马航370失踪
谜团将在'10天内'揭开"
MH370失踪之谜或将揭开神秘面纱，新搜索区域浮出水面，美国收到求助信号！
失踪数年的MH370，如今传来新的希望！两位专家提出了新的研究，他们认为飞机最后可能是在“经验丰富的飞行员”控制下以“水上迫降”的方式入海。这一新理论引起了广泛的关注，也引发了人们对MH370失踪事件的全新思考。
近日，关于马航MH370的新消息传来。一个此前未被搜索的新区域浮出水面，这可能将解开MH370失踪之谜。据两名专家推测，如果对新发现的区域进行搜索，MH370航班失踪之谜可能会在“10天”内解开。这两名专家一位是曾任欧盟委员会航空项目官员和欧洲航天局研究员马尔尚，另一位曾是法国空军飞行员、法航机长，拥有44年的航空经验。
他们认为，飞行员可能试图通过“水上迫降”这种“软着陆”的方式，减少撞击时的破坏。他们相信，飞行员最后控制了一段滑翔飞行，尝试一次有意识、精确控制的水上迫降，目的是尽可能不产生任何残骸碎片，“尽量不留痕迹地沉没。”这也就让飞机最终失事的落点很有可能南移了几百公里。
根据新的研究，利用“第六弧线”和“第七弧线”计算出的MH370最后阶段的飞行剖面图显示，最近的落点为东经93.025°，南纬35.518°；最远的落点为东经93.039°，南纬35.875°。新的研究认为，之前的搜索区与残骸擦肩而过，其实只需向南几百公里打捞，就能找到残骸。
值得注意的是，之前普遍认为飞机在最后时刻是以“自由落体”的方式坠入大海的，但马尔尚和布莱利认为这种猜测忽略了一个重要因素——卫星通信系统重新开机。如果不是在最后时刻，卫星通讯终端被激活，实现了与卫星的自动“握手”，MH370在离开马六甲海峡后的真正去向将永远成谜。
对于这一点，马尔尚和布莱利给出了一个“合理”的解释。他们认为在MH370的最后时刻，发动机因燃油耗尽而失效，飞行员打开了飞机的备用电源系统来重新控制飞机。这一举动恢复了飞机的电力供应，从而使得卫星通信系统得以重新启动并自动请求重连国际海事卫星组织（INMARSAT）的卫星系统。这个回答是对之前疑惑的一个实质性的回答。
虽然如此，MH370失踪事件仍是一场未解之谜。客机和其中的239名人员仿佛在太平洋的浩瀚中消失得无影无踪。尽管事件的调查仍在进行中，各种理论和猜测依然层出不穷。新的线索让我们看到了希望，无论结果如何，真相都值得期待。
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