汽车保养是车主们都必须关注的一个话题，如果保养到位，肯定会延长车子的使用寿命，而如果对保养不走心，三天打鱼两天撒网，长此以往车子就很容易出问题，不过买车容易养车难，对于保养，很多车主都是一知半解，知道个大概，但又不知道具体的情况，这样在去4S店保养的时候很容易被坑。当然，保养是一个漫长的过程，除了常规保养之外，一些附加保养项目可做可不做。
但是一定要记住，如果是和清洗有关的保养项目，那么完全就没必要做。像机油油道清洗澡发动机清洗，空调清洗，甚至是车内杀菌，轮胎的保养等等，这些基本都是噱头，做和没做区别不大，只是浪费钱。当然，如果平时对汽车保养相关的知识有所了解，那自然没问题。而除了常规保养之外，如果车子开了6万公里之后，车上这些东西就必须换了，很多车主不清楚，到时候很可能会伤车，了解一下。
首先要更换的是火花塞。火花塞是车上非常重要的零部件，如果发生故障或者性能下降，肯定会引发一些问题，比如油耗大幅度增加，动力损耗严重，甚至发动机无法正常工作等。而火花塞有很多种，常见的镍火花塞2万公里换一次，而如果是铂金火花塞，性能较强，更换里程数也更长，但是到了6万公里也必须更换了。
接下来要更换的是“三滤”，也就是空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。“三滤”的作用是防止杂质进入关键部位，所以一旦行驶里程数过长，那就很容易受到污染。一般来说，汽油滤清器和空气滤清器更换的周期较短，空气滤清器在1万公里左右或者6个月更换一次比较合理。而机油滤清器，在换机油的时候可以一并更换掉，一般在5000-10000公里左右更换，而汽油滤清器更换周期较长，一般在3-4万公里，有的甚至可以拖到5-6万公里。但是一旦到了6万公里，“三滤”肯定是需要全部更换的。
第三种要更换的便是变速箱油。变速箱分为自动变速箱和手动变速箱，变速箱油也是如此，一般来说，手动变速箱由于结构比较简单，所以变速箱油更换的周期较长，有的甚至可以做到一直不用换。而自动变速箱结构比较复杂，变速箱油的更换周期相对会短一些，一般在4-6万公里左右就可以更换。而如果车子行驶了6万公里，那么自动挡车型就一定要更换变速箱油，以免到时候对变速箱造成影响。
最后要更换的是防冻液。防冻液的作用非常明确，可以防止夏天开锅，冬天冻结，很多人误认为防冻液只有在冬天的时候才有用，其实并非如此，夏天也是至关重要。一般来说，防冻液的更换里程数在5万公里左右，而根据车型不同，可以适度延长或缩短更换周期，但是车子开了6万公里后，就一定要更换了。对此，你们有什么看法呢？