文/瞎聊车
一天预约到店品鉴的人数就超过了10万。
这还只是小米SU7发布会前的预热阶段。
那么问题来了，人气如此之高的小米SU7，最终会有多少能转化为它真实的订单？
在这里，我先盲猜一个数。
个人认为，小米SU7在3月28日上市当天的订单量就能够突破5万辆。
能够打破很多热销车型，包括年销量超过300万辆的比亚迪。
可能，很多人觉得5万这个数字太夸张，其实，一点都不夸张，主要有3点原因。
1、小米SU7，热度空前
在这个互联网时代，热度就代表了流量，流量就代表了收益。
小米SU7目前是市面上所有车型中热度最高的，在懂车帝上，它的热度已经霸榜很久了，目前，依旧以136.07万的关注度位列榜首。
我们要知道，这还是没有上市的小米SU7。
如果，上市后，其热度可能还翻倍，因为，随之而来的肯定是各种性能测试、功能测试、使用场景分享、驾驶体验等等。
所以说，成千上万的“网红”、自媒体人、车评人，就算破为了蹭流量，也会购买一辆小米SU7，因为，他们需要这波流量。
买一辆小米SU7，拍一拍视频，可能都够吃两个月了，等钱赚够了，车也玩好了，再转手一卖，估计还有大把没有提到车的人抢着要。
可能，很多人觉得这些人不会自掏腰包！
那你就错了，不信，你去看看比亚迪仰望U8的销量，以及网上都有哪些人在拍仰望U8的视频就知道了，估计自媒体人占了将近一半。
这可是售价高达108万的豪车！
所以说，光一些为了蹭热度，蹭流量的“网红”、自媒体、车评人，都可以消化掉小米SU7的不少订单，保守估计会超过1万辆，毕竟，它只卖20-30万元。
何况，还有千万级的庞大米粉群体，以及数码爱好者，汽车爱好者。
2、小米SU7，有着豪车的外观与颜值
有一位朋友说，之前一直都在网上看小米SU7，只能看一些图片还有视频。
最近，去了小米汽车体验店，见到真车后才发现，小米SU7最大的竞争力不是它的性能，也不是因为它是雷总造的，而是其看起来就值四五十万的外观设计。
不管大家怎么骂，说什么模仿保时捷。
就问你一句，“到底好不好看就完了？”
既然好看，谁还在乎它像什么吗？
就好比，你出去走在大街上，有人说你像刘亦菲，还非要找你签名，你会觉得是“耻辱”？还是内心偷着乐呢？
就以小米SU7的颜值，不管是放在国内还是国外，都非常能打，因为，这种设计，完全符合大众审美，这非常难得。
市面上，有很多车型的设计，觉得好看的人有，但是，同样也有不少人会觉得非常丑！
小米SU7，不一样，可以说一边倒地都觉得好看。
就从身边的亲朋好友以及网友的反馈来看，至少99%的人都会认为小米SU7很好看，颜值在线。
所以说，光就这个外观设计，就注定小米SU7的销量不会差。
不知道，大家还记不记得2016年火爆一时的“保时泰”，这辆车真名叫众泰SR9，上市短短三天时间，订单量就突破了2万辆。
主要原因就是外观好看，跟保时捷一样。
不过，这辆车有一个大问题，那就是“金玉其外，败絮其中。”，其他各方面都撑不起它的外观最后衰败了。
但是，小米SU7完全不一样！
3、小米SU7，彻底打通了“智驾+智舱+生态”链
雷总说过：“小米SU7是50万内最好看，最好开，最智能的轿车”。
好看自然不用说，好不好开，看配置其实就已经知道了。
小米SU7，底盘非常出色，采用了前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架的设计。并且还有空气悬架以及布雷博6活塞刹车卡钳，还有全球首发的博世DPB+ESP10.0全解耦制动系统，还有小米重金聘请的出色底盘调教队伍。
光就从这些配置以及公开的测试数据来看，小米SU7的驾驶感受一定不会差。
而且小米SU7主打的是“智驾+智舱+生态”三点发力，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。前所未有的将所有智能终端连接在一起，无感互联、能力协同，让大家体验到无处不在的智能生活。
目前，小米SU7已经实现了5cm精度的极窄库位泊入和可用性极高的23km/h最高巡航速度代客泊车。以及全系标配领先的智能辅助驾驶功能，全国都能开。
所以说，小米SU7，不光性能出众，而且可玩性还非常强。
真的是一辆好看、好开，还好玩的Dream Car。
基于以上3点原因，就是我盲猜小米SU7首发当天订单量破50000辆的底气！
不知道大家觉得小米SU7首发当天的订单量会是是多少呢？
欢迎在评论区留下你的答案！
等上市后看看谁猜得最准！
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