沙俄很少向东方派遣大量军队，一则是因为铁路不通的时候，大量出兵过于麻烦，别的不说，光后勤物资怎么运输就是一个大问题。二则是因为在东方获取大量好处，通过外交方式便能办到，杀鸡没必要用牛刀。
不过，沙俄在1900年入侵东北时，至少出动了17万大军。在1904年到1905年的日俄战争中，向远东先后合计派出了120多万大军。
这可是大手笔，那么问题来了，沙俄为啥突然就对东方大动干戈了呢？其实他们的目的就一个，保住旅顺这个不冻港。
旅大在1897年被沙俄强占
1896年开始，清廷上层出现了大量亲俄派大臣，其中以李鸿章为典型代表。原因无非就一点，他们认为唯有沙俄能制得住日本。
甲午战争过后，日本胃口太大，不仅要2亿两白银的赔款，而且还要宝岛、澎湖列岛以及辽东半岛。
辽东半岛的位置太重要了，谁占了这里，就等于是占了渤海湾。而且这里距离京畿重地太近，清廷丝毫没有安全感。
正是沙俄连同法国和德国出面，逼着日本放弃了辽东半岛。取而代之的，则是清廷多赔付3000万两白银。
这事儿过后，亲俄派们便开始造势，认为只有和俄国穿一条裤子，才能真正抵挡日本的进攻。沙俄的目的也正是如此，他们想要在东方拿到更多好处，就必须从清廷高层下手。
1896年，在亲俄派的推动下，李鸿章与沙俄签订了《中俄密约》，将东北部分土地借给沙俄修建中东铁路。
这条铁路的主干道，是从俄国赤塔出发，经过中国的满洲里、齐齐哈尔、哈尔滨、绥芬河等地，抵达海参崴。这条线相对笔直，所以大大缩短了赤塔到海参崴之间的铁路距离。
除此以外，沙俄还设计一条南延线，也就是从哈尔滨出发，经过长春抵达旅大。这就让人有些匪夷所思了，如果收主干线有利于缩短赤塔到海参崴的距离，那么南延线又是为了什么呢？
其目的就一个，那就是辽东半岛上的旅大。
沙俄当年逼着日本吐出辽东半岛，压根不是为了主持什么正义，而是觉得这么好的地盘，应该归他们沙俄才是，怎能让日本占了先机？
果不其然，1897年11月，当德国占了胶州湾后，沙俄立刻出手占领旅大。而且不经清廷允许，擅自将海参崴的海军开进了旅顺港。美其名曰是为了帮助清廷对付德国人，实际上就是为了旅顺。
1898年3月，沙俄找清廷补了一份《旅大租地条约》，同样是李鸿章经手签订的。这份条约不经确定将旅大租给沙俄25年时间，到期仍可延长，而且还允许沙俄修建中东铁路支线。自此，辽东半岛最好的位置，便成了沙俄的势力范围了。
圣彼得堡和旅大在手，双头鹰的身份才算恰如其分
沙俄是一个严重缺少港口的国家，尤其是莫斯科公国时期，几乎就是一个内陆国，没有像样的出海口。
眼看着西欧各国通过海洋发了财，沙俄当然也渴望进入海洋，从陆权国家转变为海权国家，他们认为，世界的未来，属于海洋。
事实也是如此，为此沙俄疯狂对外扩张，兼并了若干邻居，打算寻找出海口。1703年，彼得一世在位期间，通过击败瑞典王国，获取了涅瓦河三角洲。
彼得一世在涅瓦河口修建了圣彼得堡，并且在1712年将都城从莫斯科迁徙到了圣彼得堡。从此以后，沙俄便在波罗的海拥有了一个天然不冻港。
虽说这里的纬度较高，但由于波罗的海的盐分很低，所以圣彼得堡依旧可以成为一个天然不冻港。为此，沙俄在这里建立了波罗的海舰队，喀琅施塔得海军要塞，便成了这支军队的主要根据地。
除此以外，沙俄还将圣彼得堡打造成了一座国际性的贸易城市，使得其成为了与西欧各国贸易交流的重要枢纽。
