沈阳与大连双城记
作者: HM李 编辑：Thomas
要问中超联赛历史上恩怨最多的两家俱乐部是谁，从90年代甲A联赛一路走来的老球迷一定会说：“沈阳队和大连队。”
1998年足协杯半决赛，大连万达主场迎战辽宁队，由于主裁判多次作出争议判罚，万达集团董事长一怒之下，宣布万达退出中国足坛，大连球迷和沈阳球迷从此形同水火，势不两立。
2018年足协杯，大连一方客战沈阳开新队，大连球迷遭到沈阳球迷围堵并被抢夺球衣。
2018年中甲联赛，大连超越主场迎战沈阳开新队，大连球迷围堵沈阳球迷，并高声要求沈阳球迷道歉。
▲火药味十足的辽宁德比，很多次大连队和沈阳队的比赛都会出现这种场景
沈阳和大连之间的矛盾，在足球领域可谓展现得最淋漓尽致。
在局外人看来，这也许只是两支球队之间的恩怨，毕竟两座城市同为辽宁省的顶梁柱，理应亲如一家同心同德，至少胳膊肘不能往外拐吧。
但事实上沈阳和大连总是离心离德，貌合神离，而球迷冲突只是两座城市矛盾的冰山一角，在水面之下，是更深层次的较劲。
▲被撕裂的辽宁
一、距离拉开了，美没了
“距离拉开了，美没了”，这是辽宁人赵本山的经典台词，用来形容沈阳和大连之间的关系十分贴切。
从地图上来看，沈大之间的直线距离不到400公里，似乎不算太远，坐上高铁，两个小时左右就可以到达。
然而在哈大高铁开通之前，从大连到沈阳旅行要费一番力气。
▲辽宁卫星图，橙线为辽东半岛的界线，沈阳与大连之间隔着墨绿色的崇山峻岭
沈阳坐落在一望无垠的辽河平原上，大辽河、小辽河、浑河都穿过沈阳市区，富饶的平原上也形成了几座中小型城市，如辽阳、营口、盘锦，这些城市围绕着沈阳，与之一起形成了辽中城市群。
大连市所在的辽东半岛，是中国第二大半岛，它可以视作长白山余脉伸向大海的触手，半岛最高峰步云山海拔1130米。大连市全境都位于地形崎岖不平的辽东半岛上。
虽然两地的直线距离只有358公里，但千山山脉这只拦路虎，导致1988年（沈大高速公路开通）之前，过去的几千年里，大连和沈阳之间的交通十分不便。
在17世纪，辽南去往沈阳，一度需要先走水路到盘锦，再从盘锦走陆路到沈阳。
▲大自然在沈大之间挖开的鸿沟
二、话不投机的异乡人
地理距离的阻隔，使得沈阳和大连古代的人员往来十分困难，而史上著名的闯关东，也导致近代两地在文化之间产生了隔阂。
1644年，清军入关，1668年，清政府下令禁止关内人迁居关外，几百年内让中国东北变成了荒无人烟的不毛之地，在这段戒严时期只有少数被流放的重刑犯定居在这里。
1855年，亚历山大二世继位成为俄国沙皇，他一上台便实施积极的东扩政策，对中国东北垂涎欲滴，意欲将其纳入俄罗斯帝国的版图，成为黄俄罗斯。
由于清朝对于东北的移民禁令，东北十分荒芜，人迹罕至。19世纪中叶，亚历山大二世领导下的沙俄多次在中俄边境制造摩擦，企图入侵地广人稀疏于边防的中国东北。
面对一次次边境危机，清政府终于坐不住了，1860年，清政府正式废除了禁令，大力推行移民戍边政策。
大批关内汉人在饥饿的驱动和对于未知土地的憧憬下，踏上了离乡之路，从此再也没有回到关内，这就是人类历史上最大规模的人口集中流动—闯关东。
▲闯关东的主要路径图
在1860—1912年间，闯关东的汉民主要走两条路径：
一、陆路（图中红线），从华北出发，取道山海关，经过辽西走廊进入辽河平原。
这些移民大部分定居在辽河平原，小部分北上吉林和黑龙江。经过数代的繁衍融合，这群人逐渐形成了今天的东北人，讲的方言是东北官话。
二、海路（图中蓝线），从胶东半岛出发，乘船渡过渤海海峡，登陆辽东半岛，然而，他们的脚步被长白山余脉阻挡。
这些移民的成分非常单一，几乎全部来自胶东半岛，都说着纯正的胶东方言。胶东的习俗和语言得以完整保存下来，构成了大连市的文化基础。
这也是为什么很少有大连人主动自称东北人的原因，在大连的传统墓地里，很多墓碑的祖籍一栏都会刻着“山东省蓬莱县”“山东省威海卫”等字样。
▲沈阳人讲东北官话（橙色），大连人讲胶辽官话（绿色）
除了方言的差异，还有一种重要的差异是不得不提及的，100年前一位美国人就曾经意识到这种差异的存在。
马汉就是《海权论》的作者，他对于海洋文明和大陆文明的起源有着深刻的见解。他认为，生活在大陆内部的人们的生活比较富足，没有必要冒险走进海洋，所以他们重土安迁，对于海洋敬而远之，久而久之就形成了大陆文明。
