如果我们车子在路上扎了钉子，轮胎提示胎压低这时候我们就会去修车店补胎，可是你知道哪种补胎方式最好吗？目前常见的补胎方式有：蘑菇钉、贴片等。很多车主其实都不知道哪种补胎方式是最好的，很多只知道贵的就可靠一点，一起来看看吧！
今天我们就一起来讨论一下“30块”的贴片和“80块”的蘑菇钉这两种不同的补胎方式，究竟选择哪种更靠谱。
当你开到修车店时，师傅会进行一系列操作，包括卸下轮胎、检查受损位置、判断是否适合补胎，并将轮胎与轮毂分离。这个步骤是补胎过程中的基础，确保了后续操作的顺利进行。
不同的补胎方式价格不同
“30块”的贴片
1、“30块”的贴片方式。这种方式是将硫化胶水涂抹在受损位置，然后贴上硫化胶片。但是，问题来了，这样修复后轮胎上仍然会有一个洞，存在二次破裂的风险。这是因为贴片的方式并未完全封闭破损位置，留下了潜在风险。
2、“80块”的蘑菇钉
相比之下，选择“80块”的蘑菇钉补胎选项会带来不同的效果。蘑菇钉不仅涵盖了贴片的步骤，还在其基础上加上了一根橡胶塞和钢针，将破损的洞完全堵住，有效减少了二次破裂的风险。这就是为什么“80块”的蘑菇钉在一些情况下更为优越的原因，也是大部分车主选择补胎的方式。
补胎过程和动平衡
当选择好了补胎的方式后，师傅会在受损位置进行打磨，涂上硫化胶水，然后进行补胎。对于蘑菇钉，师傅会将其穿进受损位置，并用滚轮压紧，确保补胎稳固。补完后，轮胎会被重新装回轮毂上。接下来，师傅会对轮胎进行动平衡，确保轮胎的平衡性。这一步骤对于行车安全至关重要，如果不平衡会导致车辆震动，甚至影响悬挂系统的寿命。
80元的蘑菇钉，比30元的补胎贴更好？
蘑菇钉和贴片的补胎方式应用场景是不同的，所以有时候蘑菇钉的补胎方式并不一定是最好的。
因为当轮胎遭遇小钉子扎破时，一般情况下，洞口直径不会太大，仅有一到两毫米左右。这种情况下，如果选择使用蘑菇钉进行补胎，需要先使用扩孔器将洞口适度扩大，以确保蘑菇钉的蘑菇头能够穿过并完全封堵洞口。
但是，这里有一个容易被忽视的问题，那就是轮胎内部的金属线层排列非常紧密。如果使用过于粗大的扩孔器，将其插入并反复摩擦，很可能会导致洞口位置的金属线层断裂，甚至可能不止一根。这将显著降低轮胎整体的强度，反而可能对轮胎造成二次伤害，使其更容易受损缩短使用寿命。
所以，我通常不建议在这种情况下使用蘑菇钉进行补胎。蘑菇钉的最佳应用场景是在轮胎被较粗钉子扎穿的情况下，此时洞口较大，不需要过多的扩孔操作，直接使用蘑菇钉可以获得更好的效果。所以选择适当的补胎方式并不是简单地追求价格高低，而是需要根据具体情况来做出明智的选择，以确保轮胎的安全和性能。