文 | 猫妹 · 原创
打脸如此之外，历经96小时，浦东网约车的闹剧终于收尾了。
官方消息：经过社会各界的充分讨论，上海市交通委员会修正政策，于2月4日起恢复浦东机场区域内网约车运营服务。
只可惜，上海市道路运输管理局错过了无数次下台阶的机会，现在由上级部门出来“拨乱反正”，正能量满格呀。
期间，还有无数老铁发来的助攻。
广州：鼓励网约车司机进机场等枢纽站场接单，协调网约车平台加大信息推送力度；
北京：鼓励网约车参与做好场站地区特别是夜间23时以后的运力保障。
甚至，虹桥机场还发了背刺声明：欢迎网约车，还给出限时间免停车费的福利政策。
更有无数网友煽风点火，顶不住，根本顶不住，这才把浦东机场给整破防了，不得不低下高傲的头颅。
不得不说，上海真的是一座人性化的城市，效率贼高。
在滴滴、高德、美团卯足劲要在春运期间大赚特赚，市场价格乱象丛生时，能另辟蹊径，让一家毫无背景的纯民企，用一口价360的方式，为广大群众提供方便安全的乘车环境。
那句话怎么说来着：
黄老爷心善，见不得穷人受苦。
虽说走了一些弯路，又回到起点，不过这种改革的魄力，不是谁都能有的。
高，实在是高。
猫妹觉得，这次选择不让网约车进机场，一定是因为网约车价格贵，服务差。
面对网友提出的疑问，官方答复是“机场巡游出租车供大于求，巡游出租车平均等待四五个小时才能拉到一个乘客”。
在各网约车平台都不能接单的时候，一个叫“空港出行”的app却可以正常打车。
就在全网寻找“空港出行”背后郑秀利的时候，上海又恢复浦东机场网约车营运。
所以，折腾大半圈，咱普通人连郑秀利的面都没见上，太可惜了。
据企查查APP显示，该公司成立于1996年，注册资本5000万元人民币，实控人为郑秀利，其名下关联企业共有13家，并在9家企业中担任法定代表人，多为汽车租赁公司，分布于重庆、贵州、武汉等地。
看来这位郑董非常懂得提前布局，哪怕没有需求，也给你创造出需求。
果然，有能力的人，从来不抱怨大环境，楞是靠着自己的热心肠，成功立足浦东机场。
如果上海“试点”成功了，可以想象后面会遍地开花。
我相信绝对没有内幕，毕竟是为人民（币）服务嘛。
和烟花爆竹一个道理，有证就不会污染了。
想起《你好，李焕英》中的经典台词：
在你当播音员以前，咱们厂连广播站都没有。
这魔幻的世界，电影中早有预言。80年代有部电影《疯狂的小镇》，豆瓣高达9分。
故事开始，因异常天气，小镇的人产生了是不是要发生地震的疑虑，一时间传言四起。
于是，甘广播出场，硬生生把传闻包装成预言：凌晨将地震。
经过煽风点火，地震的传言迅速传遍全镇，镇民们开始疯抢抗震物资。
供销社负责人余供销为了牟利，把积压的油毡纸、草席等物品打上“防震抗震物资”的名号出售；供电所负责人张供电也想趁机捞一笔，他让妻子去邻乡进了一大批蜡烛、煤油等物品售卖。
他们甚至还成立了防震抗震领导小组。
最后，时间到了，警报一拉，整个镇子就全乱了，和真的地震来了一样。
“灾”后清点损失时，发现建防震棚的花费超过10万元，踩踏受伤上百人；治保主任当晚出生的孩子也去世了。
最后10分钟的会议可太精彩了，余供销、张供电、陈邮电互相打圆场，彼此说好话，把灾难的原因和损失搪塞过去。
至于怎样给百姓交代，邮电所的老陈在会上说：“为什么要让群众知道真相呢，让他们知道结果就行了”。
笑死，不愧都是“演员”，演技真好啊。
小镇也疯狂，那大城呢？
直到这次浦东机场事件，我再也笑不出声了。
郑秀利，当然也想做。
借创新之名，行抢劫之实，想法非常大胆。
只是，浦东机场不允许有这么牛逼的人存在。
一拍脑袋，有了，一拍胸脯，干了，一拍大腿，坏了！
功败垂成，无论如何，郑董作为一家民企控制人，能在一群央国企的重重包围中，横空出世，杀出重围，定是有点真本事的，值得敬佩。
正如《史记》所说：食禄者不得与下民争利，受大者不得取小。
大意是：靠百姓食禄生存的人，不能够跟普通的百姓争取利益，因为享受大福利的人，不能够跟百姓争取小利。
有个恶俗的词儿怎么说的？对，贴心。
目前,咱能明确的是，郑秀利是个好人。
这次，浦东机场还郑秀利清白了，那下次呢？
毕竟，好人很多时候会面临两种情况：
第一种是让人拿枪指着，
第二种是让人当枪使了。
不管哪一种，猫妹就想整明白：当初是谁整的网约车禁令？
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