不同的人对于汽车的看法截然不同，尤其是在买车时，有些人更看重车的销量，所以他们会从每个月销量排行榜前几名的车型里挑出几辆作为备选。虽然这种做法不失为一种可行之举，但存在一定的限制，毕竟许多优秀的车型可能会被埋没，而且这样选出的车不一定满足自己的真实需求。当然，买车实际上是一门复杂的学问，需要在明确预算、选车以及提车等多个环节上投入大量时间和精力。
有些人或许只需一周的时间，就能确定要买的车型，而有些人则需要一整年的时间才能最终拍板。当然无论选择哪种车型，最重要的是要明确自己的预算和需求，尤其是预算，不要变来变去，这样才能选择一款在各个方面都表现出色的车型。而对于汽车，三大件无疑是非常重要的，尤其是发动机，有涡轮增压和自然吸气两种可选，而且两者区别非常大。因此，这期就聊下，2.0T发动机一定比2.0L好？两者区别有多大？厂家说了实话，希望对车主们有所帮助。
其实，对于同排量的自然吸气和涡轮增压发动机而言，两者有着非常明显的差距。首先自然是性能。虽然排量相同，但同一时间内的进气量，2.0L要比2.0T少很多，这就导致动力上的明显差距。一般来说，2.0T涡轮增压发动机单纯从性能上看，甚至不输3.0L自吸发动机。不过如果考虑到油耗，很显然，同排量的涡轮增压发动机肯定比自然吸气发动机费油，油耗的差距基本在两个以上。
比如丰田凯美瑞，百公里平均油耗8个左右，而别克君越，百公里平均油耗10个左右。因此，如果对油耗比较在意，那2.0T车型显然就不那么合适了。此外，从驾驶体验来看，两者各有千秋。首先，2.0T发动机归功于增压器，在道路比较通畅的高速上行驶时，整体体验要明显好于2.0L发动机，踩下油门后动力响应积极，驾驶起来很有乐趣。而2.0L发动机后程加速表现一般，尤其当车速超过120以后，深踩油门动力甚至没什么反应，非常尴尬。
但如果是在城市道路上行驶，在比较拥堵的情况下，2.0L自吸发动机的优势，可能要比2.0T更大一些。主要是因为2.0L车型动力输出比较线性，虽然车速不会很快，但起步加速都比较平顺，并不会那么突兀，而且噪音控制得也比2.0T车型更好一些。因此，对容易晕车的人来说，显然更喜欢乘坐2.0L车型。值得一提的是，从后期保养维护上看，2.0T发动机显然是不如2.0L的。
毕竟涡轮增压发动机有着更复杂的结构，自然更有可能出现故障，比如烧机油或者积碳等等，而且更换配件时，费用往往比较高。而2.0L发动机由于结构相对简单一些，只要平时按时保养，基本不会出现什么问题，在耐用性方面显然更胜一筹。加上只需加92号汽油，相较于大多数2.0T要加95号汽油，整体用车成本低了不少。那么对于2.0L和2.0T这两种发动机，你们觉得哪一种更好呢？