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如果说哪个事情和投资比较像，我觉得开车绝对可以算的上。之前我说过投资的过程有点像种庄稼或者经商，价值投资底部潜伏的人就是春种秋收，而炒作的人就像小商贩进行投机，大家都可以凭本事赚钱。
很多人觉得投资很遥远，其实我觉得都是来自生活。因为经济学是一门学问，股市又是一个江湖，所以就会有很多专业名词和各种门派。但是对于大部分人来说这些名词很陌生，菜市场大妈也可以炒股，但是你非要她去研究财报护城河，那就浪费了自己的优势而去做最不擅长的事情了。
生意人会做买卖，可以从生意经里悟出股市的学问。庄稼人懂得春种秋收，二十四节气，可以以此来悟出股市的规律。我一直觉得股市有点像水，像空气，像泥塑，它可以成为任何样子。但是太多人只看表面，一定觉得它属于经济学范畴，那么你请经济学家来炒股，我觉得能亏得一塌糊涂，不一定炒的过菜市场大妈。
股市就是这么神奇的地方，它不需要想的太局限，你可以把股市想成生活。每个人的生活都是不尽相同，但可以乐在其中。所以，争论什么呢？根本没有正确答案，坚持自己适合的体系就像选择了一种生活方式，根本与他人无关，无需争论。
其实，老股民都知道，没必要一定完全听所谓的专家。咱们不能说人家说的不对，但是未必适合所有人。就像河南人爱吃胡辣汤，山东人爱吃煎饼卷大葱，山西人爱吃醋，东北人爱吃猪肉炖粉条，这才是最适合的。
如果这个时候巴菲特端上来沙拉和牛排，所有人都开始模仿，我觉得完全没有必要。他吃西餐没有错，但是聪明人都知道，学习人家的精髓而不是如此照搬教条。
比如，我在做生意中会问自己，如果这个事情放在投资里是不是相通的。而我在投资里看到的一些波谲云诡，明修栈道，那么是否也会运用于生意场？到头来发现，智慧的源头都是一样的。
人性也好，兵法也好，都是真真假假虚虚实实，看到这一步你就会发现三百六十行，其实行行都会有炒股比较好的，和他们的经济学基础并没有绝对关系。
以前工作经常需要开车，从北京出发开到过很多个城市。我喜欢一个人开车的感觉，那种孤独感令人无后路可退，尤其是盘山的时候。慢慢我就思考，开车这个事情和投资非常像，但是投资又更难。首先它们都是有目标的，投资的目标是收益，而开车的目标是目的地。然后它们都是有风险的，投资的风险是资金的损失，开车的风险是人身安全。
说到这里，是不是有些人会有同感？这两件事相似的地方还有很多，比如投资和开车，都需要好的心态、经验、技术，甚至一点点运气。还有就是，这两件事情的门槛都很低，但是做好都很难。现在考驾照并不难，所以才有那么多马路杀手，年纪小的横冲直撞，年纪大的慢慢悠悠，性格胆小的畏手畏脚，但是都可以成为路上的一员。就像股市里，很多人明明受不了那个波动，也明明没有那个远见，但是只因为门槛不高，就进来了。
在这里，我真的说一句，就像开车一样，如果本事不济习惯不好，前期运气越好，后期灾难越大。比如有些人侥幸心理，开车玩手机或者开斗气车，也许一次两次都因为运气好相安无事，但是只要出事就是后悔莫及。股市里也是一样，本事越差的人前期运气越好，后期就会越惨。
这可不是危言耸听，你们对标到开车就会发现，有些人为什么敢于飙车？这还不是侥幸心理？如果技术不过硬，出问题是早晚的事情。就像有些人全仓打板，你如果有天赋和实力不用说，但是大部分人会是前期越赚钱运气越好，后期失败就越惨。因为运气越好，就越侥幸，越侥幸就越大胆，这本就是个高风险的事情，就像飙车一样，结果可想而知。有一句俗话：淹死的都是会游泳的。
在我看来，虚拟组合就像在游戏里开模拟车一样，这个东西只有收益率，没有仓位的展示。就像之前说过你家里有100万，你用100块玩和100万玩的心态是不一样的。而组合连一分钱的风险都没有，这就是为什么很多人跟我说弄个组合都翻倍了，资金账户亏惨了。那是因为组合你真的可以做到不看而且心态很好。那么开车也是一个道理，在游戏里开车你知道不会有任何危险，大不了从头再来，这和股票的虚拟组合一个道理。