而生活在岛屿和狭长半岛上的人们生存环境恶劣，不得不与海洋搏斗，从海里谋生，对海洋的认识远超大陆居民，因而形成了海洋文明。
▲阿尔弗雷德·马汉
中国是一个典型的大陆国家，不过在辽阔的国土上也有类似大陆文明和海洋文明的分化。
沈阳人的祖先曾经居住在广阔的华北平原，而沈阳也处在同样辽阔的东北平原上。
大连人的祖先居住在狭长的胶东半岛，而大连也处在同样狭小的辽东半岛上。
所以，沈阳的文化不可避免地带有大陆性，而大连文化则偏重海洋。可见，在人口来源上和地理特征的不同，为两座城市挖开了第二道鸿沟，沈阳人和大连人来自关内不同的地方，说着不同的方言。
一个生活在富足的平原，一个生活在崎岖狭窄的半岛上，用李云龙的粗话来讲就是：“尿不到一个壶里去”。
三、两大帝国主义的人为割裂
长白山余脉的存在造成地理上的鸿沟，而人口来源的不同造就了文化上的隔阂，不过仅仅这两种因素，并不足以导致两座城市之间的“互怼”。
在造成沈大冲突的过程中，帝国主义推波助澜，给予了致命一击。
日本丰臣秀吉提出“大东亚思想”，指通过入侵中国和印度建立东亚帝国，中国东北成为关键跳板。
▲日本侵华思想的始祖，丰臣秀吉
从此以后，日本人像头倔牛似的，铁了心要吃掉东北这块肥沃的土地，日本人屡战屡败，屡败屡战。不过到了甲午一战，清朝失利，日本人终于得逞了。
辽东半岛成为日本领土，就意味着日本的势力范围将覆盖整个中国东北。这时俄国人坐不住了，东北早已是俄国人垂涎已久的地方，于是俄国联合德国、法国演了一出三国干涉还辽。
1898年，俄罗斯取代日本占领辽南，并把这里命名为“关东州”行政区，一群俄国建筑师拿着巴黎的地图，在辽东半岛的尽头建起了一座欧洲式城市，这座城市就是大连。
▲沙俄时期的大连城市规划
1904年，不甘心的日本海军偷袭俄占旅顺港，日俄战争爆发，这一次得益于日本海军的强势表现，日本击败了俄国。
日俄战争后，日本取代俄国占领了关东州，把关东州的首府—达里尼市音译为汉字“大连”。
从1904年到1945，这40年多间大连一直处在日本的殖民统治下，而沈阳经历了沙俄、张作霖军阀、北洋政府、伪满洲国的轮流做主。
▲日本出版的东亚形势图，大连所在的“关东州”和日本本土使用同一种颜色，东北大部则被伪满洲国政权统治
由于日本战败，苏联在1946年重新占领了曾在日本统治下的大连，而此时沈阳已经落入国民党之手。
1948年，沈阳获得解放。1955年，苏联归还旅顺大连。
大连1899年建市，至今120年。然而在这120年中，有近60年时间沈阳和大连分属两个不同的国家统治，在那段时期，从沈阳到大连旅行需要签证。
大连有很深的殖民烙印，在中国其他地区战乱不断时，大连并没有卷入战争，即使是在二战末期，日本本土在美国的空袭下几乎变成焦土，大连却依旧风平浪静。
▲异域风情满满的大连街头
长期的和平，稳定的社会，殖民地下开放的风气带来了经济上的领先地位，从而让大连人的心里产生一种优越感。
日俄帝国主义在沈阳和大连之间挖开了第三道鸿沟。
▲全国唯一！大连地铁使用中、英、日、韩、俄五种语言报站，与大连独特的历史背景有关
四、经济与政治地位的不对等
坐拥着优越的地理位置，大连港是优质的不冻港，东北最大的出海口，东北90%的国际贸易都要通过大连港，大连与日本、韩国等发达地区间有频繁的贸易往来，大连人把运输业和港口周边行业搞得红红火火。
文化上，由于大连移民多来自胶东半岛，海洋文化属性明显，更具有开放和冒险的意识，大连接受了许多欧洲和日本的先进技术理念，加上殖民时代免于战乱，所以自建市以来，大连的经济便领跑整个东北。
▲大连优越的地理位置
沈阳是辽宁省会，政治地位显赫，但却地处内陆，在海运交通方面有着天然劣势，经济要弱与大连。因此，沈阳和大连在政治和经济地位的不对等，也是两城冲突来源之一。
▲2017年辽宁省各市GDP，大连市大幅领先沈阳市
不过随着哈大高速、高铁的开通，天堑变通途，沈大地理上不再有隔阂，而政府也在积极进行振兴东北老工业基地的计划，经济上沈阳和大连都在共同进步。
沈阳和大连之间的鸿沟有逐渐变浅的趋势，也希望有一天，足球场上不会再有对抗。
作者: HM李 编辑：Thomas（唐）
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