大家最近是否有看到一款新的订房小程序——尾房在线，正在大力宣传招收城市合伙人。
尾房在线是什么？创始人介绍，尾房在线的创业灵感来自于“滴滴打车”。跟传统的酒店被动等待客人查找酒店相比，尾房在线让酒店从被动等客户，变为客人先在尾房在线平台上出价，酒店再主动出击抢客户。创始人说，“我们是一家不同于传统酒店订房平台的反向订房平台，这是我们团队分析市场调研、积累的海量数据，结合酒店运行底层逻辑之后的创新之举！”
尾房抢单是创新吗？■
十多年前，火车站门口大妈举着“住宿”的牌子拉客：“50，50一晚”，“20行不行”，“成交”。这大概就是酒店与客人双向奔赴、酒店抢单模式的原始形态。
对酒店更了解的人看到尾房在线，首先想到的便是美国最大的在线旅游品牌Priceline。Priceline为旅游者寻找酒店，租车，机票，旅行，游轮等优惠信息提供一站式服务，它的最大特色就是竞价模式。在Priceline上设置自己目标区域星级和价格发单，一般可以拍到低于公布价20-30%的机票或酒店。
国内也可以用Priceline，亲测网页版展示的价格已经是意想不到的折扣，听说下载App还能领更多优惠券叠加使用。
此外，国内2011年曾风靡过一家尾房甩卖的APP——今夜酒店特价。当年它上线前三天，下载量就上升到中国区苹果App Store应用下载总排行榜第2名，拿下10万用户。它的商业模式也很清晰，与酒店签订协议，将每晚6点后的尾房，特价销售。
当时评论即指出，滴滴打车所带来的竞争是出租车与专车的竞争，而今夜酒店特价则把酒店的特价尾房直接与酒店常规房对立，这是酒店所不愿看到的。人性逐利，本来白天要订常规房的消费者，偏偏就要等到晚上6点以后去订特价尾房，长此以往，酒店总体收益受损。今夜酒店特价创始人邓天卓自评，今夜酒店特价存在致命的商业逻辑错误，再加上携程的“围追堵截”，内忧外患之下，今夜酒店特价项目在卖给京东后夭折。
先到先得，
平台只上线20%酒店房源？■
在传统意义上的酒店市场淡旺季认知上，尾房在线的商业模式也是反其道而行之。在淡季，尾房抢单模式的确可能帮酒店解决剩余库存；但在旺季，由于房源锁定困难，导致越是有卖房能力的时候，尾房在线将越是没房。
对于高星酒店，首先有集团酒店会员流量，再加上几大OTA平台，自己的线下销售团队订房，完全可以达到一个很高的入住率，没有必要低价竞拍拉低自己的品质定位。并且，高星酒店消费者更多聚焦的是服务，而不是尾房便宜了几十块钱。预测最终常年参与尾房竞拍酒店群体，可能将集中在客群价格敏感、流量持续缺乏的中低端酒店。
最后，就算尾房在线真的来势汹汹，几大OTA平台基于现有产品，新增一个尾房竞拍端口也不困难，可以直接击溃尾房在线的核心竞争力。
“酒店夜市”，问过收益吗？■
相同房源，独家低价，在酒店业内一直是敏感话题。
Expedia集团CEO Peter Kern近日就在合作伙伴会议上对Agoda进行了公开批评。Agoda是Booking集团在亚洲的子品牌。为了快速抢占市场份额，Agoda直接将批发价格提供给C端消费者，违背了业内敏感的价格一致性原则。Kern表示，Agoda的做法是最严重的价格滥用行为，Expedia一直都在努力遵守市场秩序，而Agoda却背道而驰，他批判Agoda为：史上最糟糕的公司之一。
尾房在线提出的竞拍模式，要的就是最便宜，直接触碰到了酒店集团会员体系、各大OTA平台、酒店线下销售价格一致性的红线。为了生存发展、市场扩张，尾房在线平台的竞拍出价应该会更加隐秘且不透明。为了抢占晚间尾房市场，一些酒店完全可以标价900元，200元抢单，引发更多价格乱象。
▲小程序展示的已覆盖城市
虽然尾房在线有好几条与酒店逆行的运营逻辑，但它精准拿捏了酒店的痛点：如果今天房间不卖出去，该支出的水电人力还是得支出，利润却是零。
目前，尾房在线预计招募2000名城市合伙人，每人收取1万元保证金。只有努力扩张，一定时间内签回一定数量的店，才能通过消费流水赚回这一万元。它是否能扩张成功呢？
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