对于买车而言，相信大多数人都会以理性为基础，根据个人的特定需求进行选择。例如，有些人更加重视性能，自然会选择动力较强的车型，比如2.0T涡轮车或2.5L自吸车。而有些人更加注重燃油经济性，在买车时就会优先考虑排量较小的车型，例如1.5L自吸车或1.5T小排量涡轮增压车型。当然，如果是单纯的家用，就要实现动力和油耗的平衡，那么混动车型无疑是首选。
特别是混动SUV，凭借宽敞的空间、出色的燃油经济性以及卓越的性能和丰富的配置，基本满足了家用需求。而在配置方面，车主们应该遵循的一个原则是够用就行，而不是盲目追求过高的配置，毕竟很多配置平时基本用不上。此外，车主们也要对汽车相关的常识了如指掌，就比如汽车怠速时，发动机“转速”多少才合理？维修师傅：记住这些数，了解一下。对于怠速，其实就是发动机空转时的状态，而此时发动机的转速就叫“怠速转速”。
不同的车怠速时发动机的转速是不一样的，而且即便是同一辆车，在不同状况下怠速转速也有差别。当外界温度较低，车子启动时，怠速转速往往比较高，毕竟这个时候发动机必须尽量多做功，让机油等油液的温度迅速上升，减少发动机的磨损。一般来说，对家用车而言，冷车启动时，发动机的怠速转速处于1300-1500转之间，是比较高的状态，这也是汽车的自我保护机制。而启动一两分钟后，发动机转速就会降下去，基本在1000转以下。
而“怠速转速”有两个非常重要的作用，一个是衡量发动机的性能，另一个就是和油耗有关，怠速时发动机转速越低，油耗自然也越低。如果不考虑其他因素的干扰，也就是理想状态下，发动机的怠速转速可以低至600转，不过现实情况很难达到这么低。一般来说，大多数家用车正常状态下的怠速转速在700-800转之间，有的可能比较高，比如将近1000转。所以要注意的是，如果发现自己的车怠速转速突然升高到1200转以上，而且一直没降下去，甚至有升高的势头。
那很可能是发动机出问题了，比如进气管漏气、松动等，要及时去4S店检修。其实，以前的车怠速转速是可以根据车主实际需求调整的。比如，希望有更低的油耗，自然会把转速调低些，而如果希望起步更快，动力响应更积极，那么就会把怠速转速稍微调高些。不过，现在的车怠速转速是固定的，车子出厂时就被设置好了而且改不了。这主要是因为厂家希望降低发动机的故障率，保障车子质量的稳定性，也是可以理解的。对此，你们怎么看？