2022年，市场给新能源行业来了个开门黑，各个新能源板块全线大跌，究竟发生了什么事情？小长假期间，新能源行业遭遇大利空了吗？
其实并没有，虽然长假期间，新能源行业大消息确实不少，但其实总体偏利好，今天给大家捋一捋。
01
21年光伏装机量超预期
上周五两市场最明显的莫过于光伏板块的暴力反弹了。
为什么光伏突然又变得如此生猛？
原因是因为有媒体报道：2021年中国光伏行业的总装机量有望超过60GW。
这个数量大大的超出了市场预期！
要知道12月初的时候，在中国光伏行业年度大会上，中国光伏行业协会名誉理事长王勃华可是将今年国内的装机量预期由原来的55-65GW下调至45-55GW。
加上市场担忧行业的扩产会导致的内卷，导致过去一个月光伏行业总体表现一般，尤其是硅料和硅片环节。
那么为什么国内的装机量突然又超预期了呢？
原因就是抢装。
要知道，去年前11个月，光伏新增装机规模也才为34.83GW，这也是行业协会下调全年装机量的原因，但12月1日到30日晚，国内地面电站并网量却已经超过16.8GW，最后一天就更猛了，都快赶超过去一个季度的装机量了。
其实光伏行业年底的抢装潮是挺普遍的，只不过今年在市场对于后市比较担忧的情况下，这无疑给了市场一个大利好。
虽然说，里面大概率还有很多项目并没有真正的完工，但这至少说明目前光伏组件2元每瓦左右的价格，市场是可以接受的。
那么接下来虽然硅料和硅片价格的下降，下游的装机意愿有望提升，叠加海外比较强劲的需求，22年的一季度非常值得期待。
咱们之前说，新能源行业的整体性机会要看22一季度，目前看，逻辑有望验证，一季度的抢装潮有望持续，淡季不淡可能性很大。
不只是光伏，新能源汽车方面，同样迎来了3个大消息，其中1个算利好，1个稍微偏利空，1个算中性。
02
新能源汽车继续大放量
12月份一过，新能源汽车企业又开始了报喜的环节。
同比自然是各种大涨了，更关键的是环比同样大涨。
最重量级的比亚迪，12月份的销量也出来了：乘用车全系销售97990辆，同比大涨77.9%。其中新能源乘用车达92823辆，同比暴涨236.4%，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新纪录！
比亚迪乘用车2021年全年销量销量达到730093辆，同比增长75.4%，其中新能源乘用车全年销量593745辆，同比增长231.6%，这也创造了中国新纪录！
从消息属性来说，毫无疑问，这就是新能源行业大利好，再一次证明了新能源汽车已经被消费者所接受，已经成为很多人购车时会重点考虑的对象了。
当然了，从市场的角度，倒不一定会做明显反应，主要还是当前新能源汽车板块的估值已经拉满，也就是市场预期其实已经拉满了，销量的继续上涨，也只能说符合市场的预期。
这就是主流板块炒作到一定位置后都会面临的尴尬，预期拉满后，除非有更大的利好，不然可能就会被市场认为是不及预期。
03
特斯拉涨价
上周五特斯拉宣布涨价：Model 3后轮驱动版价格上调1万元；Model Y后轮驱动版上调2.1万元。
我看网上的说法是因为订单太多了，这应该是部分原因之一，确实交付周期延长了，但核心原因是还是因为原材料的上涨，事实上，去年特斯拉已经提价了几次了，除了官方的运营策略之外，核心还是因为成本的压力。
另外，特斯拉2021年全年销量达到93.62万辆，逼近100万大关，相比2020年增长43.6万辆，增幅达87.2%，大大的超出市场预期！
如此生猛的增长趋势，就问丰田你怕了吗？
（不知道这样意气风发的表情还可以持续多久？）
这也给中国新能源汽车巨头们提个醒：特斯拉依然是全球龙头，竞争力依然足够强劲，大家可千万别松懈，摆在国产新能源汽车面前的是星辰大海，必须更加努力，除了卖给国人，更要卖给全世界。
如此，中国的汽车工业才能真正的大成！
当然了，特斯拉涨价这个事情，背后还是显示了目前新能源汽车面临的成本压力，其他国产新能源汽车也肯定会面临这个压力的。
特斯拉的品牌溢价足够高，用户对涨价的接受度高一些，但国产新能源汽车企业如果涨价的话，会不会劝退很多消费者，这是很难说的，所以从这个消息来说，leo认为稍稍偏利空。
除此之外，还有一个稍偏利空的消息是新能源汽车专属保险出来了，涨价......
04
新能源汽车保险
网传新能源汽车的专属保险出来了，涨价幅度近50%！
这个消息把我吓了一跳，这绝对的大利空呀，仔细去看了一下发现还好。
根据12 月 27 日《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》的内容，其实新能源车的三者险基准保费还下降了0.1%，车损险基准保费下降1.2%，车险保费整体是下降的，而不是上升。
只有购买25万以上的，比如特斯拉、蔚小理之类的价格比较高，电子元器件比较多，维修成本比较高的保费才涨幅比较大，最高涨幅30% 左右。
幅度确实不算小，不过绝对金额的话，也就是三四千块钱，对这个购车人群而言，完全是可以接受的，更不要说电费和保养费本身就比燃油车便宜。
所以，这个消息只能说是偏中性，不要被一些人给忽悠瘸了。
从上面的分析来看，其实新能源行业小长假期间的消息还是偏利好的，为什么来个开门黑？
看来看去，还是市场风格的问题，市场继续延续年前对于低位板块的机会挖掘，对于高位的新能源板块依然存在顾虑，核心还是行业内卷，以及销量不符合预期的担忧。
看今天领涨的就知道了，全都是咱们前两天推演的2022年的主线行情板块。《2022年最看好的赛道，甚至没有之一，不是新能源！》
但大家也不用太担忧，市场还是有点过虑了，从目前看，不论是光伏，风电还是新能源汽车，总体上依然是符合预期的，确定性依然是足够强的，退一万步说，即使今年新能源行情一般，它也是明年超额收益的来源。
毕竟，新能源大趋势已经无可逆转了！
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