汽车是现在大多数人都会选择的一种代步工具，尤其是人数 较多的时候，开车出行成本往往更低。但从总体上看，用车成本还是比较高的，很多项目像油费、停车费、保养费、车险等，这些在日常使用中都是必须的。当然在这些费用中，油费是最多的一个方面，尤其是现在油价较高，95号汽油超过了8块，这对一些油耗较高的车型来说，用车成本显然要提高不少。当然，影响油耗的因素非常多，比如驾驶习惯，有的车主喜欢大脚给油大脚踩刹车，这种驾驶方式会极大程度提高油耗。
不仅如此，车辆本身也是影响油耗的关键，比如怠速时，不同的车怠速转速不同，那么油耗自然也有所区别。而为了降低油耗，车企们也是绞尽脑汁，比如自动启停的诞生，便是以省油为目的，然而在实际使用过程中，自动启停给人的感觉比较鸡肋。当然，影响油耗还有一个非常重要的因素便是和发动机有关，同排量的自吸发动机和涡轮增压发动机油耗相差好几个。因此，这期我们就聊下堵车时才明白，汽车带“T”和带“L”的差距有多大，别弄错了，了解一下。
当然，堵车还是比较常见的，特别是在法定节假日，比如五一、十一或者春节，高速上基本都堵满了车。而跑高速时，对一台车的性能要求非常高，自吸发动机和涡轮增压发动机，在性能方面差距比较明显。我们知道，涡轮增压发动机是在自吸发动机的基础上多一个增压器，增压器主要是用来压缩空气。所以，涡轮增压发动机气缸内的压力，要比自吸发动机高得多，这样就可以将更多混合气体吸进气缸内，而混合气体的氧含量也会增高，自然就需要消耗更多的燃油来做功。
而要说性能，我们可以举个例子，比如，1.8T涡轮增压发动机，它的实际性能表现和2.5L自然吸气发动机差不多，甚至在扭矩上还更有优势，而扭矩表示加速性能。由此可见，同排量的涡轮增压发动机，它的加速性能要远远高于自吸发动机。然而即便如此，在堵车时性能再强也是无济于事的，对涡轮增压车型来说，由于走走停停，强劲的动力不仅无法发挥出来，反而会导致体验更差。轻踩油门后速度比较快，不多会儿又要刹车，这样的话，车在行驶时就会出现非常明显的停顿感，对容易晕车的人群来说并不友好。而自吸车的表现就好很多，由于加速比较线性，给油后速度不会提升太快，车在行驶时也比较稳，体验会更好一些。
而且经常堵车的话，涡轮增压车型的油耗也比自吸车型高得多，不过如果道路比较顺畅，比如经常走高架、国道或高速，而且车速能提起来，那涡轮车的油耗并不会很高，有的时候甚至比同排量的自吸车还要低。因此在选车的时候，如果更多的是用来家用，平时基本上是在城市道路行驶，并且不怎么注重动力，更关注油耗以及后续的用车成本，那么选择带L的自吸车显然更合适。而如果追求驾驶乐趣，更喜欢澎湃的动力，不怎么在意油耗，经常跑高速的话，那么带T的涡轮增压车型自然是首选。对此，你们有什么看法呢？