肩负军事和贸易为一体，圣彼得堡成为了沙俄这只双头鹰在西方最为重要的城市。不过既然是双头鹰，自然是要东西方兼顾的。
沙俄在西方有了相对完美的根据地，可在东方的根据地，他们一直都不太满意。
1689年，沙俄与清廷签订《尼布楚条约》时，只占据了外兴安岭以北的大片地区。这里的鄂霍次克海沿岸，每年冰封8个月以上，根本不适合打造海军基地。此外，堪察加半岛上的彼得罗巴甫洛夫斯克，交通非常不方便，且也有很长的冰封期。
到了1860年，沙俄通过《中俄北京条约》，总算得到了外东北100多万平方公里的地盘。库页岛和海参崴也就是这时候落入沙俄之手的。不过库页岛上的科尔萨科夫也有5个月的冰封期，海参崴虽然位置不错，却也有4个月左右的冰封期。
这些地方虽说已经不错了，但要想真正掌控东方的地盘，光靠这些港口自然是不太可能，因此沙俄把目光看向了更南方。
如果中国的辽东半岛，或者朝鲜半岛，能够落入沙俄之手，那对沙俄统治东方的地盘，绝对是一大利好。
而朝鲜半岛当时掌握在日本手里，当时的日本通过明治维新的改革，成了一个近代化卓有成效的国家，相对来说，还是清朝好欺负一点。因此沙俄这才从清朝手里夺取了旅大。有了圣彼得堡和旅大，沙俄这只双头鹰才算名副其实。
对旅大，俄国人是很有感情的
沙俄对辽东半岛的规划是比较明确的，旅顺作为沙俄的太平洋海军基地，大连作为国际港，负责国际贸易。
旅大以北的辽东半岛其他地区，则是中俄势力的缓冲地带，虽然名义上归清朝，但实际上沙俄已经提出要求，不允许任何中国军队进入，想进必须要经过俄国的允许。
这么一来辽东半岛就成了沙俄在东方斥巨资打造的核心地盘了，很明显，沙俄打算把这里打造成东方的圣彼得堡。
有了旅大，沙俄在东方的一切才有可能。失去旅大，那么沙俄内部向东方移民的欲望，则会大打折扣。
咱也别回避历史，大连这座城市，实际上是沙俄一手建立起来的。过去这里是一片荒地和渔村，根本没有城市构造。没办法，清朝对海洋一无所知，更不肯知道港口的重要性。
关于大连这座城市名字的由来，有两种说法，一种说法是中国自古以来的称呼，因为李鸿章在1879年的奏折里，提到过大连湾。另一种则是沙俄将其称之为“达里尼”，意思是远方的城市，音译过来就是大连。至于旅顺，则被他们称之为阿尔图尔港。
可以说，俄国人对旅大是非常有感情的，毕竟这里从1897年到1905年是俄国的势力范围，而且是他们花费了巨大心血打造出来的港口城市。
为此，在二战结束以后，苏联又将旅大占为己有。要不是朝鲜战争中，咱们打出了国威，且没让苏联亲自下场，就帮苏联解决了远东巨大的纷争，苏联是不可能在1955年把旅大归还给我们的。很难想象，如果这地方落在了苏联之手，1960年后的京城该如何自处。
时至今日，俄国话事人在正式场合，依旧将旅顺港称之为阿尔图尔港。从中也能看得出，俄国人对这一地区的怀念了。
重新树立双头鹰的身份
沙俄自称东罗马的继承者，因此将双头鹰作为国家的标志。而他们一边向西，一边向东发展，也正好印证了这一点。
苏联取代沙俄以后，自然不可能再用双头鹰作为国家标志，因此这一传统一度被废除。所以说苏联放弃旅大，也不会破坏双头鹰的形象。
到了1991年苏联解体以后，现代俄国又把双头鹰的形象，恢复成了国家标志，这就有点儿意味深长了，是否意味着他们有东西兼顾之意呢？