对现在的人来说，买车显然已经没什么难度，毕竟价格非常划算，基本只需十来万就能买到一台实力和性价比都非常高的车型。即便是豪车，20多万也能搞定，这在以前想都不敢想。而汽车价格便宜之后，马路上的车也是越来越多，这样一来，时刻遵守交通规则就非常重要了。所以开车时一定不能含糊，有的时候即便自己非常小心，但也可能被别的车剐蹭。尤其是在城市道路上行驶，行人、电瓶车、机动车错综复杂，遇到十字路口更应该加倍小心。
不难发现，现在的交通规则要比以前更加严格，一旦出现违章行为，就会受到非常严厉的处罚。就比如超员超载，私家车对车上人数的要求非常严格，尤其是面包车，一旦发现超员行为，肯定是严惩不贷的。不过，相信很多车主有这样的疑惑，那就是，为啥公交车“人挤人”不管，私家车抱个小孩就超员？交警说了实话，了解一下。
其实，很多人对“超员”行为并不是很了解，存在一定误区。就比如，经常看到家用车座位已经坐满了，但手上还会抱一个小孩，认为这样并没有问题。而有关超员，交通法有明确的规定，指的是车上人数多于行驶证上规定的核载人数。重点就是这个“人数”，指的是“人头数”，和车上乘客的年龄没任何关系，不管是刚出生的婴儿，还是八九十岁的老人，都属于人这个范围内。
因此，当核载5人的家用车上，已经坐了5个成年人，如果手上再抱一个婴儿的话，同样属于超员行为，被交警看到的话，会受到扣3分罚200的处罚。然而和家用车不同，公交车有关“超员”的规定，明显不太一样。首先，公交车规定的“超员”，有更高的标准，并不是像家用车一样按人头数算。交通法明确规定，公交车是以每平方米站立的人数，来判断是否超员，只要每平方米的人数在8个以内，就不算超员。
要注意的是，这里的“每平方米”，并不含座位，只是过道上用来站立的面积。所以按照这个标准，公交车出现超员现象，几乎是不太可能的。当然，相信很多人对这个规定比较困惑，认为是区别对待，其实并非如此，而是经过多方验证实际考察后，在确保安全的情况下得出的。我们知道，公交车往往开的比较慢，车速一般控制在40以内，即便有的公交车车速和私家车差不多，但也只是少数。
更重要的是，大多数城市都会专门设立公交车车道，不用和私家车挤来挤去，也不用频繁变道，进一步降低了安全隐患。此外，想要成为公交车司机，难度也是非常大，必须考取A3驾照，而对于A3驾照，懂车的人应该都清楚，拿证非常难。因此，有自己专门的车道，车速比较慢，加上公交车司机驾驶经验丰富、技术娴熟，安全性自然让人放心。所以，即便公交车上载的人比较多，经常看到人挤人，但基本不会有问题。对此，你们有什么看法呢？