鲜和乘客的舒适。
所以，老司机们通常会建议，在高速行驶时，应根据具体的环境条件和需要，灵活地选择空调的内外循环模式。例如，在空气清新、环境良好的高速路段，适当使用外循环以引入新鲜空气；而在空气质量差或有污染的情况下，则应切换到内循环，以保护车内环境。
综上所述，高速行驶时不能单一地使用外循环，这背后的原因是多方面的，涉及到空调效率、驾驶安全、健康和舒适度等诸多因素。正确的做法是，根据实际情况和需求，灵活运用内外循环的优势，这样才能确保既享受清新的空气，又不影响行车的安全和舒适。记住，驾驶不仅仅是一种技术，更是一门科学，了解并运用这些小知识，能让你的驾驶之旅更加愉快和安全。