对新手而言，买车时需留意诸多细节，除了明确个人需求外，还需明确哪种车型最适合自己，以确保买车后不会后悔。当然在选车时，显然并不简单，尤其是目前市面上的车型繁多，无论是国产还是合资，都在不断推陈出新，令人目不暇接。若在购车时过于随意，有些人可能只注重销量或听从他人建议，这种行为显然不可取，很可能会买到不是自己需要的车型。此外在提车时，车主们必须对新车进行全面检查。
比如外观，检查下是否存在划痕，轮胎胎毛是否完整，若胎毛脱落过多，很有可能是试驾车。而内饰的检查，需特别留意下按键是否松动，配置是否完备，并且还要查看下生产日期，以避免买到库存车。其实对于汽车，现在国产车已经非常优秀，至少在销量方面已经不输合资，只是三大件比如发动机，和丰田、本田、大众还是有一定的差距。因此，这期我们就聊一下，为啥我们把三菱发动机都“拆烂”了，也仍然没造出优秀的发动机？了解一下。
我们知道，发动机就像一台车的心脏一样，为整车提供源源不断的动力。而如果发动机出现问题，一般也是很难修好的，即便是有二十年经验的老师傅，也不一定能将发动机完整拆开，更别说修好了。这主要是因为发动机内部的零部件非常多，而且即便对这些零部件了然于心，光靠模仿，也很难制造出一台像样的发动机。当然，归根结底还是核心技术，虽然三菱、奔驰、宝马舍得把发动机卖给我们，也任凭我们拆解模仿，但没有核心技术，依然很难突破，即便造出了，性能和质量也不一定靠谱。
不过，相信很多人会有这样的疑惑，为啥国产车企们不“正向研发”发动机，而非要借鉴呢？其实并非如此，多数国产车企都考虑过从0到1去生产一台完全自主的发动机，但大多数都放弃了。原因很简单，那就是难度太大，得不偿失。这也容易理解，从别人那买一台发动机只需五六万，但自己研发的话，算上各种各样的成本，平摊在一台发动机上的成本超过十万。这种情况车子要卖几万？卖十万出头不现实，卖二十多万和合资比就完全没竞争力了，到时候不仅发动机没研发成功，销量更是一塌糊涂。
其实，近年来自主品牌在发动机的研发上有了很大的进步，相信也是有目共睹。比如长安旗下的蓝鲸发动机，奇瑞旗下鲲鹏发动机，以及长城自研的3.0T V6双涡轮增压发动机等等，都有着和合资们媲美的实力。而随着新能源逐渐被人们接受，燃油发动机的研发就显得不那么重要了，反倒是“三电技术”逐渐成为车企们的核心，掌握“三电技术”才能在新能源的浪潮下真正拥有话语权。对此，你们有什么看法呢？