话说回来，实盘也要看仓位，只投入100元就好像在教练场开车一样，没什么参考性，因为心态是好的。所以，你们想学习别人投资，就要去研究敢于重仓的那些人，他们属于那些生活中背负着压力开车的那些人。开车大部分人都会，但是山路、高速、沙地、高原等都不一样，这就是考验技术、心态、甚至身体条件等综合因素的时候了。很多事情，看着容易，做起来并不容易的。
比如有些人在高速公路上开车，就是有先天的恐惧，有些道路还是很窄的很高的高架上开，甚至是盘山路。别说开100多迈，即使站在高桥上面往下看都会腿抖，这就是非常考验技术的时候。这个进阶的过程都是需要训练和克服的，我可以负责任的说，并不是所有毕业的人都是优秀学生，也不是所有有驾照的都是好司机，因为门槛太低了。所以，也不是所有炒股的人，都会炒股，反而大部分人是不会的甚至不适合这个市场。
如果你想做一个好司机，那么就要能应付各种路况，这是最基础的。如果一个好的投资者呢？是不是也要能够应付各种情况，如果一辈子只用100块钱来炒股，那就是一个小舒适圈，根本不可能面对更大的挑战，想要提高车技和宠辱不惊的心态就无从谈起了。因为有些司机就是从家到单位这一公里开车，你觉得到盘山路和高速上能开的好么？
我记得曾经我孩子刚刚学习开车的时候，也很紧张，对于速度也很敏感。开快了我感觉他就是有些不知所措，那时候他才刚刚取得驾照。我就开车带他去很远的国道，那边非常空旷，前后空空的路上，我让他在遵守交规保证不超速的情况下，尽量开的快一些。我要让他适应这种速度，只有一个人适应了120 迈的速度，他才会觉得80迈可以得心应手。
这就像炒股一样，账户里每天波动几千万的感觉，和每天波动几百块的感觉一定是不一样的。有些人说，没有那么多钱想波动也没办法，其实多少钱只是相对而言。对于首富来说几千万也不到一个小目标，完全可以根据自己实际情况来定：比如有些人只有10万积蓄，那么这个数字对他来说就是100迈车的速度了，如果加杠杆就是120以上了。而有些人有1000万，那么100万投入市场对他来说也只是30迈车的体验。
最重要的一点，量力而为，不一定都要成为车技高超的司机，也不是所有人都要靠股市发财。记住八个字：量力而行，安全第一。
前天我说雇了个人带我和孩子出去玩，他帮我们开车，因为我要在后座陪着孩子。后来我发现他走错路了，但是他并未理睬，还说是导航问题。
结果这个司机，晕头转向的，说话也颠三倒四。我一直在后排座椅陪着孩子，但是他开了一会，我觉得他可能走错路了。 然后就很客气的说：“兄弟，是不是走错了方向？”
他跟我说：“导航错了，没事一会它就调整过来了。” 我也就不说什么了，陪孩子聊天。 然后，又开了半小时，他说：“哎呀！方向错了，这下绕了个大圈子。”
我劝他放心，说没关系的。
雪球花甲老头，公众号：雪球花甲老头任何事情不用发脾气，平凡和中庸是种大智慧
你们看看，开车是不是和投资很像，对于自己的选择都是迷之自信和盲目固执。当时我并没有继续和他争论，因为毫无意义，就像和别人讨论投资股票一样，总归是各持己见罢了。
有人问我，每天花三四个小时写文章到底值不值得？“值得”二字，就像禅宗，法无定法。什么才是值得呢？每个人的标准不一样，对我来说，每天几个小时的读书写字，已经坚持了一年。在这过程中，我也在进步的，比如使用软件熟练度，人只要进步就会状态好，就是值得的。
现在也是退休后，比较持续的一个生活状态。我不喜欢广场舞，也不喜欢扯家常，可能更注重内心的想法和精神世界的一些东西。所以，对于知识和思考那种安静，更适合自己的状态。
人生就像马拉松，前面的路精力充沛，越跑越快。而后期是越跑越累，每一分钟都要比前一分钟更为艰辛。
不少读者也上了年纪肯定是深有体会，所以我也会合理分配时间，毕竟效率也是缓慢下降的。读书写字的坚持，确实也可以让头脑保持状态。
蜡烛不会因为自己要燃尽，而光芒变得昏暗，所以不论任何阶段，都可以有所价值和希望。
学些书本上没有的投资知识
人情世故，生意之道
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