汽车是一类非常全能的代步工具，特别是和公交地铁、自行车、电瓶车或者摩托车比起来，汽车在实用性方面基本没有对手。因此，很多人在有闲钱的时候，都会考虑买台车作为日常代步。尤其是现在汽车价格越来越便宜，买车变得轻而易举，十万左右就能买到一台综合实力很强的车型。其实在性价比方面，国产肯定比合资更有优势，虽然近年来国产车的价格越来越贵，但在同等价格下作比较的话，国产的实力明显强了不少。
而除了汽车，电瓶车和摩托车也是比较常见的代步工具，尤其是电瓶车，随处可见，毕竟价格便宜而且用车成本低，停车也不用愁。此外，对年轻人来说，摩托车可能比汽车更有吸引力，毕竟更有驾驶乐趣，如果摩托车全面解禁的话，相信前景也是不可估量。不过对于摩托车，有一些常识即便老司机也不一定清楚，就比如，废旧摩托车别随意卖掉，车上这个东西，可能比车子更值钱，了解一下。
对于摩托车，在国内并不常见，毕竟存在诸多限制，虽然有些地区允许摩托车上高速，不过要求比较严格。首先，摩托车本身是要有牌照的，和汽车一样，而且骑车人也需要摩托车专用的驾驶证。不仅如此，骑行时驾驶者必须戴头盔，跑高速时后面不能载人，车速同样有限制，必须在80千米每小时以内，而且要靠右侧行驶。只有上面这些条件都满足，才能骑着摩托车上高速。不过在国内，摩托车保有量还是比较大的，5年前也就是2018年，就达到了8700多万辆。
不过，虽然摩托车保有量大，但牌照非常少，这就导致出现了摩托车数量和牌照不匹配问题，牌照自然供不应求。据不完全统计，差不多有200多万辆摩托车没有挂牌，而且有些地区还有禁摩令，这类摩托车即便有牌照也不能上路，只能放在家里吃灰。而对摩托车来说，长时间放在家里就跟废铁一样，等时间较长，有的车主就索性把摩托车开到报废站卖掉，或者放在路边让其自生自灭。这就要注意了，如果不清楚，在报废摩托车时将牌照一并丢掉，那就非常可惜了。
倘若知道牌照的供需情况，提前把牌照留下来，显然是比较明智的。有的车主，甚至直接把牌照送给报废站，这些报废站可能就会将其转手卖给一些需要的人。有的牌照能卖到几千、上万，甚至比摩托车价格还要贵，达到了十几二十万。尤其是在北上广深杭这些大城市，摩托车牌照非常紧俏。因此，废旧的摩托车不要轻易卖掉，尤其是车上的牌照，可能比摩托车本身还要值钱。对此，你们有什么看法呢？