1860年的时候，沙俄通过《中俄北京条约》，直接将乌苏里江以东的40多万平方公里的土地，都给割走了。
可恨的是，他们将吉林省所有的沿海地区，全都纳入了自己的统辖范围。这么一来，吉林省只剩下了珲春地区，是有机会出海的，因为这里有一条图们江。
图们江原本是中国的内河，后来半岛那边在明朝的时候插了一脚，这就成了中国和半岛之间的界河了。到了1860年时，沙俄一直把地盘延伸到了图们江北岸，这么一来，这条江就成了三国的界河。
条约签订后，沙俄依旧吃了不少地。
1860年《中俄北京条约》签订以后，双方规定了彼此的国境线，而且还在边境上树立了界碑。不过说实话，那时候的清廷不知道在忙什么，做事非常粗糙。
国境线上树立的界碑，他们用的材料居然是木头！好家伙，简直在侮辱俄国人的智商有没有？这些木头不仅很容易被拔除，而且就算不被拔掉，伴随着时间的推移，也会腐烂变质，直到无法辨认。
原本清朝那帮大佬们，还没发现这件事，后来巡边的士兵发现，这些木头开始腐烂，而且有挪动位置的迹象，因此立马报告了上去。
这事儿开始引起了清廷高层的重视，很明显，俄国人利用这个机会钻了空子，不断蚕食我们的国土。这能忍吗？
还真能忍，这事儿一拖就拖了20多年，直到1885年清廷才正式派人来处理这件事。所以说，期间被俄国人蚕食了多少土地，这就不得而知了。
至少其中珲春黑顶子地区的数百平方公里土地，是被他们非法占了。而且图们江口最重要的界碑，也没设立，导致我们的渔民无法从这里出海。
从地图上来看，珲春这边被挖掉的这块地盘，显得非常不自然，凹进中国方向一大块，大概率就是这个时候被沙俄偷走的。
吴大澂与《珲春东界约》。
不得不说，清廷处理问题的效率，低下到令人发指的地步。1885年，左副都御史吴大澂，开始处理珲春这档子事情。
吴大澂长期负责边境业务，一直在东北地区活动，所以对划分中俄东部边境的事情，非常熟悉。他到现场一眼就看出了俄国人的卑劣行径。
为此吴大澂和宁古塔、珲春等当地几个官员一起，开始根据当年签订的条约地图，重新一点点勘察边境线。
俄国人得知以后，自然不答应，认为双方边境应该按照界碑来确定。目前界碑在哪儿，就是哪儿。
吴大澂呵呵一笑，拿出了当时的地图，同时指出了现在界碑的位置，两者一作对比，俄国人的老脸顿时就红了。咦？这界碑咋还能自己移动位置了呢？莫非是成精了？
除此以外，吴大澂为了在谈判桌上增加筹码，其实早在1881年就已经在训练吉林边防官兵，手里拥有了一支9000人左右、战斗力强悍的劲旅，这是当地俄国人不得不重视的事情。
不管俄国人如何狡辩，吴大澂始终据理力争，最终迫使俄国人妥协，在1886年与之签订了《珲春东界约》以及《中俄查勘两国交界道路记》。
首先，部分界碑位置恢复到地图上的原来位置。
其次，将木质界碑，更换成石质界碑。
再者，距离比较远的界碑之间，新增一部分界碑。一共竖立了36块石碑。
此外，中国船只有自由通航图们江出海的权利！这件事非常重要。
这么一搞，吴大澂等人，居然为中国收回了327平方公里的领土，真的是功德无量了。
少了块乌字碑，让我们失去了罕奇海岸。
这事儿的关键点，其实还是图们江出海口的问题。按照《中俄北京条约》来看，中国的土字碑再往出海口方向，还有一个乌字碑，如果这块碑树立起来，那么中国就能拥有至少3公里长的日本海海岸线。而且珲春到出海口之间这15公里的罕奇海岸，也都能纳入中国版图。
如果真的能这么搞的话，那中国在珲春地区可就真的拥有了出海口。奈何，战略位置如此重要的乌字碑，当年是由俄国人代立的。
而到了1885年双方谈判的时候，这块乌字碑居然神奇地消失了。你上哪儿说理去？这事儿不仅导致我们失去了罕奇海岸，而且还一度失去了通航图们江出海的权利。
吴大澂等人谈判的极限是恢复了中国人自由出入图们江出海的权利，但是树立乌字碑的事情，沙俄一直坚决反对。没错，直接公开不认账。
眼看着就要撕破脸皮了，这个时候清廷为了缓和气氛，索性把吴大澂给调走了，也算是给北方大哥一个面子。这事儿也就这么着了。
苏联一座桥，又断了这条通道。
从1886年开始，清朝的渔船就能够自由出入图们江，进入日本海打鱼了。这对当地人来说，无疑是一件大喜事。以前家里世代都是打鱼的，结果俄国人一来，直接断了人家的生路，让人家跑去耕地，你说这合适吗？
到了1907年，珲春开埠以后，这里居然成了吉林商贸运输中心之一，大有繁荣发展的可能。1930年前后，出入图们江的商船络绎不绝，为当地带来了短暂的繁荣期。
即便是二战以后，这里依旧拥有出海权。可是到了20世纪50年代，正是我们在半岛出生入死的时候，苏联以运送物资方便为由，在图们江口修建了一座铁路桥，从此断了我们出入图们江的念想。
为啥呢？你修桥就修桥吧，好歹也修高一点，大一点，让底下的船好通过吧？人家偏偏把这座桥修得非常矮，距离江面只有7米，且通航孔只有3个，除了小渔船以外，像样点的商船根本过不去。
此外，图们江口河道淤积，俄国人从来不想办法清理，也绝对不可能让我们去帮着清理。所以时间一长，这里的出海口基本就荒废了。
1991年老大哥下岗了，俄国建立以后，依旧没有改变这一状态，而且还特地强调，除了普通渔船季节性捕捞以外，不允许中国的任何商船出入图们江出海口。
不让你有半分出海口，这就是沙俄的目的。
从《中俄北京条约》和《珲春东界约》中，我们就能看得出俄国人的目的，漫长的吉林海岸线，他们居然一寸都没有留给我们。
这就太恶心了，割走了40多万平方公里的土地，让出一丢丢出海口给我们建个港口怎么了？难道对你们有很大影响吗？
你别说，还真的有很大的影响。
沙俄占了远东100多万平方公里的土地以后，其实根本没本事开发。他们只知道疯狂占地，却不知道该怎么发展这些地方。
如果我们的吉林省拥有出海口的话，对沙俄远东地区的发展，又是致命一击有没有？这里只能允许他们有港口城市，其他国家绝对不能有。
海参崴之所以发展得这么好，成为了沙俄在远东的第一大城市，其实就是沾了这方面的光。如果让吉林拥有港口城市，比如将最有可能成为港口城市的珲春，设立为国际港的话，你再看看海参崴，还能有啥竞争力？沙俄远东那点人口，怎么跟大东北相比？
是时候找这位北方的邻居谈一谈珲春出海口的问题了。这里给出几个方案仅供参考：
第一，把铁路桥拆了，费用、损失我们来出，恢复中国商船正常通航的权利。
第二，疏通河道，将罕奇海岸还给我们，哪怕是租借给我们99年也行。
第三，在这里建立中俄朝三国自贸港，铁路桥还是得拆了，将这里打造成一个国际港，主权归我们所有，俄朝有部分使用权。
好邻居嘛，现在你们又有困难，不帮又不好，但是帮了，你们总得付出点实际行动吧？归还本属于我们的土地，这没什么毛病吧？