今天我和大家来分享一下东非共同体的基础设施建设。东非共同体（EAC）是一个由六个伙伴国组成的区域政府间组织，包括布隆迪，肯尼亚，卢旺达，南苏丹，坦桑尼亚和乌干达，其总部位于坦桑尼亚的阿鲁沙。选管会经营五种运输系统，包括公路，铁路，海运，航空运输和输油管道。EAC认识到区域基础设施干预对于吸引对该区域的投资，提高竞争力和促进贸易至关重要。考虑到基础设施在促进贸易，农业，旅游业以及劳动力和其他资源流动等活动中的重要性，基础设施是成功实现区域一体化的最关键的推动力之一。
坦桑尼亚和肯尼亚的运输系统，除了支持国家经济发展外，还成为维多利亚湖盆地地区内陆国家乌干达，卢旺达，布隆迪，埃塞俄比亚，南苏丹和刚果民主共和国的重要过境网络。伙伴国已经进行了部门改革，旨在有效地提供服务，其最终目标是大大减少该区域目前的高运输成本。这些改革包括成立监管机构和运营机构，以及运营私有化。
东非有许多主要的道路走廊。北部走廊从蒙巴萨向内陆延伸，是该次区域迄今为止最重要的贸易走廊。中央走廊贯穿坦桑尼亚。再往北，有一条走廊将亚的斯亚贝巴与吉布提连接起来，而另一条走廊将亚的斯亚贝巴与南苏丹连接起来。埃塞俄比亚和苏丹与东非共同体之间没有主要的公路路线。北部走廊是东非的主要走廊，将五个东非共同体国家（肯尼亚，乌干达，卢旺达和布隆迪）中的四个连接到蒙巴萨港口。它还提供了与南苏丹，刚果民主共和国东部和坦桑尼亚北部部分地区的连接。在该次区域的南部，中央走廊在将达累斯萨拉姆港与坦桑尼亚，布隆迪，卢旺达，乌干达和刚果（金）的市场连接方面也发挥着重要作用。
东非共同体还启动了高效铁路系统的开发，以通过增强港口之间的连通性来实现跨境贸易和重工业发展。北部走廊标准轨距铁路将连接肯尼亚乌干达，卢旺达和南苏丹。中央走廊标准轨距铁路将连接坦桑尼亚至卢旺达，布隆迪和刚果（金）。
东非共同体也有几个连接主要道路走廊的港口。该地区的两个主要港口是蒙巴萨港口和达累斯萨拉姆港口。通过这些港口，东非共同体的伙伴国交易量高达其贸易量的百分之九十。该地区正朝着这两个港口的现代化方向发展，以适应不断增长的贸易量并降低在EAC地区开展业务的总成本。
东非共同体还拥有许多国内和国际机场。这些机场将EAC地区连接到世界各地。该地区已优先升级和恢复国际主要机场，以改善东非共同体内部贸易和旅游业。这些机场包括布琼布拉国际机场，乔莫·肯雅塔国际机场，莫伊国际机场，基加利国际机场，布加塞雷国际机场，朱利叶斯·尼雷尔国际机场，恩德培国际机场和朱巴国际机场。
东非共同体继续实施该地区的电力总体规划，该规划加快了对发电，配电和互连基础设施以及高效能源市场的投资。该地区还在考虑替代地热，风能，太阳能，热电联产，甲烷，天然气和煤炭等发电方式，以吸引更多投资。
东非共同体地区基础设施项目的各种发展是东非共同体合作伙伴国家，投资者和发展合作伙伴之间协调与合作的结果。
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